البحث عن أنابيب العادم YAMAHA YZ250F المطلقة

ياماها YZ250F هي أحدث دراجة موتوكروس حقن 250cc حقن الوقود. إنها تجعل أفضل قوتها من منخفضة إلى متوسطة ، ولكنها لا تزال قابلة للاستخدام على القمة. إنه سريع ، ويصل إلى أكثر من 40 حصانًا ولديه نطاق قوة فعال. عند استجوابهم حول ما يريدون من أنبوب ما بعد البيع YZ250F ، أراد معظم فرسان اختبار MXA تداول بعض النقاط المنخفضة لصالح المزيد من القمة - أراد البعض التخلص من النباح من أسفل ، وكلهم أرادوا نطاق طاقة أوسع نطاقا ، وكان عدد قليل منهم سعداء للغاية مع powerband الأسهم.

قد تعتقد أن تعريف المهمة المستحيلة سيكون تلبية قوائم أمنيات الدراجين لاختبار MXA. ليس كذلك! كل ماسورة عادم قمنا باختبارها تحل واحدة على الأقل من احتياجات متسابقى اختبار MXA. وتجدر الإشارة إلى أن مخزون أنابيب Yamaha YZ250F هو واحد من أفضل أنابيب الإنتاج التي رأيناها على الإطلاق. يمكن أن يعيش معظم الدراجين في سعادة دائمة مع ماسورة المخزون ، لكن أنابيب ما بعد البيع توفر مجموعة متنوعة من أشرطة الطاقة ونطاقات دورة في الدقيقة ونوافذ عزم الدوران وأنماط الأداء. قد لا يفجرون أنبوب YZ250F الخاص بالمخزون في دينو ، لكنهم يقدمون ملفات تعريف طاقة محسنة تناسب مجموعة أوسع من الدراجين.

هذه هي نتائجنا. أفضل أنبوب ياماها YZ250F لك هنا - اعثر عليه.

STOCK YZ250F: أفضل أنبوب OEM على الإطلاق

بالنسبة لأول 250 حقن بالوقود ، أنتجت ياماها نطاق طاقة محبوبًا وقابل للاستخدام. إنه يضرب بقوة منخفضة إلى أدنى حد (ويشعر بالضيق بسبب تسليم الطاقة المتشنجة). ولكن بعد الضربة القوية ، تصعد إلى الوسط بقوة شد. هذا هو powerband جيد جدًا مع التحذير الذي يصل إلى المجدد بسرعة كبيرة - ولديه محدد مراجعة سيئ ، خشن ، ناعم.

تعليقات اختبار MXA RIDER:

"إن ماسورة المخزون هي نباح قليلاً جدًا في وضع الخمول. هذا يلفت انتباهك في بعض الأحيان يخرج من المنعطفات الضيقة ".

"هذا أنبوب إنتاج جيد جدًا من الأسفل إلى المنتصف ، ولكنه مسطح في الأعلى. من الأفضل التحول في ذروة أو قبل ذلك. "

"أحب هذا الأنبوب لأنه ينعكس على ما يرام ، ويسهل ركوبه في المدى المتوسط ​​، وهو مناسب للركاب. إنها أنبوب رائع لدراجة إنتاج ".

"إن ماسورة المواسير ناعمة ولطيفة وتركز على النصف السفلي من نطاق الطاقة. إنه مفعم بالحيوية في المنتصف لكنه يسقط من الأنبوب بسرعة ".

ما هو مستوى المهارات الأنسب له؟

مبتدئ أو طبيب بيطري. لديها نطاق طاقة قابل للاستخدام للغاية يسمح للمبتدئين والأطباء البيطريين بالحصول على أقصى استفادة مما يقدمه. وسيط الوسطاء والمحترفين بشكل أسرع يتجاوز حدوده.

ما هي أرقام DYNO STOCK؟

فيما يلي أرقام مخزون YZ250F.

RPM ........... حصان
7000 ………………. 25.06
8000 ……………… 29.69
9000 ……………… 34.47
10,000،37.61 ……………. XNUMX
11,000 .................. 39.63
12,000 .................. 40.99
ذروة HP …………. 41.63 @ 12,300 دورة في الدقيقة
عزم الذروة ... 20.21 قدم / رطل. @ 8700 دورة في الدقيقة

اختبار معدل المتسابق خارج ستة

مبتدئ ..... ثالثا
طبيب بيطري ……… .. السادس
المؤيد .......... السادس
وعموما ... السادس

ما هو الكوسا؟

يحتوي أنبوب المخزون على المزيد من المشابك أكثر من غواصة نووية.

ما تكلفة ذلك؟

971.18 دولار.

بمن أتصل؟

وكيل ياماها المحلي.

د. د. م. - 4: مع الشخصية

انتشر دراجو الاختبار حول توصيل الطاقة لنظام العادم DR.D NS-4. لقد جلبت YZ250F إلى الحياة ، وتخلت عن سماتها ومحو عيوبها. هذا نظام عادم صلب مصنوع بشكل جيد وفريد ​​من نوعه. بنفس القدر من الأهمية ، كان الأنبوب الأقل تكلفة في تبادل لإطلاق النار ، والذي يترجم إلى ضجة مقابل المال.

تعليقات اختبار MXA RIDER:

"إن أنبوب DR.D هو الأكثر متعة للقيادة. إنه يخفف الانتقال من القاع ويقارنه بمدى متوسط ​​المدى. "

"قدم أنبوب DR.D أكبر قدر من الإثارة. كان لديها أوسع نطاق قوة عام ".

“كان المدى المتوسط ​​حيث تألق هذا الأنبوب. كانت قوية للغاية وقابلة للاستخدام للغاية. إنه أنبوب راكب ، وليس أنبوب داينو. لديها القوة التي تريدها. "

“كان أنبوب DR.D أكثر شخصية. كان لديها قاع لائق ، متوسط ​​المدى مدهش وقمة كافية. لم يكن الجزء العلوي سيئًا ، لكن هذا لم يكن أنبوبًا عالي لفة في الدقيقة بأي وسيلة. "

ما هو مستوى المهارات الأنسب له؟

المؤيد والبيطري. لا ينبغي أن يكون من المستغرب أن يكون الأنبوب الذي بناه متسابق ياماها الرسمي وبطل العالم البيطري 22 مرة لديه نطاق القوة المثالي للمتسابقين المخضرمين.

ما هي أرقام الدكتور دينو؟

فيما يلي أرقام DR.D مع الأسهم YZ250F القدرة الحصانية بين قوسين.

RPM ………… حصان
7000 ……………… 25.07 (25.06)
8000 …………… ..30.07 (29.69)
9000 ……………… 34.27 (34.47)
10,000،37.21 …………… 37.61 (XNUMX)
11,000،39.58 ………… .. 39.63 (XNUMX)
12,000،41.20 …………… 40.99 (XNUMX)
ذروة HP ……… .. 41.631 @ 12,300 دورة في الدقيقة
ذروة عزم الدوران ... 20.52 قدم / رطل. @ 8900 دورة في الدقيقة

اختبار معدل المتسابق خارج ستة

المبتدئ ... الرابع
طبيب بيطري ……… الثاني
المؤيد .......... الثاني
بشكل عام ... ثانيًا

ما هو الكوسا؟

كان أعلى أنبوب في الاختبار. كان أنبوب HGS Bud Racing الأكثر هدوءًا. لقد أحببنا حقيقة أن ماسورة DR.D لم تستخدم أي زنبركات ولكنها تناسب الانزلاق معًا بدلاً من ذلك.

ما تكلفة ذلك؟

599.95 دولارًا (غطاء نهاية من الفولاذ المقاوم للصدأ / الألومنيوم / المغنيسيوم).

بمن أتصل؟

www.dubachracing.com أو (877) 382-2261.

FMF RACING FACTORY 4.1: نعومة كالحرير

ذهبت بعض الأنابيب في تبادل لإطلاق النار لمزيد من ضرب أو ارتفاع في الدقيقة ، في حين أن مصنع FMF 4.1 RCT عمل على الصورة الإجمالية. لقد قامت بتكبير كل جانب من جوانب نطاق الطاقة YZ250F. أنتجت القوة الأكثر سلاسة وعملت أفضل وظيفة لملء الانخفاضات والارتفاعات في نظام المخزون. جعلها حصانا أكثر من المخزون في كل خطوة على منحنى داينو وجعلها بطريقة سهلة الاستخدام.

تعليقات اختبار MXA RIDER:

“لقد بنت FMF نطاق طاقة سلسًا يحتوي على شيء للجميع. إنه يزيل فجوة المخزون المنخفضة في المكواة ويخرج الحديد من كل التجشؤ والاضطرابات. "

"إنها تبدأ من أسفل ، مما يجعل الدراجة أكثر قابلية للإدارة في المنعطفات الضيقة ، ولكنها تلتقط بمجرد أن تبدأ في الصعود إلى الوسط. لا ينعكس أي أعلى من أنبوب المخزون. "

"إنها ليست فائقة في صدع الخانق ؛ يبني السلطة بطريقة محسوبة. بالمقارنة مع ماسورة المواسير ، فقد حررت المحرك وجعلت الدراجة تبدو أخف. "

"يحاكي أنبوب FMF نطاق طاقة المخزون ، ولكنه ينتج طاقة أكبر في كل مكان تقريبًا. أكبر ميزة لها هي أنها لا تشعر بالعدوانية أو الخوف - فهي تعمل فقط على تنعيم القمم والوديان لجعل القوة قابلة للاستخدام للغاية.

ما هو مستوى المهارات الأنسب له؟

مبتدئ ومتوسط ​​وبرو. لديها نطاق قوة جيد وواسع يناسب مجموعة واسعة من المهارات.

ما هي أرقام FMF DYNO؟

فيما يلي أرقام FMF مع أرقام القدرة الحصانية YZ250F بين قوسين.

RPM ……………… حصان
7000 ………………… .25.17 (25.06)
8000 ………………… 29.85 (29.69)
9000 ………………… 35.31 (34.47)
10,000 ………………. 38.29 (37.61)
11,000،40.07 …………… .39.63 (XNUMX)
12,000 ………………. 41.49 (40.99)
ذروة HP ……………. 41.61 @ 12,300 دورة في الدقيقة
عزم الدوران الاقصى………. 20.60 قدم / رطل. @ 9000 دورة في الدقيقة

اختبار معدل المتسابق خارج ستة

مبتدئ……. خامسا
البيطري .......... خامسا
برو ......... رابع
بشكل عام ..... الرابع

ما هو الكوسا؟

لا شكاوى حقيقية.

ما تكلفة ذلك؟

949.99 دولارًا (غطاء نهاية Ti / Ti / كربون) ، $ 899.99 (غطاء نهاية Ti / Ti / Ti) ، 824.98 دولارًا (غطاء نهاية من الفولاذ المقاوم للصدأ / الألومنيوم / الكربون).

بمن أتصل؟

www.fmfracing.com أو (310) 631-4363.

HGS / سباق الخيل: الحصان الأكثر ذروة

عوادم HGS جديدة في السوق الأمريكية ولكنها تحظى بشعبية كبيرة في أوروبا. Bud Racing USA هي المستورد لهذه الأنظمة. يركز عادم HGS / Bud Racing YZ250F على المدى المتوسط ​​أكثر من أي أنبوب آخر في تبادل لإطلاق النار هذا. كل متسابق اختبار MXA هتف حول موضع وإخراج هذا الأنبوب الأوروبي. لديها الكثير من القوة ، ولكن الأقل مهارة والأكثر مهارة وجدوا نطاق الطاقة HGS ليكون طعمًا مكتسبًا.

تعليقات اختبار MXA RIDER:

"عندما استخدمت الطبقة المتوسطة على هذا الأنبوب ، فقد كافئك ؛ ولكن ، إذا تركتها تنخفض إلى الدورات المنخفضة ، فقد استغرق الأمر بعض الوقت للعودة إلى الأنبوب ".

"هذا بالتأكيد ماسورة عادم قوية. لقد كان قوياً ولكنه صعب الحصول على أقصى استفادة منه. كان لديها نافذة جميلة متوسطة المدى ، ولكن كان عليك أن تكون مستعدًا لها لجعلها تعمل ".

"هناك تراجع صغير بين الجزء السفلي والمتوسط ​​- أكثر من الفواق حقًا ، والفواق جعل القوة متوسطة المدى تبدو أكثر إثارة للإعجاب لأنها جاءت بسرعة."

"إنه يقطع أكثر من أي أنبوب آخر في هذا الاختبار تحت التباطؤ. كان القاع عادلاً ومتوسط ​​المستوى مثيرًا للإعجاب وأعلى مستوى جيد جدًا. "

ما هو مستوى المهارات الأنسب له؟

دكتور بيطري. شعر فرسان اختبار المبتدئين لدينا أن نطاق الطاقة كان صعبًا قليلاً للعمل معه ، بينما تمت مزامنة Vets حقًا مع نطاق القدرة متوسط ​​المدى. اتفق المحترفون مع المبتدئين.

ما هي أرقام HGS / BUD DYNO؟

فيما يلي أرقام HGS / Bud Racing مع أرقام القدرة الحصانية للسهم YZ250F بين قوسين.

RPM ……………. حصان
7000،25.22 …………… .25.06 (XNUMX)
8000 ……………… 29.72 (29.69)
9000،35.11 …………… .34.47 (XNUMX)
10,000،37.61 …………… 37.61 (XNUMX)
11,000،40.13 …………… 39.63 (XNUMX)
12,000،41.72 …………… 40.99 (XNUMX)
ذروة HP …………. 41.87 @ 12,200 دورة في الدقيقة
عزم الدوران الاقصى……. 20.42 قدم / رطل. @ 8900 دورة في الدقيقة

اختبار معدل المتسابق خارج ستة

مبتدئ ……… السادس
طبيب بيطري ………… ..الثالث
طليعة…………. خامسا
الشاملة …… خامسا

ما هو الكوسا؟

نسيت HGS اللحام على حامل الأنبوب الذي يحمل الجزء السفلي من اللوحة الجانبية اليمنى. كان هذا مصدر إزعاج كبير. كما كان من الصعب تركيب الأنابيب - وليس إضافة على دراجة يصعب بالفعل وضع الأنابيب عليها.

ما تكلفة ذلك؟

695.00 دولارًا (غطاء نهاية من الفولاذ المقاوم للصدأ / من الكربون).

بمن أتصل؟

www.budracing-usa.com أو (951) 245-2660.

PRO CIRCUIT RACING TI-6: الأسرع لأنابيب الركوب السريع

في عام 2014 ، قدمت Pro Circuit أنظمة T-6 و Ti-6 الجديدة. تلبي السلسلة 6 احتياجات المتسابقين المنتظمين ولا تحاول تلبية قواعد صوت سباقات AMA / FIM Pro المقيدة. والنتيجة هي قوة حصانية أكبر مع الاستمرار في تلبية مستويات صوت الهواة. يركز نظام YZ250F من Pro Circuit على الدراجين المحترفين أو على الأقل الدراجين الذين لا يشعرون بأنهم مجبرون على التوقف.

تعليقات اختبار MXA RIDER:

"أكثر ما أعجبني في ماسورة Pro Circuit هو أنها فعلت أشياء لم تفعلها الأنابيب الأخرى. كان الأنبوب الأكثر حرية. كان الأنبوب الأقل تقييدًا عند التباطؤ. يمكن أن تسحب ترسًا أعلى. وكان لديها أعلى معدل مراجعة. "

"ليس هناك شك في أن Pro Circuit تداول في قاع قوي من أجل القوة المتوسطة والمتوسطة. بالنسبة إلى الدراجين الأسرع ، يعد هذا أفضل إعداد ، نظرًا لأن المحترفين لا ينخفضون. جعلك powerband متوسط ​​وما فوق ركوب أكثر عدوانية. "

"هذا هو الأنبوب الأكثر احترافية في الاختبار. إنها تجعل قوة أفضل في كل مكان ، باستثناء الجزء السفلي حيث كانت مترددة قليلاً. بمجرد دخولها في المدى المتوسط ​​، كانت واحدة من أسرع الأنابيب في الاختبار. "

"لن يقتصر الأمر على سحب الترس الأعلى التالي فحسب ، ولكن تسمح لك المراجعة الإضافية في الأعلى بالبقاء في هذا الترس لفترة أطول من الأنابيب الأخرى."

ما هو مستوى المهارات الأنسب له؟

طليعة. يحتاج أنبوب Pro Circuit إلى متسابق سيشغل المحرك عالياً في نطاق عدد دورات المحرك في الدقيقة ويقاوم الإغلاق. الشيء الأكثر إثارة للدهشة هو أن راكبي اختبار المبتدئين أحبوا هذا الأنبوب أكثر من غيرهم ، ولكن هذا على الأرجح لأنهم لم يضطروا إلى التحول كثيرًا ويمكنهم تشغيله في ترس واحد لفترة أطول.

ما هي أرقام DYNO PRO CIRCUIT؟

فيما يلي أرقام Pro Circuit مع أرقام القدرة الحصانية YZ250F بين قوسين.

RPM… حصان
7000 ………………. 25.06 (25.06)
8000،29.70 …………… .29.69 (XNUMX)
9000،35.03 …………… .34.47 (XNUMX)
10,000،37.76 …………… 37.61 (XNUMX)
11,000 …………… ..39.43 (39.63)
12,000،40.80 …………. 40.99 (XNUMX)
ذروة HP …………. 41.11 @ 12,300 دورة في الدقيقة
عزم الذروة ... 20.52 قدم / رطل. @ 8700 دورة في الدقيقة

اختبار معدل المتسابق خارج ستة

مبتدئ……. أول
البيطري .......... الرابع
برو ......... ثالثا
بشكل عام ...... ثالثا

ما هو الكوسا؟

يأتي أنبوب Pro Circuit مع مانع شرارة مثبت. لم ندرك ذلك في البداية واضطررنا إلى تكرار مجموعة من دورات الاختبار. على الجانب الإيجابي ، تتضمن Pro Circuit أنبوبًا مضادًا للاستيلاء مع كل أنبوب ، ويتم تصنيع تركيبات الأنابيب باستخدام الحاسب الآلي.

ما تكلفة ذلك؟

1064.95 دولار (غطاء نهاية Ti / Ti / كربون) ، 809.95 دولار (غطاء نهاية من الفولاذ المقاوم للصدأ / الألومنيوم / الفولاذ المقاوم للصدأ).

بمن أتصل؟

www.procircuit.com أو (951) 738-8050.

YOSHIMURA R&D RS-4: شديد السخونة في التعامل

عندما طُلب من راكبي اختبار MXA ملء استمارات الاختبار التي تصنف جميع أنظمة العادم الستة حسب ترتيب التفضيل ، كان أنبوب Yoshimura RS-4 YZ250F على رأس معظم النماذج. كان لدى Yosh أكثر نطاق طاقة نشطًا ، وقد عمل لكل مستوى مهارة من المبتدئ إلى المحترف. إذا قرأت تبادل لإطلاق النار للعثور على الفائز - هذا هو.

تعليقات اختبار MXA RIDER:

"أحب هذا الأنبوب أكثر. كان أنبوب Yoshimura YZ250F هو الأقوى عبر اللوحة ، وقد ملأ بالفعل في المدى المتوسط. كان أسهل أنبوب لتركبه بسرعة. "

"يمكن فقط لأنبوب Pro Circuit وأنبوب Yoshimura سحب الترس التالي بسهولة ، ولكن من بين الاثنين ، يمكن لـ Yosh القيام بذلك بسهولة. كان لديها زيادة في المدى المتوسط ​​مما جعلها تشعر بالقوة ".

كانت القوة الكلية هي الأفضل. لقد كان أنبوبًا متسامحًا للغاية وسمح للمتسابق بارتكاب الأخطاء وعدم المعاقبة عليهم. لقد ارتفعت قليلاً عندما انتقلت إلى المنتصف ، لكن هذا أعطاه المزيد من الشخصية ".

"أي متسابق من أي مستوى مهارة على أي نوع من الأوساخ يمكن أن يحقق أقصى استفادة من هذا الأنبوب. لقد شعرت بمزيد من اللحم ".

"كان أنبوب المخزون جيدًا ، وكان FMF واسعًا جدًا ، وسارعت الدائرة الاحترافية بسرعة ، وكان HGS يتمتع بقوة حصانية ، وكان DR.D لديه بيتزا ، لكنني اعتقدت أن Yosh كان الأفضل."

ما هو مستوى المهارات الأنسب له؟

مبتدئ ومتوسط ​​وخبير. نعتقد أن هذا نظام عادم على مستوى الخبراء ، ولكن كل متسابق اختبار المهارات أحبها.

ما هي أرقام YOSHIMURA DYNO؟

فيما يلي أرقام Yoshimura مع أرقام القدرة الحصانية YZ250F بين قوسين.

RPM ……………. قوة حصان
7000 ……………… .. 25.16 (25.06)
8000 ……………… .. 29.73 (29.69)
9000 ……………… .. 34.99 (34.47)
10,000،38.10 …………… .. 37.61 (XNUMX)
11,000 ………………. 40.08 (39.63)
12,000،41.32 …………… .. 40.99 (XNUMX)
ذروة HP …………… 41.40 @ 12,200 دورة في الدقيقة
عزم الذروة ... 20.44 قدم / رطل. @ 8900 دورة في الدقيقة

اختبار معدل المتسابق خارج ستة

مبتدئ ..... ثاني
طبيب بيطري ……… .. أولا
برو ......... أولا
بشكل عام ... أولاً

ما هو الكوسا؟

يتطلب أنبوب Yoshimura صامولة خلف حامل الأنبوب الأوسط ، لكن المشترين شريط الواقي الحراري والمقبس.

ما تكلفة ذلك؟

1045.00 دولارًا (غطاء نهاية Ti / كربون / كربون) ، 995.00 دولار (غطاء نهاية Ti / Ti / كربون) ، 725.00 دولار (غطاء نهاية من الفولاذ / الألومنيوم / الكربون).

بمن أتصل؟

www.yoshimura-rd.com أو (800) 634-9166.

خريطة MXA لأنابيب ما بعد البيع YZ250F

خلال اختبارنا الأولي لـ YZ250F ، لم تعمل الخريطة التي فضلنا استخدامها مع نظام عادم المخزون مع أنابيب ما بعد البيع. بعد المزيد من الاختبارات ، اكتشفنا أن أنابيب ما بعد البيع تعمل بشكل أفضل مع توقيت اشتعال المخزون ورسم خرائط وقود أكثر ثراءً - عادةً 1 و 1 و 1 في الصف السفلي والثاني من المخطط و 2 و 2 و 2 في الصف العلوي من الرسم البياني لخريطة الوقود. في الطقس البارد ، يمكنك تجربة 2 و 2 و 2 في الصفين السفليين و 3 و 3 و 3 في الصف العلوي. وتجدر الإشارة إلى أن جميع أنابيب ما بعد البيع من FMF و DR.D و HGS و Pro Circuit و Yoshimura مصممة حول خرائط الأوراق المالية 0 و 0 و 0.

مخطط حصان MXA لأنابيب ما بعد البيع YZ250F

الدراجة الترابيةدFMFأربعة سكتات دماغيةموتوكروسعمل موتوكروسمكسادارة للمحترفينياماهايوشيموراyz250f