شاهد ما يشبه: MXA WRECKING CREW يذهب الكارتينج

بقلم جون بشير

يبلغ متوسط ​​سرعة الطريق السريع في الولايات المتحدة 70 ميلاً في الساعة. يمكن أن تصل 450 رباعي الأشواط إلى ما يصل إلى 65 ميل في الساعة على مسار موتوكروس. بصرف النظر عن السرعة ، فإن أجهزة النقل هذه لا تشترك في الكثير. أب لأربعة أطفال ، يحمل شحنته الثمينة داخل حافلة صغيرة متجهة إلى منزل الجدة ، أكثر قلقا بشأن الوصول إلى وجهته في الوقت المحدد من ضرب السائقين الآخرين إلى الخط الداخلي في الانحناء التالي على الطريق السريع 5. ومع ذلك ، أثناء القيادة ، وكذلك كركوب دراجة ترابية ، يجب على العقل أن يحكم بشكل صحيح على المسافة والسرعة. هذا الشيء المشترك صحيح في جميع الألعاب الرياضية - من NASCAR إلى البيسبول إلى الكرلنغ. ومع ذلك ، ترتفع الحواس عند زيادة السرعة وتقصير المسافات. يجب على العقل أن يعمل كمعالج فائق عن طريق فك تشفير المعلومات والتفاعل بدقة فائقة مع تغير استمرارية الزمكان.


غطاء MXA البرتقاليليس فقط لموتوكروس.

لا تصدقني؟ قم بالقيادة على الطريق السريع وحافظ على حد السرعة. ثم ، قم بالقيادة على طريق منحني مع الحفاظ على حد السرعة. إذا كنت مدمنًا على السرعة ، فسوف تحب اندفاع الأدرينالين أثناء صرير الإطارات والانزلاق بالسيارة. بالنسبة للكثيرين ، فإن التشويق يستحق المخاطرة بالتخلي عن جانب الجبل. هذا هو السبب في أن رياضة السيارات تحظى بشعبية كبيرة. NASCAR و Formula 1 و MotoGP هي أسواق ضخمة ، مع حزم التلفزيون الباهظة وملايين المعجبين. يمكن للشخص العادي أن يتصل بنجوم السيارة لأنه يقود سيارة أيضًا. صحيح ، إنه فرق 180 درجة عما يدفعه جيمي جونسون وسيباستيان فيتل ، لكنهما يشعران بالرابطة.

على نطاق أصغر ، يعتقد كل من سبق له ركوب هارلي أو غولدوينغ أو فيسبا أنه فالنتينو روسي القادم. ليس من الصعب رؤية أن الرياضة تحصل على متابعيها من أولئك الذين لديهم علاقة شخصية بالنشاط. لعب كل طفل في أمريكا لعبة البيسبول وكرة القدم. هذه هي الرياضة السائدة. قلة قليلة فقط قفزت من طائرة ، وبالتالي قلة محبي القفز بالمظلات.


السرد الأب وابنه Musgrave Racing - ويلي (على اليسار) وبيلي.

راكبو الدراجات النارية هم مجموعة صغيرة ولكن عاطفية. نحن متعطشون للسرعة والخطر والتحدي والأجواء التنافسية التي تأتي مع ركوب الدراجة الترابية. لا يوجد بديل عن موتوكروس. أم هناك؟ هذا هو بالضبط السؤال الذي طرحه متسابق اختبار MXA ويلي موسغريف نفسه قبل ثماني سنوات. بعد أن كان ما يقرب من 40 عامًا من سباقات موتوكروس ، أصبح ويلي سابقًا يشعر بالرضا عن النفس. لقد فعل ذلك ورأى كل شيء ، واستثمر حياته في رياضة. فاز Musgrave بجولة من بطولة Supercross العالمية في الهند ، وعمل كمدير إنتاج في شركة للدراجات النارية ، وبنى أنابيب العادم لـ White Brothers و DR.D ، وأدار شركة توزيع رئيسية ، وكان متسابق اختبار MXA لعقود . كان يجب أن يكون ويلي سعيدًا بإنجازاته.


كما هو الحال في موتوكروس ، فإن إعداد كارت شيفتر بشكل صحيح يستغرق وقتًا ومالًا.

افعل نفس الشيء لفترة كافية وقد تتعب منه في النهاية. هذا واضح للمحاسب ، ولكن ليس لراكب موتوكروس. لكن ويلي أراد أن يضيف المزيد من الإثارة إلى حياته. لذلك ، قرر ويلي شراء كارت شيفتر وقسم انتباهه بين الأوساخ والأسفلت. لا تفهمونا خطأ ، كان ويلي لا يزال يتسابق ويختبر الدراجات ، لكن طاقاته انقسمت. وكذلك كان حسابه المصرفي. أنفق ويلي 9500 دولارًا لكل منهما على كارتين Arrow جديدين وأقنع ابنه Billy ، وهو 250 Pro ، بتجربة شيء جديد.

كان ويلي موسغريف متسابق اختبار MXA منذ فترة طويلة. هنا يضع 1994 كاواساكي KX500 من خلال خطواته.

معظم الناس يربطون الكارتينج بسيارات الوفير المتهالكة السائدة في معارض المقاطعة ومراكز الترفيه للأطفال. لا يمكن أن يكون أبعد عن الحقيقة. الكارتينغ ، مع كارت شيفتر على وجه الخصوص ، مكثف. يتطلب الكفاءة المعرفية والمخية والجسدية لتجربة كارت يزن أكثر من 200 رطل حول المسار - ناهيك عن السباق مع أي نجاح. إن تجاوز 80 ميلاً في الساعة يجلس 2 بوصة من الأرض مع مصد بلاستيكي فقط يحميك من الجدار الخرساني هو أمر مجنون. إن تغطية 117 قدمًا في الثانية ودخول شيكان بإطارات مبطنة للمسار سيجعلك تفكر مرتين في الإفراط في طهي الزاوية. Shifter karting ليس لضعاف القلب.


كان بيلي موسجراف 250 محترفًا لم يتحول أبدًا إلى أربع ضربات. أنهى المركز الرابع في بطولة العالم ثنائية الشوط لعام 2012.

وقع ويلي موسغريف في حب رياضة الدفع الرباعي على الفور تقريبًا. قال: "بعد سباق موتوكروس لفترة طويلة ، كنت أبحث عن منفذ تنافسي آخر. كنت في البداية حذرة من عربات النقل ، لأن التكلفة الأولية كانت باهظة الثمن ولم أكن أعرف ما إذا كنت أرغب في ذلك. بمجرد أن قمت بالاستثمار وسررت عدة مرات ، كنت في حالة ذهول. لم يكن هناك أي طريقة يمكنني من التوقف عن فعل ذلك ".

كان لطاقم تحطيم MXA تحفظات على قرار ويلي بمتابعة نشاط جديد عندما سأل عما إذا كان بإمكانه إنشاء فريق MXA kart يتكون من متسابقين موتوكروس. كنا نريده في سباقات موتوكروس معنا وتساءلنا عما هو محير للغاية لدرجة أنه سيتخطى سباق موتوكروس العرضي للقيادة في موقف للسيارات. قال ويلي أننا سوف نفهم إذا ذهبنا معه. لذا ، التقينا Musgraves في California Speedway للحصول على فهم أفضل لسيارة الكارتينج.

الشيخوخة والخيانة لا تتغلب دائمًا على الشباب والمهارة. يسير بيلي ، ابن ويلي ، على المسار السريع لركوب النجومية. لقد وصل بالفعل كبطولة وطنية كارت.

ويلي ليس هناك ترهل سواء. لقد فاز موسغراف الأكبر سناً بنصيبه العادل من السباقات في فئة Vet (تمامًا كما حصل في موتوكروس) ، كما أنه يجلب مهاراته في تنظيم المشاريع إلى الكارتينج. بدأ ويلي شركة Musgrave Racing (www.musgraveracing.com) خارج متجره للسباق في كورونا ، كاليفورنيا. يبيع عربات ومحركات سباقات كاملة ، بالإضافة إلى مشعات وعوادم وكابلات وبطاريات ومجموعة من المنتجات الأخرى الخاصة بالكارت. ارتفعت المبيعات بشكل طبيعي بعد أن فاز بيلي بـ Super Nationals على عربة MRC خاصة.

معالجة منحنى تعلم الأسفلت

رتبت جودي مع ويلي لـ Daryl Ecklund وأنا للذهاب إلى California Speedway لتجربة حظنا في shifter karting. لحسن الحظ ، بما أن ويلي كان متسابق اختبار MXA لمدة 26 عامًا ، فقد كان سعيدًا للغاية في إظهار خصوصيات الكارتينج.

اكتشفنا بسرعة أن هناك العديد من أوجه التشابه بين موتوكروس وكارتر شيفتر. كلاهما يستخدمان محركات الدراجات الترابية - على الرغم من أنه في عربات النقل ، فإن مصدر الطاقة المختار يكاد يكون ثنائي الشوط. إنهم يصنعون عربات رباعية الأشواط ، ولكنها ليست الإعداد الساخن في عالم الكارتينج. يعتمد كل من موتوكروس وكارتينج على التحول وكذلك استخدام القابض. ما لا يشاركونه هو التعليق. في موتوكروس ، نقضي ساعات طويلة في محاولة الحصول على الشوك والصدمات ، بينما الكارت ليس لديه تعليق. يعتمد ذلك على مرونة الإطار وعدد لا يحصى من حيل الإعداد المعقدة لضبط أداء السيارة. في الواقع ، خلال يوم الاختبار ، قام ويلي بتبديل قطر المحور الخلفي في محاولة لجعل الجزء الخلفي من الكارت أكثر صلابة لتحسين التعامل. فعلت الحيلة.

كما هو الحال مع موتوكروس ، فإن اختيار الخط ونقاط التحول أمر حيوي أيضًا. لدهشتنا كثيرًا ، كانت محركات CR125 ذات الست سرعات ومحركات IAME 175cc سريعة للغاية. قد يجهد هذا المحرك على مسار موتوكروس ، ولكن على الأسفلت ، مع قوة جر لا تصدق ، تمزق المحرك. كان لحم powerband من 8500 دورة في الدقيقة إلى 12,500 دورة في الدقيقة ، وكان هناك الكثير من التحول لإبقائه هناك. قمنا بالتبديل باستخدام رافعة يدوية موجودة بجوار عجلة القيادة ، حوالي 50 مرة في مسار مدته 45 ثانية. يسد ويلي صمام الطاقة ، وإلا فلن يغلقوا أبدًا

اكتشفنا بسرعة أن أجزاء من الثانية تحدث فرقًا كبيرًا في العالم. على عكس موتوكروس ، حيث من الممكن استعادة الوقت من الزاوية المنفوخة بالركوب بقوة أكبر وأعمق في الزاوية التالية ، من الصعب إخفاء أي أخطاء عند الكارتينج. سيؤدي الفشل في إعداد زاوية بشكل صحيح إلى إضافة الوقت. إبطاء الدور سوف يبطئك. عدم الحفاظ على تشغيل المحرك في نطاق دورة المحرك في الدقيقة الأمثل سيعيق وقت الدورة. بالطبع ، أنا وداريل قمنا بكل ما سبق ذكره والعديد من الأشياء الأخرى.


التجزئة شيفتر كارت لحوالي 9500 دولار. قد يكون أفضل المال الذي أنفقته على الإطلاق.

اعترف موسغريف أنه كان هناك معدل نجاح بنسبة 50 بالمائة بين سائقي سيارات الكارت لأول مرة. إما أن يأخذه الناس مثل السمك إلى الماء ، أو يتخبطون على الأسفلت. لحسن الحظ بالنسبة لي وداريل ، هناك ارتباط إيجابي بين تجربة موتوكروس والإنجاز في الكارتينج. من المنطقي ، لكن ويلي ذكر أيضًا أنه قام بتدريس العديد من كبار الدراجين المحترفين (تم حجب الأسماء حتى لا تسبب الإحراج) الذين كانوا فظيعين خلف عجلة القيادة. لقد استوعبنا AMA National Pro Daryl Ecklund المقيم على الفور مفهوم السرعة في عربة نقل. لقد خرج من عدة دورات مدتها 48 ثانية في أول جلسة قيادة له. وفي الوقت نفسه ، كافحت للعثور على أي قدر من الراحة داخل الكارت. لقد راوغتها في 54 ثانية.

من أي وقت مضى المعلم ، سحبنا ويلي جانبا وقدم المشورة. وقد أوصى داريل بعدة خطوط أفضل واقترح أن أتحول عن معدات الجدة وأخرج المحرك. قادنا بيلي موسغريف للجلسة الثانية. كان الأمر مثل أن يقول رايان فيلوبوتو ، "اتبعني". ذهب بيلي ببطء كافٍ لنا لاتباع خطوط الانقضاض عليه والتركيز على نقاط التحول الخاصة به. نجح هذا التكتيك ، لأن إكلوند حلق ثانيتين من وقته ، وأخرجت ست ثوان كاملة من وقتي السابق. كلي قلبك ، مايكل شوماخر!


إذا كنت مهتمًا بتعلم كيفية قيادة عربة نقل ، فإن Willy Musgrave هو رجلك. يقدم برامج نصف ونصف يوم كامل.

بعد تسجيل 15 لفة ، انسحبنا إلى الحفر ، متعبين لكننا متحمسون لاحتمال المزيد من التحسين. لقد وجدت أنه من المثير للاهتمام أننا مرهقون للغاية ، نشتكي من وجود ألم في الظهر وضعف في الساعد الأيسر. في الكارتينج ، يتم وضع معظم الضغط على الذراع الأيسر ، بينما تهتم اليد اليمنى بالتغيير. يتم استخدام القابض اليدوي ، الموجود خلف الجانب الأيسر من عجلة القيادة ، في الغالب لبدء التشغيل والتوقف.

في الجلسة الثالثة والأخيرة دخلنا المسار مغرور بعض الشيء. وقت الحلاقة سيكون نسيمًا. اكتشفت أنه يمكن لكلانا أن يغرق في نطاق 44 ثانية ويهدد سجل بيلي موسجراف الشاب في زمن قياسي يبلغ 43 ثانية. كم أصبح الوهم! سأعترف بأننا كنا متحمسين للغاية ، ونفتقر إلى التقنية المناسبة ، وقد تم التفكير في إبقاء الإطارات ممسكة والمضي قدمًا. قد يعمل النهج البدائي في موتوكروس ، ولكن ليس في الكارتينج. تضيف لفات متسقة وخالية من الأخطاء ، لكننا كنا نتراجع.

بالإحباط ، سحبنا إلى الحفر مع نصف المطاط الذي تم ارتداؤه من إطارات MG - والتي ، بسعر 200 دولار للمجموعة ، باهظة الثمن للغاية - وشهقة للهواء. سأل داريل: "كيف لا أتحسن؟ كنت أمسك الغاز لفترة طويلة ، وأصطدم بالفرامل في وقت متأخر ، وأبقيت المحرك يدور. " حدث ذلك عندما قام ويلي موسغريف بابتسامة وقال: "هذا ليس موتوكروس. نعومة ودقة مهمة. لديكما موهبة جيدة في سباقات شيفتر كارت. ربما مع بضع سنوات من الممارسة ، يمكنك فعل شيء. " نظرنا إلى بعضنا البعض بمظهر محير ، استغرب من استجابة ويلي.


هاأعضاء ري فريق MXA كارت. يمكن لهذه العربات ذات الست سرعات ، 125 سي سي ، أن تتجاوز 100 ميل في الساعة.

ويلي كان على حق. شيفتر كارتينج بالتأكيد ليس موتوكروس. على الرغم من ذلك ، فإنه مرتبط بعدة طرق. وهي بلا شك هواية إدمانية. لقد فهمت سبب قيام Musgraves بالقبض على حشرة الكارتينج. مع اقتراب اليوم ، انسحبنا أنا وداريل من سباق الدراجات النارية في كاليفورنيا ونظرنا للمرة الأخيرة في المضمار. قال داريل ، "كان ذلك ممتعاً جداً! لا استطيع الانتظار للقيام بذلك مرة أخرى. أراهن أن بإمكاني الذهاب بشكل أسرع. "

ابتسمت ، ثم لاحظت بيلي موسغريف على المسار وهو يجري لفات ساخنة. أخذ دبوس الشعر ناعمًا لدرجة أن الكارت بدا ملتصقًا بالأسفلت. كنت أتلهف وقلت لأحد على وجه الخصوص ، "هكذا يتم الأمر. يمكنني فعل ذلك تمامًا! " عندها فقط ضحكنا. يحدث ذلك أن الدراجين موتوكروس تشترك في سمة أخرى - الثقة المفرطة.

بيلي موسغراف بطل كارت خارق ثلاث مرات.

لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى:

الموقع الالكتروني: www.musgraveracing.com
الهاتف: (951) 314-4595
العنوان:
2970 روبيدو بوليفارد.
ريفرسايد ، كاليفورنيا 92509

تشبث! بضع لفات مع بيلي موسغراف

 

بيلي موسغريفcr125داريل إيكولوندحبالجون بشيرمولودية الجزائرموتوكروس. السيدلجنة نهر الميكونجسباق musgraveطاقم تدمير mxaويلي موسجريف