هذا الأسبوع في MXA: "إذا كنت فزت ، فلماذا التبديل؟" سباق النجوم على شوكات الهواء

هذا الأسبوع في MXA: "إذا كنت فزت ، فلماذا التبديل؟" سباق النجوم على شوكات الهواء

بعد أن أصبح فريقًا قويًا 250 في السنوات الأخيرة ، استحوذ Star Racing Yamaha على 450 Supercross / motocross من Yamaha قبل موسم 2021 وفاز بأول بطولة وطنية 450 Yamaha منذ Grant Langston في عام 2007 في عامهم الأول. ناهيك عن أنه كان موسم المبتدئين لراكبهم ديلان فيرانديس في الدرجة الأولى أيضًا. علاوة على نجاح 450 متسابقًا في الهواء الطلق ، أظهر ركاب Star's 450 سرعة كبيرة في Supercross وفازوا على الساحل الشرقي والغربي بـ 250 لقبًا مع Justin Cooper و Colt Nichols.

في الحلقة 39 من برنامج "هذا الأسبوع في MXA" سلسلة فيديو مقدمة من أونيل راسينغ، أجرينا مقابلات مع بعض الأعضاء الذين يعملون خلف الكواليس في ستار لنجعل الفريق على ما هو عليه اليوم. أليكس كامبل هو ميكانيكي ديلان فيرانديس ، يتحدث عن أخلاقيات عمل ديلان ودفعه للفوز. ريكي جيلمور هو فني تعليق KYB لـ 450 راكبًا ويشرح الأنظمة المختلفة للتعليق التي يستخدمها Ferrandis مقارنةً بـ Christian Craig و Aaron Plessinger. يتحدث درو هوبكنز ، فني التعليق في KYB لفريق 250 عن استخدام الشوكات الهوائية والعمل مع جيريمي مارتن. بعد ذلك ، تحدث ستيف راوندز ، ميكانيكي سباقات الطرق السابق في Yamaha عن الاختلافات بين فريق مصنع Yamaha 450 في عام 2020 والجهد الجديد Star Racing Yamaha 450 في عام 2021.

تم تضمينه أيضًا في هذا الفيديو ، عملية الاسترداد وتكلفة السباق على Hangtown National (شاهد الفيديو الخاص بنا من ذلك اليوم هنا) ، ونطّلع على آخر الأخبار حول تبديل الدراجين للفرق لعام 2022.

هذا الأسبوع في MXA | انقر هنا لمزيد من الحلقات

شوكة الهواءاليكس كامبلدرو هوبكنزديلان فيرانديسجوش موسيمانكيبموتوكروسمكساريكي جيلمورسباق النجومستيف راوندزتعليقهذا الأسبوع في MXAياماها