اختبار سباق MXA: الاختبار الحقيقي لـ 2019 KTM 250SX
على دراجات موتوكروس ، من الطبيعي أن نعتقد أن التغيير جيد ، ولكن ليس هذا هو الحال دائمًا
علامة التصفح
على دراجات موتوكروس ، من الطبيعي أن نعتقد أن التغيير جيد ، ولكن ليس هذا هو الحال دائمًا
على حد تعبير مايكل كورليوني ، "فقط عندما اعتقدت أنني في الخارج ، قاموا بإعادتي!"
يحتوي Kreft Moto على طقم شوكة يسمح لك بإعادة تركيب شوكة AER الهوائية الخاصة بك مع دوران قرص
نحن لا نختبره فحسب ، بل نخبرك بكيفية ضبطه للحصول على مزيد من القوة ، وقوة أفضل وضربة أقل أو أكثر. في خمس خطوات سهلة
إذا لم تكن قد ركبت شوطين جديدتين 125cc في العصر الجديد ، فستفاجأ. لديهم powerbands أوسع بكثير مما كانت عليه في الأيام الخوالي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يتعامل القابض مع Husky TC125 دون إساءة.
كان أسلوب السلطة بالهروب ، مع حاجته إلى التحول إلى الفقاعة ، رائعًا للمتسابقين المهرة ثنائي الشوط. لقد كانت مجرد صيانة عالية جدًا للأشخاص الأقل مهارة ، ولكن هناك علاجات رخيصة
هناك دائمًا استثناء لكل قاعدة AMA. هذا الاستثناء هو KTM Factory Edition. بموجب قواعد AMA ، لا يمكن لأحد أن يتسابق دراجة ما لم يتم عرض 400 دراجة للبيع. تقدم لهم KTM
إذا كنت تطالب بوضع يديك على أندر موتوكروس الإنتاج الأكثر ندرة والأكثر جاذبية ، شاهد هذا
ليس الجميع بحاجة إلى هواء جيد ، وليس في شوكاتهم على أي حال
إن عزف الكمان الثاني لا يعني أنه لا يمكنك بدء أوركسترا خاصة بك
كل ما تحتاج إلى معرفته
بدوام كامل على الطرق الوعرة ، موتوكروس بدوام جزئي
السكتة الدماغية لم تمت ، لكن منتقديها ماتوا دماغيا
لا شيء أسرع في فئة 250
دراجة خاصة - هل أنت متسابق خاص؟
الأخ الأكبر له سمات فريدة
أرقام صغيرة ، بارد كحد أقصى