علامة التصفح

يعمل الاسطوانة

نحن نركب أسطوانة KTM 365SXF BKS WORKS 'BIG BORE

ليس سرا أننا شعرنا بخيبة أمل مع KTM 2011SXF 350. لم يكن سيئا. لم يكن فقط ما كنا نتوقعه. كنا نعلم أنه يمكننا تبني فلسفة التصميم 350cc إذا تم تنفيذها بشكل صحيح ، لأن الفكرة الأساسية للشركة النمساوية سليمة: إنتاج محرك متوسط ​​الحجم من الفئة المفتوحة ودفعها إلى هيكل خفيف الوزن 250cc. يجب أن تنتج دراجة موتوكروس المثالية 350cc حوالي 50 حصانًا وتزن 222 رطلاً. ستجعلها نسبة القوة إلى الوزن الناتجة سلاح الموتوكروس النهائي. انها…

متابعة القفزة! شركة MXA تعيد النظر في أعمال الأسطوانة HONDA CRF270 TOP للحصول على المزيد منه

ربما تتذكر اختبارنا لسيارة هوندا CRF270 ذات الاسطوانة الكبيرة التي اختبرناها في إصدار مايو. للتلخيص ، كانت الدراجة انفجار. تلبي مجموعة الأدوات الكبيرة مجموعة واسعة من الدراجين ، لكننا شعرنا أنه يمكن تحسينها. بعد الانتهاء من دورة الاختبار لدينا ، ناقشنا أفكارنا حول CRF270 مع ممثل Cylinder Works Jay Clark. قال جاي ، "إذا أعجبك هذا الإعداد ، فسوف تحب ما أخبرك به بعد ذلك." التقينا بعد بضعة أسابيع في غلين هيلين لإعادة اختبار الدراجة. بالفعل ساتي تماما ...

نحن نركب أسطوانة هوندا العملاقة CRF501

عندما يتعلق الأمر ببناء أو إعادة بناء هوندا CRF450 ، فإن طاقم تحطيم MXA لديه العديد من الخيارات. أولاً ، يمكننا الذهاب مع أجزاء المحرك ذات مواصفات OEM لمحرك 450cc أعيد بناؤه حديثًا. هذا هو إعادة البناء الأكثر شيوعًا ، وينفث حياة جديدة في فرس متعب. ثانيًا ، يمكننا أن ننتهز الفرصة خلال مرحلة إعادة البناء لإضافة القليل من الجاذبية الإضافية إلى CRF450 من خلال الذهاب إلى مجموعة 470cc كبيرة التجويف المستقيمة إلى حد ما مع أسطوانة جديدة وحلقات ومكبس. يمكننا القيام بأي من هذه الأشياء ، ب ...

نحن نركب أسطوانة الأشغال الكبيرة KAWASAKI KX269F

من السهل التفكير في أن Cylinder Works تهتم بالغشاشين مع مجموعة أطقم المحركات الكبيرة. ليس هناك شك في أن الغشاشين ينجذبون إلى ما تقدمه Cylinder Works ، ولكن ، في الواقع ، معظم مجموعات المحركات الكبيرة تتحمل الدراجين الذين لا يلتزمون بقواعد الإزاحة (الأطباء البيطريون ، ولعب الدراجين والمتسابقين على الطرق الوعرة). ومع ذلك ، يمكن أن يكون هناك مجرد تلميح للغشاشين في أنه لا يمكنك إخبار أسطوانة 269cc Cylinder Works من أسطوانة OEM الأصلية. (حتى أنهم وضعوا نفس أرقام الصب على ...

في البحث عن المزيد من الطاقة ، قمنا بتصميم دراجة نارية 280cc KTM 250SXF

هذه القصة تدور حول المحرك أكثر من كونها تدور حول الدراجة نفسها. وبشكل أكثر تحديدًا ، يتعلق الأمر بالاتجاه الذي يمثله هذا المحرك. إن محرك KTM 2012 250SXF هو أعجوبة ميكانيكية متطورة ب 248.6 سم مكعب ومبردة بالماء وحقن الوقود. تم تطويره لدمج حقن وقود Keihin ، رسم الخرائط الرقمية ، بدء التشغيل الكهربائي وقابض هيدروليكي. إنها رائدة الموضة بأكثر من طريقة. هل يمكنك أن تقول أن ذلك هو ثقب كبير؟ نستطيع ، ولكن لا يوجد دليل للمراقب العارض. ومع ذلك ، الرجل في ...