نحن نعرف الكثير! صنع معظم طرازات هوندا CRF2012 لعام 450 - ليس بمقدور أي شخص تحمل دراجات جديدة


نحن نغفر هوندا لعدم إعجابها MXA كثيرا. نتفهم إحباطهم معنا بسبب اختباراتنا للدراجات CRF2009 لعام 2012؟ (واختبارنا 450-2013). لم تكن هذيان الاستعراضات بالضبط. لا تشعر هوندا بالراحة في معرفة أن MXA لديها مشكلات مع كل دراجة موتوكروس للإنتاج على الإطلاق. الحقيقة هي أن التعبير عن رأينا الصادق يمكن أن يؤدي بالفعل إلى مشاعر قاسية ، وهذا هو السبب في أن معظم مصادر اختبار الدراجة الأخرى لا تقول أبدًا أي شيء سلبي (وما يقولونه هو خطأ في المعتاد). ليس سرا أنه في الماضي MXA تم حظر طاقم التحطيم من قبل هوندا وياماها وكاناندال وسوزوكي وكاواساكي وكان آم وهوسكفارنا وكاجيفا وكارابيلا وبعض العلامات التجارية التي لا يتذكرها أحد. لقد تم حظرنا من قبل العديد منهم مرتين أو ثلاث مرات. نحن نقبل هذه العقوبة والمضي قدما. لا يمنعنا من اختبار دراجاتهم. إنها تزيل فقط مدخلاتهم ومعرفتهم ونصيحتهم من المعادلة.

من المهم أن نلاحظ أن هوندا CRF2012 450 كانت في الأساس CRF2009 لعام 450 مع نوابض شوكة أكثر صلابة ، وأقدام قدم أكبر ومعدل ارتفاع جديد. نحن نقدر التغييرات الثلاثة التي طرأت على CRF2012 لعام 450 ، ولكن كل مالك محلي لـ CRF450 كان يقوم بهذه التغييرات الثلاثة لمدة أربع سنوات أيضًا. عند الحديث عن هوندا CRF2009s 2012؟ ، عليك أن تقبل أن هوندا تأتي من موقف ضعف. كيف ذلك؟ تعتبر هوندا CRF450s 2007 و 2008 اثنين من أفضل دراجات الإنتاج على الإطلاق. لم يتم الترحيب بتجارب هوندا الراديكالية مع هندسة إطار CRF450 لعام 2009 ، والتوازن ، ونطاق الطاقة ونظام توصيل الوقود بأذرع مفتوحة من قبل المؤمنين من هوندا؟ MXA تعتبر نفسها بين المؤمنين هوندا. بعد كل شيء ، لم يمض وقت طويل على أن منتقدينا أطلقوا علينا اسم "عمل هوندا" ، الذي كان قبل أن يطلقوا علينا اسم "Yamaha Action" و "KTM Action". على الرغم من أن كاواساكي قد فازت بالغالبية العظمى من تبادل لإطلاق النار MXA على مدى السنوات السبع الماضية، لاالجسم من أي وقت مضى كاليفورنيايرجى لنا "العمل كاواساكي".

كل هذا يؤدي إلى حقيقة أننا لم ندخل في اختبار CRF2009 لعام 450؟ أو 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013 و 2014؟ مع وجود رقاقة على كتفنا فقط لأنها استبدلت MXA2008 CRF450 الحائز على الترجيح. لقد اقتربنا من هوندا CRF2009 لعام 450 تمامًا كما نفعل مع أي دراجة اختبار أخرى ، برغبة في إخبار المستهلك بالضبط بما سيحصل عليه. وبالنظر إلى العدد الصغير من التغييرات المهمة في CRF450 منذ عام 2009؟ والعدد الكبير من التعديلات على YZ-F و KX-F و KTM ، فإن رواية الحكاية لا تفضل دائمًا هوندا.

العيش مع هوندا CRF450

كانت CRF2012 لعام 450 موجودة منذ عام 2009 ، مما يعني أن تحديثات هوندا لأشياء مهمة مثل معدلات الربيع الشوكة ، ونظام العادم ، ووصلة الصدمات الخلفية ، وجسم الخانق قد أحدثت اختلافات كبيرة في الأداء العام للدراجة. ولكن بدون أي تغيير حقيقي في الإطار أو المحرك من 2009 إلى 2012 ، فإن CRF2012 450 هي نفس الدراجة الأساسية التي تم تقديمها في عام 2009. هذا التشابه سلبي وإيجابي. الجانب السلبي هو أن العيوب الأصلية لا تزال موجودة ، في حين أن الاتجاه الصعودي هو أنه كان لدى المستهلك أربع سنوات لتطبيق إصلاحات عملية وبأسعار معقولة. هنا هي المجالات الرئيسية الخمسة MXA الاهتمام.

السلطة. بعد أربع سنوات من تقديمه ، لا يزال أحدث جيل من CRF450s لا يعمل مثل CRF2008 المجهز بالكربوهيدرات 450. لا تفهمنا خطأ. إن نطاق طاقة CRF2012 لعام 450 ممتع؟ هل جدتك كذلك؟ لكننا أردنا المزيد من القوة. على مدى أربع سنوات على مدار أربع سنوات ، MXA تعديل جسم الخانق وخرائط EFI والكاميرات وأنابيب العادم في CRF2009s 2012-450. بالنسبة لأذواقنا ، فإن نظام عادم ما بعد البيع هو المهمة رقم واحد ، لأن كاتم الصوت ، رغم كونه هادئًا ، مقيد.

التشبث. نتمنى أن يكون هناك حل رخيص ، ولكن دون استخدام القابض CRF450 رباعي الربيع أثناء الركوب ، لا شيء سيبقيها حية في يد مستخدم القابض ، ناهيك عن المسيء. تساعد نوابض القابض الأكثر صلابة ولكن على تفاقم منطقة الرمي القصيرة لذراع تشغيل القابض. الحل النهائي هو العودة إلى قابض سداسي الزنبرك من Hinson أو Wiseco؟ ودفع الزمام.

الفرامل. هوندا ليست أسوأ من ياماها أو سوزوكي أو كاواساكي عندما يتعلق الأمر بوقف الطاقة ، لكنهم لا يستطيعون حمل شمعة لـ TM أو Husqvarna أو KTM. نقوم بتبديل الدوار الأمامي للأسهم للحصول على مجموعة كبيرة الحجم. يمكنك الاختيار من بين دوارات 260 مم و 270 مم و 280 مم.

الارتباط. ندير رابط صدمة الأسهم 2012. ولكن في 2009 و 2010 و 2011 ، قمنا بتشغيل رابط صدمة أطول لخفض الجزء الخلفي من الدراجة وإعطائنا المزيد من التحكم في اختيار زاوية الرأس عبر ارتفاع الشوكة.

معالجة. بفضل وصلة 2012 ، التي خفضت نوابض الشوكة الخلفية وأكثر صلابة ، مما قلل من الغوص والإفراط ، فإن 2012 هي أفضل CRF450 معالجة من سلسلة 2009 إلى 2012. ولكن ، يحتوي هذا الهيكل على بعض العيوب الهندسية الخطيرة التي لا يمكن إلا للتعديل عليها. MXA حاول كل إصلاح مناولة معروف للإنسان ؛ بعض المساعدة ، والبعض الآخر لا يفعل ذلك ، ولكننا نعتقد بصدق أن أفضل الإصلاحات هي إعداد هيكل مسطح وإطارات رائعة وتعليق مضبوط للحفاظ على طرفي التوازن في توازن متناسق.

يمكن تدليك كل دراجة لضبط المشاعر السيئة وتعزيز سماتها الجيدة. 2012 هوندا CRF450 لا يختلف.
 

CRF450أربعة سكتات دماغيةمخلب hinsonحبالموتوكروس