عشرة أشياء عن أسرار القوابض الهيدروليكية

(1) ما هذا؟ يحتوي القابض الهيدروليكي على نفس الصفائح والألياف وسلة القابض مثل القابض القياسي المنشط بالكابل. الاختلاف الوحيد في النظام الذي يفصل لوحات القابض. عندما يتم سحب ذراع القابض على القابض الهيدروليكي ، يتم ضغط السائل لأسفل عبر خط لفصل ألواح القابض. باستخدام القابض القياسي للكابل ، يسحب الذراع كبلًا متصلًا بالرافعة. الذراع الذي يستخدم لفصل لوحات القابض. 

(2) الغرض. أنشأت KTM في الأصل قوابض هيدروليكية لأنها كانت أسهل في السحب من القوابض المشغلة بواسطة الكبل. وقد سمح لهم السحب الأكثر سهولة باستخدام نوابض القابض الأكثر صلابة ، مما يجعل القابض أقوى ويمنحه المزيد من عزم الدوران. كما أنها توفر إحساسًا أكثر اتساقًا من القوابض المشغلة بالكابلات بينما تبسط في الوقت نفسه عملية التصنيع. بدلاً من سحب كبل على ذراع لتشغيل القابض ، يستخدم النظام الهيدروليكي أسطوانة القابض التابعة وقضيب الدفع ، الموجود داخل المحرك وبعيدًا عن الأذى. 

(3) كيف يعمل؟ يتم توصيل ذراع القابض بخزان أسطوانة رئيسي مليء بالسائل. بمجرد سحب الرافعة ، يتم ضغط السائل ويتراكم الضغط. يرسل الضغط المتزايد نبضة من السائل أسفل الخرطوم إلى وحدة القابض التابعة حيث يدفع السائل ضد مكبس داخل وحدة القابض التابعة ، والتي بدورها تندفع لأعلى مقابل قضيب. يمتد القضيب من الجانب الأيسر للمحرك (جانب ذراع النقل) إلى الجانب الأيمن حيث توجد سلة القابض. يتم دفع القضيب إلى مكان يشبه القبعة العلوية ويفصل القابض عن طريق سحب لوحة الضغط بعيدًا عن الألواح.

(4) الضبط الذاتي. عندما تصبح القوابض ساخنة ، تتمدد صفائح الألياف ، مما يقلل المسافة بين الصفائح ويغير نقطة تحرير القابض. تحتاج القوابض المشغلة بواسطة الكبل إلى تعديل حيث تسخن صفائح القابض وتبرد. مع قوابض هيدروليكية ، يتم ضبط السائل باستمرار للتعويض عن الحرارة والتآكل. هذا يحافظ على تشغيل القابض على النحو الأمثل بينما يمنحك إحساسًا ثابتًا بالرافعة.

(5) التاريخ. قدمت KTM لأول مرة قوابض هيدروليكية على طرازاتها موتوكروس في عام 1998 ، وبحلول عام 2000 كانت جميع دراجات موتوكروس كاملة الحجم تستخدم النظام. استخدمت Husqvarna قوابض Magura الهيدروليكية منذ عام 2014 ، عندما اشترت KTM الشركة ، وكانت Kawasaki و Honda هي العلامة التجارية اليابانية الوحيدة التي تحولت إلى القابض الهيدروليكي في العامين الماضيين. 

(6) كيفية الذهاب الهيدروليكية. إذا لم تكن دراجتك مزودة بمقبض هيدروليكي ، فقد تتمكن من الترقية باستخدام مجموعة القابض الهيدروليكية ما بعد البيع من Magura Hymec. يرمز Hymec إلى "هيدروليكي من ميكانيكي". إذا لم تكن دراجتك مزودة بقابض هيدروليكي من نوع OEM ، فلن تكون هناك وحدات رقيق رئيسية على علب المحرك لتنشيط قضيب الدفع. يتغلب نظام Magura Hymec على ذلك من خلال تضمين أسطوانة هيدروليكية هيدروليكية يتم تثبيتها خارج العلب لتحريك ذراع التشغيل الذي استخدمته كبل القابض لسحبه. لا تزال 2023 Yamaha YZ450F وحدة تعمل بالكابلات ، لكن GYTR ستوفر وحدة قابض هيدروليكي تابع للمسامير ، جنبًا إلى جنب مع آلية القابض ، والأسطوانة الرئيسية والخراطيم.

(7) قضايا الرقيق القابض. عانت وحدات Magura الرقيق على Husqvarna FC450s قبل عام 2019 من فشل الختم. سوف يتلاشى الختم على المكبس الهيدروليكي ، مما يسمح للسائل بالهروب ، مما يتسبب في فقدان الضغط داخل وحدة العبيد. عندما يتسرب الختم ، سيختفي القابض تمامًا دون سابق إنذار. قبل إعادة تصميم Magura لختم وحدة العبيد في أواخر عام 2019 ، كان الحل هو تثبيت مكبس الغطاس Brembo ، والذي يتناسب تمامًا ولديه تصميم ختم أفضل. 

(8) الصيانة. إذا كانت دراجتك ترغب في الزحف إلى الأمام ، حتى عندما يتم سحب القابض ، فهذه علامة على أن السائل الهيدروليكي في النظام الهيدروليكي القابض إما مهترئ أو به فقاعات هواء. يتم إصلاح هذه المشكلة عن طريق نزيف سائل القابض الهيدروليكي واستبداله بسائل جديد في الخط بين ذراع القابض واسطوانة الرقيق الرئيسية. اتبع التوجيهات في دليل المالك الخاص بك لنزيف القابض.

(9) زيت معدني. احذر من أن بعض أنظمة القابض الهيدروليكية Magura القديمة تتطلب زيتًا معدنيًا بدلاً من سائل الفرامل في النظام. إذا تم استخدام سائل الفرامل في نظام تم تصميمه للزيوت المعدنية ، فسوف يتسبب سائل الفرامل في تضخم السدادات وتسربها. مطلوب مواد مانعة للتسرب مختلفة اعتمادًا على السوائل المستخدمة. تتطلب أطقم Magura's Hymec الزيت المعدني الهيدروليكي الخاص بشركة Magura.

(10) سائل الفرامل. تتم طباعة نوع السائل الهيدروليكي الذي يتطلبه نظام القابض الخاص بك على غطاء الخزان الرئيسي لقابض القابض. إذا كانت دراجتك تتطلب سائل الفرامل ، فنحن نوصي بسائل Dot 4 أو Dot 5.1 بنقاط غليان عالية. تؤخذ نقطة الغليان الجافة ، وهي الرقم الأعلى ، عندما يكون السائل في حالة ممتازة. تؤخذ نقطة الغليان الرطبة عندما يكون السائل رطبًا تمامًا وفي حالة توازن. سوائل الفرامل مسترطبة ، مما يعني أنها تجذب الماء. عندما يلوث الماء السائل ، فإنه يتسبب في غليان السائل عند درجات حرارة منخفضة ، مما يقلل من فعالية القابض.

BREMBOHUSQVARNAالقابض الهيدروليكيمخلب hymec عدةKTMماجوراموتوكروسمخلب دراجة ناريةمكساعشرة اشياءعشرة أشياء حول قوابض هيدروليكية