نحن نركب Ricky CARMICHAEL'S 1999 SPLITFIRE PRO CIRCUIT KX125

هذا اختبار لـ Ricky Carmichael's 1999 Splitfire Pro Circuit Kawasaki KX125 من إصدار 1999 لشهر MXA.

يوفر MXA ركب طاقم الاختبار ريكي كارمايكلدراجة في مناسبات عديدة. وفي كل مرة نتعجب فيها من قوتها الهائلة ونطاقها الصغير للغاية. نطاق قوة كارمايكل الذي اخترته ضيق ومفاجئ ويكتسب الانتباه ويصعب استخدامه وعنيف. إنها ليست متسامحة ولا مرنة. إما أن تركبها بقوة أو تدفع الثمن.

لذا ، عندما اقتربنا من آلة Ricky's Motocross des Nations ، احتضن كل متسابق اختبار جلوده أكثر إحكامًا ، وسحب قفازاته ، ووضع وجه السباق واستعد لبذل قصارى جهده لإبقاء هذا الصاروخ على الأنبوب.

RICKY ROCKET EURO

بفضل التنظيم الأوروبي للغاز الخالي من الرصاص ، لم يكن محرك Pro Circuit الذي تم بناؤه بنفس القدر من الضغط الذي يعادل طاقة أقل. ومع ذلك ، اعتقد جميع راكبي الاختبار لدينا أن محرك Ricky PC كان سريعًا جدًا.

مفاجأة! على عكس آلات RC السابقة ، كان لدى دراجته Team USA في الواقع نطاق طاقة لا يتطلب كل أونصة من التركيز كان على الفارس تقديمها. بفضل تنظيم الغاز الخالي من الرصاص الأوروبي محرك Pro Circuit المدمج لم يكن لديك ضغط مثل محطات ريكي الوطنية و Supercross powerplants. يترجم ضغط أقل إلى ضربة أقل قوة في المدى المتوسط ​​وسحب أطول بكثير في الأعلى. في البداية ، لم يشعر دراجو الاختبار بأن ريكي KX125 كانت سريعة للغاية. ولكن ثبت أن هذا خطأ. في الواقع ، كل MXA كان متسابق الاختبار على دراجة موتوكروس ديس نيشن أسرع مما كان عليه في دراجته الوطنية.

كان لديها عادم لحني ولكن مسطح (بدلاً من ركام النباح لآخر دراجة RC التي ركبناها) ، وبقيت على الأنبوب لفترة أطول. لا يزال يتعين على دراجي الاختبار أن يسرعوها من الترس إلى الترس ، ولكن إذا أخطأت في التغيير ، فإن لمسة خفيفة من القابض ستساعدها على الصعود مرة أخرى إلى الوسط. في حين أنه كان يحتوي على لحاء أقل ، كانت عضته أكثر أمانًا. لقد أمسك بالأرض وتمسك بالحياة الغالية.

كيهين كارب لريكي KX125. 

هل هو سريع مثل دراجته في بطولة AMA الوطنية؟ لا. على القوة المطلقة وحدها ليست كذلك ، ولكن باستثناء ريكي كارمايكل ، قلة من الدراجين في العالم يمكنهم الاحتفاظ بمفتاح الضوء القياسي الخاص به على الأنبوب لأكثر من بضع لفات. دراجته الوطنية أسرع (لبعض الوقت) ، ولكن دراجته الخالية من الرصاص كانت أكثر اتساقًا. لم تأتي سرعته من انفجار شبيه بالبازوكا ، ولكن من جرذ مدفع رشاش: متكرر ومتسق وفي لحم المنحنى.

هيكل KX كلاسي

على عكس معظم دراجات National Champions ، فإن إعداد Ricky Carmichael صديق نسبيًا: حاناته ليست أبعد من المعتاد على الدراجين المحليين. يتم ضبط دواساته في وضع محايد ؛ تعليقه ، بينما كان شجاعًا ، يمتص المطبات في الواقع بدلاً من سحقها ؛ ومكابحه قوية ، لكنها ليست حساسة.

من بين دراجات Team USA الثلاثة لعام 1999 (Doug Henry's YZ400 ، John Dowd's YZ250 ، RC's KX125) شعيرات Carmichael's KX مع أصعب مجموعة من الأجزاء. قد يكون ذلك بسبب أن المخزون KX125 يحتاج إلى مزيد من المساعدة ، ولكن ربما يكون ذلك بسبب أن Pro Circuit لا تترك شيئًا للصدفة. يختبرون كل مكون ويحاولون تحسينه ثم يعيدون التصميم للتغلب على الجزء الجديد. جزء يعمل بالدراجة وجزءًا من آلة البحث والتطوير وجزءًا من المشروب المنزلي ، يعد Carmichael's KX125 مثالًا للدراجة الحديثة.

KAWASAKIkx125ريكي كارمايكلريكي كارمايكل 1999