مقابلة MXA: ريكي كارمايكل على Stardom والسيطرة

هل أنت أعظم متسابق على الإطلاق؟  لن أقول أنني الأعظم في كل العصور. الآن ، إذا جمعنا موتوكروس وسوبر كروس معًا ، فأنا المتسابق الفائز على الإطلاق. كنت محظوظًا لأنني كنت جيدًا بما يكفي في Supercross وفي الهواء الطلق. جاء المواطنون دائمًا أسهل قليلاً بالنسبة لي. أنا ممتن لأنني فزت في سباقات أكثر من أي شخص شارك في سباق Supercross والمواطنين. سآخذ لقب المتسابق الفائز. بقدر ما هو أعظم ، كان هناك الكثير من المتسابقين المذهلين.

من هم أفضل المتسابقين على الإطلاق؟ أود أن أقول بنفسي ، إلى جانب جيريمي ماكغراث وجيمس ستيوارت وتشاد ريد وريان فيلوبوتو. الأرقام لا تكذب. سأرمي رايان دنجي هناك أيضًا. إنه صلب للغاية ، مما يجعله أحد عظماء.

عندما تنفتح الدراجة الخاصة بك في الولايات المتحدة تفتح لفترة قصيرة بعد مغادرة هوندا والتوقيع مع سوزوكي ، هل تعتقد أنك قد اتخذت القرار الخاطئ؟ كنت محبطًا قليلاً في بطولة الولايات المتحدة المفتوحة. في نفس الوقت ، تعلمنا كفريق. كنت أعلم أن دراجتنا لديها القوة والتعامل ، ولكن الأشياء الصغيرة التي يجب الاعتناء بها. لم يمض وقت طويل بعد السباق حيث بدأنا في محاولة تطوير معدات أفضل وأكثر متانة. لطالما كنت صعبًا قليلاً على أجزاء معينة من الدراجة النارية. تعلمت سوزوكي بسرعة ، ولم تكن لدينا مشكلة بعد ذلك.

لقد كنت مشهورًا في كونك مسؤولًا عن نظامك التدريبي خلال يومك. لماذا تغير قلبك الآن وأنت تقاعد؟ إنها فرصة جيدة لمشاركتها مع الآخرين في ما كنت أفعله أثناء السباق. الأهم من ذلك ، من الجيد شرح الأشياء التي لم تنجح. أحب مساعدة الفرسان الآخرين ومشاهدتهم ينمون. إنها مجزية للغاية بالنسبة لي. لقد كان شيئًا رائعًا أننا تمكنا من القيام به مع جامعة ريكي كارمايكل ومعسكر كارمايكل. أعلم أيضًا أن بعض الأشياء التي قمت بها على المسار لن تعمل مع فرسان آخرين. أنا منفتح جدًا ، ولكن ما زلت أشعر أن قاعدة برنامجي يمكن أن تعمل مع الجميع. أشارك أجزاء من ما فعلته طوال حياتي المهنية ، ويبدو أن الدراجين الآخرين يتعلمون من نصيحتي.

ما هي نصيحة الركوب التي يمكن أن يستفيد منها كل متسابق؟ يحتاج الراكبون الأصغر سنًا إلى فهم أنه في أي وقت تتاح لهم الفرصة للركوب ، يجب عليهم القيام بذلك. تتعلم الكثير عن الدراجة النارية وكيف ستتفاعل كلما ركبت. من المهم أن يكون لديك قاعدة جيدة مع ركوبك. من حيث السلامة ، من المهم التركيز على المنعطفات. نادرا ما خسرت سباقات لأنني لم أقفز. يعلق الكثير من الناس في القفز ، ولكن هذا ليس عادة العامل الحاسم في السباق. أيضا ، ركوب في حدود إمكانياتك. الدراجات سريعة بشكل لا يصدق ، والمسارات أسرع هذه الأيام. عندما تضغط على سطح السفينة ، فإنه يؤلم أكثر بكثير الآن. كن عقلانيًا وافعل ما يمكنك فعله فقط.



هل كنت مسؤولا عن مغادرة برنامج التدريب Roczen AlDON BAKER؟ يعتقد الجميع أنني السبب في انفصال علاقة كين وألدون. هذا ليس صحيحا. لم أكن مدافعًا كبيرًا عن ركوب كين والتدريب مع رايان دنجي. في الوقت نفسه ، لا يعمل برنامج ألدون التدريبي مع الجميع. لقد عملت بشكل رائع بالنسبة لي وريان فيلوبوتو ، لكنها لم تتأثر مع كين. ثيريس حرج في ذلك. لقد انفصلوا عن الطرق ، وهذه هي الطريقة التي سارت بها الأمور.

هل تدربت مع أفضل منافسيك عندما كنت تتسابق؟ لا يوجد طريقة في العالم كنت قد تدربت مع منافسي الرئيسية. كان ذلك مثل دعوة تشاد ريد وجيمس ستيوارت إلى مكاني للذهاب للركوب. الأوقات تختلف كثيرًا الآن. لقد تغيرت الأمور كثيرًا منذ عام 2007. الكثير من الرجال يركبون معًا الآن. أعتقد أنني مدافع عن الرجال الذين يركبون معا الآن ، لأنه لا يوجد العديد من الأسرار كما كان من قبل. الجميع يعرف ما يفعله الآخرون. هناك بعض الأشياء التي أعمل عليها لمحاولة إيجاد مزايا. يمكن لهؤلاء الأشخاص المساعدة في إيجاد تحسينات في التدريب والفلسفات المختلفة. ما زلت أعتقد أن الرياضة يمكن أن ترتقي إلى مستوى آخر ، لكن الأمر سيستغرق شخصًا خاصًا للقيام بذلك.

هل أنت راضٍ عن تقدم الرياضة منذ اعتزالك؟ أنا سعيد للغاية حيث ذهبت هذه الرياضة. جميع السباقات مباشرة على شاشة التلفزيون. هناك الكثير من النمو. ما زلت أعتقد أنه يمكن أن يكون هناك حوار أكثر انفتاحًا بين الفرق ومروجي السباق. إنه عمل مستمر ، لكن الرياضة تنمو.

ما الذي حدث من خلال عقلك أثناء السباق نحو موسمين مثاليين في الخارج؟ خلال هذين العامين ، كانت دراجتنا جيدة جدًا ، خاصة في عام 2004. لقد استمتعت حقًا بركوب تلك الدراجة النارية. لقد استمتعت بالتدرب كل يوم على تلك الدراجة ، ولم أستطع الانتظار للذهاب للسباق. المرة الوحيدة التي تعرضت فيها للضغط كانت آخر دراجة نارية في الموسم. فكرت كيف نزلت إلى السلك ولم أفقد موتو. عندها أصابتني - لقد ذهبت بعيدًا ، وشعرت بالضغط للفوز وعدم التخلص منه. هذه هي المرة الوحيدة التي أفسدت فيها ذهني. بصراحة ، كان هدفي الأكبر هو الفوز بالبطولة. إلى جانب ذلك ، جاء موسمان غير مهزومين. إذا نظرنا إلى الوراء ، فإن أكثر ما يحبطني هو عدم هزيمتي في عام 2005. لم أستطع الحصول على 24 سيارة وفزت فقط بـ 22 في ذلك العام. لقد وقعت في ساوثويك ، ثم دخلت أنا وبوبا في جولة في Unadilla. كنت على وشك أن أكون مثاليًا في ثلاثة مواسم وطنية. هذا الموسم يزعجني.

ما هي الكلمات التي تم استبدالها عندما هبطت بوبا على ظهرك في أوناديلا في عام 2005؟ لا يوجد. خرج جيمس ، ولم أره على المنصة. لا أعرف ما إذا كان قد عاد حتى بقية الموسم [ملاحظة: عاد ستيوارت في ميلفيل لكنه تعطل في الدراجات النارية الثانية وتم الانتهاء منه لهذا العام]. أعتقد أن جيمس اتصل بي بعد أسبوع من Unadilla واعتذر. قال لي إنه لا يقصد الهبوط على ظهري. قلت له أنها ليست مشكلة. كانت تلك هي المحادثة الوحيدة التي أجريناها حول الحادث.

وصف علاقاتك مع ريد تشاد وجيمس ستيوارت خلال وظيفتك. في السنوات الأولى ، كانت لدي علاقة مع جيمس أفضل مما كنت أقوم به مع تشاد. كنا أنا وريد منافسين شرسين. لم أكن أعرفه حقًا وهو يكبر ، ثم دخل إلى الفصل وقام بعمل جيد. جاءت المشكلة من الحاشية. لقد صنعوا الكثير من الأشياء التي لم تكن حقًا أي شيء. لم يكن التنافس ممتعًا ، لأننا أردنا دائمًا التغلب على بعضنا البعض. لطالما احترمت تشاد مبلغاً هائلاً. أما بالنسبة لجيمس ، فقد عرفته منذ أن كان من الهواة. كانت العلاقة مع جيمس مختلفة كثيرًا عما كانت عليه مع تشاد. الآن في سنواتنا القديمة ، لدي علاقة مع تشاد أفضل بكثير مما لدي مع جيمس. جيمس يقوم بعمله الخاص. إنه ليس شخص منفتح. لا أعتقد أن لديه أي شيء ضدي. ربما يلتزم فقط بشيءه ويقوم بصفقته الخاصة. أنا من أنا. أتحدث أنا وتشاد أكثر من ذلك بكثير ، ونحن نتراجع عن بعضنا البعض.

هل كان ستيوارت يحسن أداء المخدرات؟ القاعدة هي القاعدة. أراد الجميع تنفيذ اختبار المخدرات. تم تنفيذه ، وهناك لديك. ما حدث هو ما حدث. من المؤسف. شيء واحد تعلمته عن الرياضة هو أن ذكريات الناس قصيرة جدًا. بخلاف الحديث عنه الآن ، لم أفكر حتى في تعليق ستيوارت لفترة طويلة. الذكريات قصيرة في السباق.

لماذا فتحت ونحت ستاروموم في نهاية مهنتك؟  لقد كبرت. تعلمت التحدث بشكل أفضل. لقد نشأت كشخص. تغيرت الأمور من سن 20 إلى عندما كان عمري 27 سنة. اكتسبت خبرة وتزوجت وأنجبت أطفالا. لقد نشأت كإنسان وأصبحت أكثر تعليماً. هذا هو السبب الوحيد الذي يمكنني أن أشير إليه فيما يتعلق بالانفتاح. كلما كبرت في السن ، زادت قدرتك على الأشياء.

هل هناك أي سباقات خاصة من رعايتك المهنية تقف من جميع الآخرين؟ ليس الكثير من السباقات ، ولكن المواسم تبرز. كانت سلسلة Supercross لعام 2003 صعبة للغاية بالنسبة لي. إذا نظرنا إلى الوراء ، كان عام 2000 ضبابية. لم يحدث شيء مثير حقًا ، بخلاف الفوز بأول 250 Supercross. ثم مرة أخرى ، لم يكن سوبر سبروس شرعي ، لأنه كان في دايتونا. لقد فزت بأول بطولة خارجية 250 ، والتي كانت رائعة ، ولكن هذا هو الشيء الوحيد الذي لا ينسى بالنسبة لي منذ ذلك العام. كان السباق الوحيد الذي تميزت به هو آخر سباق Supercross في أورلاندو في عام 2007. كنت أنا وجيمس يتسابقان بسرعة لا تصدق ، ومع ذلك بدا الأمر سهلاً. كان هذا ممتعا جدا

هل كان من الصعب المشي من مواطني عام 2007 في حين يتصدر نقاط النقاط؟ [ضحك] ربما قليلا. لم يكن روجر ديكستر حقاً سعيداً معي. أعتقد أنه لا يزال يحمل ضغينة ضدي لدعوته الإقلاع عن التدخين ، لأنه كان يتوسل لي لمواصلة. لقد اتخذت قراري بشأن التقاعد قبل سنوات. تمسكت بخطتي. لا ندم.

 

ألدون بيكرمخيم كارمايكلشيد القصبجيمس ستيوارتجيريمي ماك جراثكين روكزنموتوكروسعمل موتوكروسمكساRCHريكي كارمايكلجامعة ريكي كارمايكلروجر ديكسترزنزانة ريانريان فيلوبوتوالأبطال الخارقين