ما بعد المباراة | شرق راثورفورد خارق

أضاءت الألعاب النارية بينما قدمت East Rutherford Supercross قصة أخرى مليئة بالسباقات.

كانت الجولة 16 من موسم Monster Energy Supercross مثيرة مرة أخرى لمحبي Supercross. شهد شرق روثرفورد أمطارًا يوم الجمعة والتي يبدو أنها كانت سمة عادية لموسم 2019. كان على طاقم Dirt Wurx العمل بجد مرة أخرى وأظهرت جهودهم. قدم ملعب MetLife مسارًا صعبًا قدم لمعارك كبيرة. مع جولتين متبقيتين ، كانت هناك العديد من الأسئلة التي تدخل في السباق وأجاب عليها الإجراء في نيو جيرسي! كيف ستهزها؟ اكتشف هنا في موتوكروس أكشن "أعقاب".

2019 شرق خارق روثرفورد | تغطية كاملة

صور بريان كونفيرس
قصة جوش موسيمان

تساءلنا إذا كوبر ويب ستلعب بأمان أو ستفوز في الجولة 16 وكان الجواب نعم لكليهما. كوبر كان يدخل السباق تحت الطقس. في بداية الحدث الرئيسي 450 ، تقدم كوبر في المقدمة ، لكنه لم يكن يركب مثل نفسه العادية. بدا وكأنه في "وضع البطولة" وكأنه سيكون سعيدًا بمنصة أو أعلى خمسة مراكز. ولكن بعد القتال مع إيلي توماك وزاك أوزبورن ، ساعده ركوب كوبر السلس والمتسق في عبور خط النهاية أولاً. 

كانت هناك علامة استفهام كبيرة بجوار اسم أوستن فوركنر في الجولة الثامنة من سلسلة 250 East. بعد تمزق الرباط الصليبي الأمامي في ركبته اليسرى وكدمة في العظم أيضًا ، سيكون من الصعب على أوستن السباق. كافح في التأهل وفي السباق الحراري ، لكن أوستن خرج متأرجحًا في الحدث الرئيسي وبدا أنه ربما كان قادرًا على الفوز بالسباق ، ولكن بعد خطأ صغير ، أعاد تفاقم ركبته والألم كان الكثير للاستمرار. انسحب في اللفة الرابعة.

تمكن تشيس سيكستون من الفوز بالسباق الأول في مسيرته المهنية الشابة وتولي صدارة النقاط في قسم 250 شرقًا. إذا استمعت إلى محاربي لوحة المفاتيح ، فقد يقول البعض أن فوزه قد أُعطي له بسبب إصابة أوستن. لكن في دفاع Sexton ، يجب أن تكون هناك للفوز وقد فعل ذلك تمامًا. الآن مع ترك جولة واحدة ، يتقدم بتسع نقاط على جاستن كوبر في ترتيب 9 بطولة الساحل الشرقي. 

كلمات من أعلى ثلاثة -

كوبر ويب يتحدث عن فوزه: "كان المسار صعبًا ، وتريد المضي قدمًا ولكنك تريد أيضًا الركوب في منطقة الراحة الخاصة بك قليلاً. لكن نعم كان حدثًا رئيسيًا صعبًا ، كان من الجيد مواجهة إيلي في البداية ثم انفصل قليلاً ، لقد ارتكبت بعض الأخطاء ثم ارتكب خطأ ، كانت فرصة جيدة بالنسبة لي. ثم أنا وزاك ، لقد تحلَّق بي وارتكب خطأ أيضًا. بالتأكيد حصلت على هديتين هناك ، لكن كان الأمر صعبًا ، فأنت تريد أن تظل ثابتًا وتحاول أن تضع في أحضانك لكنني شعرت أنها كانت أسرع وتلفت انتباهي. لذلك علمت أنه في مكان ما على المسار الصحيح كانوا يفعلون شيئًا أفضل مني ، لكنني لم أعرف ماذا. لقد كان بالتأكيد سباقًا صعبًا ، ومن الجنون كيف تم كل ذلك وتمكنت من تحقيق فوز آخر في الموسم وهو أمر غير واقعي ".

زاك أوزبورن يتحدث عن أول 450 منصة له: "لقد كان طريقًا شاقًا وطويلًا وشاقًا للعودة إلى حيث أنا الآن ، مهما كانت ، 16 أسبوعًا أو أيًا كان الآن. شعرت بالارتياح في غير موسمها ، وكان لديّ دراجة جيدة حقًا ، وشيء كنت مرتاحًا للغاية فيه ، وربما أكثر راحة من أي وقت مضى. نعم ، لقد أخرجني خطأ بسيط واحد من الجولات الست الأولى وفوّتني حوالي ثمانية أسابيع من الركوب. إنه نوع من العودة أخيرًا إلي. قمنا بتغيير بعض الأشياء بالدراجة ، إلى حد كبير الحزمة بأكملها في عطلة نهاية الأسبوع. من الواضح كما رأيت الليلة أكثر راحة ، وحتى أثناء النهار في الصياح شعرت بقدر أكبر من التحكم. في الحدث الرئيسي ، بدأت بداية جيدة ، وأشعر أنني في آخر بضع بدايات جيدة حصلت عليها ، لقد أكلت على قيد الحياة في أول دورتين. لذلك أخبرت نفسي أنه إذا بدأت بداية جيدة ، فأنا فقط بحاجة لإرسالها وسيحدث ما يحدث. لقد فعلت ذلك لبضع لفات وعلقت هناك في المقدمة. لقد تمكنت من القفز على هذا الثلاثي وتمكنت من الاقتراب وتمرير هذا التمرير في الصدارة. نعم ، لقد كان سباقًا جيدًا بالنسبة لي ".

ايلي توماك يتحدث عن تحطم بالطريقة نفسها مرتين: "كان علي أن أضحك نوعا ما حول هذا الأمر لأنني فعلت نفس الشيء مرتين وكان الأمر كما لو كنت تفعل ذلك؟ كنا ننتقل ثلاث مرات إلى الصياح هناك ، ثم كنت أميل قليلاً إلى اليمين قليلاً وذهبت إلى نفس الكتلة القاسية ، ونفس التلميح ، وهكذا كانت إعادة تشغيل فورية. ربما كان بإمكاني أن أفلت من أحد هؤلاء ، لكن الثاني فعلني. محبط ، لكن تمسك بالمركز الثالث ".

تشيس سيكستون يتعمق في فوزه الأول: "عند الذهاب إلى الحدث الرئيسي كنت مثل" رجل ، سيستغرق هذا 15 دقيقة طويلة بالإضافة إلى لفة واحدة ، بالنظر إلى الصياح ثم الخروج في حضن البصر ، كنت مثل "رجل ، هذا المسار رائع للغاية". كنت أعلم أن أوستن سيكون يائسًا قليلاً من الواضح أنه يعاني من ركبته ، لقد ضربني مرتين على ما أعتقد ، لدي مزق في سروالي من ضربه لي. كنت أتوقع ذلك نوعًا ما ، ربما ليس بالصعوبة التي جاء بها. ثم كنت أتراجع نوعًا ما ، عرفت في النهاية أنني سأكون قادرًا على اجتياز هؤلاء الرجال ، كان علي الانتظار لوقتي. أوستن ، أعتقد أنه مجرد نوع من القفز فوق الحائط وأعتقد أن هذا نوع من ما أخرجه منه. لقد كان يسعى لتحقيقه رغم ذلك ، يجب أن تعطيه له أنه حاول حقًا إنجاحه ، لقد ركب بشكل أفضل في الحدث الرئيسي أكثر مما فعل في السباق الحراري. لكن من الجيد بالتأكيد تجميعها. لقد كان حدثًا رئيسيًا طويلًا ، في آخر دورتين لا أعتقد أنني قمت بثلاثية واحدة بجانب Supercross ثلاثية. لذلك كان الأمر جيدًا ، ويسعدني أخيرًا التخلص من هذا الأمر والتركيز فقط على فيغاس الآن ".

جوستين كوبر يشرح عقليته القادمة في السباق: "أعتقد أننا كنا ندرك أن أوستن كان قادمًا بسبب الإصابة. بصراحة ، من العار أن أراه يخرج هكذا. ليس هذا ما نريده. كمتسابقين ومنافسين نريد التغلب على بعضنا البعض بشكل مستقيم. من المؤكد أنه كان مصدر قلق بالنسبة له ، فقد كان في وضع جيد حقًا في البطولة. لذلك لا يوجد شيء آخر يمكن قوله بشأن ذلك. لقد كنت أحاول حقًا التركيز على كل سباق ككل. ليست هناك حاجة للتقدم على أنفسنا الآن ، فلا يزال هناك فيغاس باقٍ الآن. الآن يمكننا التركيز على ذلك وعلى البطولة بشكل واضح ، لذا فقط أخذها في كل سباق في وقت واحد وبذل قصارى جهدنا ".

يتحدث ميتشل أولدنبورغ عن طريقه الطويل للعودة إلى المنصة: "أعتقد أن معظمكم يعلم أن العامين الماضيين كانا صراعًا بالنسبة لي. حقًا ما جاء إليه الأمر كان مجرد نصيحة طبيب سيئة والثقة في بعض الأطباء الذين يخبروك بما يعتقدون أنه الأفضل لك وأمعائك يخبرك بشيء مختلف ولكنك تثق بالطبيب على أي حال. كان هذا نوعًا ما خلال العامين الماضيين ، ومن الواضح أن تفجير ركبتي في العام الماضي كان مشكلة حقيقية. لكني أعتقد أن الإصابات نفسها كان من السهل العودة منها ، فهي عقليًا واستقامة رأسي ومحاولة إعادة رأسي إلى السباق كان أكبر صراع. أعتقد أن كل من حولي قد آمنوا بي أكثر من نفسي وأعتقد أن هذا كان أمرًا صعبًا حقًا وأن أتعلمه على مدار العامين الماضيين. لذلك ، هذا شعور رائع يا رجل ، لقد شعرت هذه الليلة بالروعة والراحة. لقد مرت عدة سنوات ولكن يمكنني أن أرى نوعا ما الضوء في نهاية النفق ".

تسلل Cooper Webb من الداخل وأمسك بالفتحة في الحدث الرئيسي. يبدو أن كوبر يبذل قصارى جهده عندما يستمر الضغط.

مارفن موسكين كان لديه تجربة صعبة في 450 حدث رئيسي. بعد التشابك مع جاستن بوغل والنزول في البداية ، جاء الفرنسي من الموت إلى المركز الخامس. الآن مع عجز 5 نقطة ، خرج مارفن رياضيًا من المعادلة للفوز ببطولة 31.

في بداية السباق ايلي توماك كان في مهمة ، بدا أنه قد يضع كوبر ويب على الأرض ويبتعد لتحقيق الفوز. في اللفة الثالثة ، قام إيلي بحركة عدوانية على كوبر ، لكن لم يكن هناك أي اتصال. في هذه المرحلة ، صعد كوبر من لعبته وواكب سرعة إيلي لست لفات حتى تعثرت عرضية إيلي وسقطت في الصياح. 

بعد سقوط إيلي ، جاء دور زاك أوزبورن للضغط على كوبر من أجل الصدارة. كان المبتدئ 450 يركب بشكل رائع وتمرير كوبر ويب ليحرز الصدارة في اللفة 15. قاد أوزبورن لفة واحدة فقط قبل أن يرتكب خطأ فادحًا وكاد يسقط. قال زاك"لقد نجحت في التمريرة أخيرًا وشعرت أنني بحالة جيدة حقًا. ثم قمت بقص هذه الخطوة قليلاً ودفعت وزني للأمام على الدراجة وفقدت مكابحتي وصعدت على الساتر الترابي ثم تراجعت وكدت أرتد إليه (كوبر) ".

بعد خطأ زاك أوزبورن ، تراجع إلى المركز الثالث وسعادة كوبر ويب استعاد الصدارة. كان إيلي توماك قريبًا من زاك وتجاوز في النهاية زاك وبليك باجيت ليعود إلى المركز الثاني. لسوء الحظ بالنسبة لإيلي ، كان في المركز الثاني فقط في اللفة حتى انهارت عرضية ونزل مرة أخرى في قسم الصياح. بدا الأمر وكأنه إعادة من تحطمت في وقت سابق من السباق. 

نهض إيلي من تحطمه الثاني في المركز الثالث وأنهى الحدث الرئيسي هناك.

فاز كوبر ويب بحدثه الرئيسي السابع لهذا الموسم وواصل تقدمه في البطولة إلى 23 نقطة على إيلي توماك في النهائي. الآن يحتاج كوبر فقط إلى احتلال المركز العشرين أو أفضل منه في لاس فيجاس ليفوز بأول بطولة 20 سوبر كروس له. 

ارتدى كين روكزين أحدث خوذة من طراز فوكس يوم السبت لأول مرة في السباقات. بعد بداية رائعة للموسم ، عانت نتائج كين لأنه كان يتعامل مع مشكلة صحية تسببت في إرهاقه أكثر من المعتاد. لم يكن كين قادرًا على التدريب والركوب كالمعتاد وكان من الصعب رؤيته. منذ حصوله على المركز الثاني في سياتل ، كانت تشطيبات كين 2-10-8 والسادسة في إيست رذرفورد. 

جوش جرانت أنهى الموسم بالمركز الثامن الأفضل في نيو جيرسي. عندما أتيحت الفرصة لجوش لأول مرة لملء الجرح آرون بليسينجر ، ذكر أن هدفه كان العودة إلى السرعة والقتال في المقدمة في لاس فيجاس. ذكر جوش أنه في حين أن معظم الدراجين الآخرين قد يكونون مرهقين وغير متحمس في النهاية ، فإنه يخطط للخروج متأرجحًا ومفاجأة الجميع. نحن متحمسون لرؤية كيف يعمل جوش على أرض لاس فيغاس الصلبة في نهاية هذا الأسبوع.  

أخذ رايان بريس حفارًا في وقت سابق من اليوم ، لكنه استدار ليلته وأنهى في المركز الرابع عشر في الحدث الرئيسي 14.

 هل تساءلت يومًا ما الذي يحمله كوبر ويب على أنفه؟ إنه نوع من مثل شرائط الأنف القديمة. إنها تسمى قطعة التنفس المدخول ولها مغناطيس على كل طرف من القطعة البلاستيكية. ثم تمسك كوبر بمغناطيسات على أنفه التي تتصل بالقطعة السوداء. يؤدي ذلك إلى شد فتحات أنفه وجعلها أوسع للسماح بتدفق المزيد من الهواء عبر أنفه وتحسين تنفسه. 


بعد فوزه في سباق حر واحتلاله المركز الرابع في الحدث الرئيسي في دنفر ، خرج جاستن بوغل يتأرجح مرة أخرى في إيست روثرفورد وفاز بسباق حر آخر. لسوء الحظ ، تشابك مع مارفن موسكوين ونزل في أول منعطف من الحدث الرئيسي في إيست رذرفورد. نشر على Instagram قائلًا إنه يعاني من مشكلة ميكانيكية بدراجته في وقت مبكر من الحدث الرئيسي الذي أخرجه من السباق.

أشاد بليك باجيت بمشجعي نيويورك جيتس في ملعب ميتلايف من خلال ارتداء قميص جيتس لاعب الوسط سام دارنولد خلال الاحتفالات الافتتاحية ثم رميه في الحشد. 

سيحتفظ كوبر ويب بلوحة حمراء لجولة أخرى حيث تتجه السلسلة إلى لاس فيغاس وإذا تمكن من إنهاء المركز 20 في الحدث الرئيسي الأخير للموسم ، فإن كوبر ويب سيتغلب على الصعاب ويصبح بطل 2019 Supercross 450.

450 نقطة فاصلة موسمية (بعد 16 من 17 جولة)

  1. كوبر ويب -358
  2. ايلي توماك 335
  3. مارفن موسكين 327
  4. كين Roczen-300
  5. بليك باجيت 274
  6. دين ويلسون 223
  7. جوي سافاتجي 208
  8. كول سيلي 194
  9. جاستن بوجل 158
  10. جاستن بارسيا 154

ركب أوستن فوركنر أسلوبًا متحفظًا للغاية خلال الجلسات التأهيلية المحددة بوقت في وقت سابق من اليوم. لم يكن يبدو كما لو كان طبيعته ، لكن كان ذلك متوقعًا مع إصابة في الركبة. على الرغم من أنه كان يعاني من الألم ، إلا أن أوستن كان لا يزال قادرًا على الدخول في لفة سريعة والتأهل الثالث للذهاب إلى العرض الليلي. 

يبدأ الحدث الرئيسي 250.

جاء أوستن فوركنر حول أول منعطف في المقدمة ، لكن أليكس مارتن هو الذي تسلل إلى الداخل وأخذ اللقطة. حرص أوستن على الوصول إلى تشيس من خلال منع خطه من الخروج من المنعطف الأول ، ولكن بعد ذلك أعاد تشيس الجميل بعرقلة أوستن في الدور الثاني.  

يرتفع أليكس مارتن من خلال قسم الإيقاع الثاني في المقدمة مع مارتن دافالوس ، تشيس سيكستون وأوستن فوركنر. 

 حدث الكثير في اللفة الأولى من 250 Main Event. عرف أوستن أنه كان عليه التغلب على تشيس للحفاظ على آماله في اللقب على قيد الحياة ولم يكن يسقط بدون قتال. فقط أربع زوايا في السباق ، صعد أوستن داخل تشيس وانتقده للحصول على المركز.

ارتكب أليكس مارتن خطأً كبيرًا في اللفة الأولى التي أخرجته من الصدارة وتحطم في النهاية مما أدى به إلى العودة إلى المركز العاشر في وقت مبكر من السباق.

بعد مرور الكتلة على تشيس سيكستون ، كان أوستن على الغاز. لقد كان يركب أفضل مما كان عليه طوال اليوم ومع وجود زميله في الفريق فقط ، مارتن دافالوس ، بدا أنه قد يكون قادرًا على الفوز بالسباق بالفعل. لسوء الحظ ، فإن الخطأ في اللفة الثالثة يمثل نهاية سباق أوستن. قفز فوق المنفرد في قفزة الحائط وكان الهبوط صعبًا جدًا على ركبته. انسحب أوستن من المسار من الألم وخسر السباق.

يقفز كل من Chase Sexton و Justin Cooper و Mitchell Oldenburg في سطر ملف واحد في وقت مبكر من الحدث الرئيسي 250. طوال سلسلة 250 الساحل الشرقي ، أنهى جاستن كوبر على منصة التتويج ست مرات في ثمانية سباقات. يبدو دائمًا أنه قريب من السرعة مع تشيس سيكستون ويأتي إلى شرق روثرفورد ، وكان خلف تشيس سيكستون بفارق 4 نقاط فقط. 

توقعنا أن يتنافس جاستن كوبر مع سيكستون لتحقيق الفوز ، لكن لسوء الحظ عانى جاستن من إيقافه ولم يتمكن من العثور على السرعة التي كان يتمتع بها سابقًا في سباق مسقط رأسه. مر جاستن من قبل زميله ميتشل أولدنبورغ واحتل المركز الثالث. 

بدأ ميتشل أولدنبورغ السباق في المركز الخامس وبعد أن انسحب فوركنر ورث المركز الرابع. في اللفة الثامنة ، تمكن ميتشل من تجاوز كل من زميله في الفريق ، جاستن كوبر لأول مرة هذا الموسم ومارتن دافالوس في نفس اللفة لتولي المركز الثاني. 

بعد عامين من فترة الجفاف على منصة التتويج ، وتغيير الفريق والإصابات ، كان من الرائع رؤية ميتشل أولدنبورغ على المنصة. 

تشيس سيكستون وفريق جيكو هوندا يستولون على منصة التتويج بعد فوز سيكستون الأول في الحدث الرئيسي. مع اقتراب النهاية ، سيحصل الفائز الأول على نقاط بفارق 9 نقاط على جاستن كوبر. على الرغم من فوز تشيس في نيوجيرسي ، إلا أن البطولة بالتأكيد لم تنته حيث يمكن أن يحدث أي شيء في 250 شرقًا / غربًا. 

250 نقطة على الساحل الشرقي (بعد 8 من 9 جولات)

  1. تشيس سيكستون -174
  2. جاستن كوبر 165
  3. أوستن فوركنر 152
  4. مارتن دافالوس -134
  5. ميتشل أولدنبورغ -128
  6. أليكس مارتن -121
  7. براندون هارترانفت -118
  8. كايل بيترز -115
  9. كايل كانينجهام 108
  10. جوردان بيلي 91

قاد في وقت مبكر من الحدث الرئيسي ، لكن مارتن دافالوس لم يتمكن من البقاء في المقدمة. عاد إلى المركز الرابع في إيست روثرفورد. 

تعادل براندون هارترانفت البطل الآخر في مسقط رأسه في مسيرته المهنية الأفضل في إيست روثرفورد بمركز خامس آخر. 

أنهى الجندي لورينزو لوكورشيو المركز التاسع في الجولة 16.

يحصل Chase Sexton على عناق احتفالي من شريكه في التدريب ، Ken Roczen بعد فوزه بأول حدث رئيسي له.

مضخة تشيس سيكستون قبضة خط النهاية. 

شكرا للقراءة موتوكروس أكشن "أعقاب". انقر على الرابط أدناه لمشاهدة جميع تغطيتنا من East Rutherford Supercross.

2019 شرق خارق روثرفورد | تغطية كاملة

2019 ايست روثرفورد سوبر كروس2019 supercross الطاقة الوحشموسم مونستر إنرجي سوبر كروس 2019الوحش الطاقة supercrossالأبطال الخارقينما بعد الشرق روثرفورد