ما الذي كان على ريان دونغي أن يقوله عن فيلم GEICO HONDA - MXA يسأل عنه لماذا؟

ريان دنجي بدون قبعة ريد بول وقميص KTM. وسوف يستغرق بعض التعود.

ما كان على ريان دونغي أن يقوله عن فيلم GEICO HONDA

جوش موسيمان

ما هو الدافع للانتقال إلى دور الملكية كجزء من فريق اتصال المصنع GEICO HONDA؟ بعد السباق لم أكن متأكدة حقًا من المكان الذي سأناسبه. هذا لا يعني أنني لم أكن مرحبًا بأي مكان ، ولكن بعد السباق وأخذ استراحة كنت أحاول معالجة كل شيء. كنت أسأل نفسي الأسئلة الصعبة مثل "ما الذي يحفزني؟" "ما هي اهتماماتي؟" "ماذا أستمتع؟" "ما هو الأفضل لعائلتي؟" هناك الكثير من الأسئلة التي تدخل حيز التنفيذ ، ولكن في النهاية أعتقد أنه كان من المهم أن أطبق نفسي على التحديات الجديدة. كان من المهم جدًا بالنسبة لي التأكد من أنني لم أكن راضيًا عن نفسي وأنني أحاول أشياء مختلفة.

كيف كانت خبرتك في الانتقال من المتسابق إلى الفريق المالك؟ إذا كنت صريحًا ، لم يكن هناك الكثير من الأشياء التي نقرت حقًا وكنت نوعًا ما أنتظر الفرصة المناسبة لتحقيق ذلك. لم تكن هذه الصفقة مع Factory Connection Racing هي الفرصة الأولى التي أتت ، ولكن عندما ظهرت ، اعتقدت أنه قد يكون من الجيد حقًا الحصول على الملكية والقدرة على تطبيق الأشياء التي تعلمتها على الجيل التالي. أنا متحمس أيضا لتعلم نفسي. أعتقد أن النمو والتقدم كإنسان مفيد لك. تمامًا مثل أي شخص ، تريد أن يتم تحديك والمشاركة في الأشياء التي تهتم بها. وذلك يساعدك على التعبير عن هويتك.

يناقش جوني أومارا (يسار) وجيت لورانس (وسط) وريان دونجي (يمين) فرص شراء فريق ياماها الأسبوع المقبل.

سباق أم عمل؟ بالطبع أنا مهتم بالسباق ، لكني كنت أيضًا مهتمًا جدًا بالأعمال ، لذا أنا سعيد لأن هذه الفرصة تجلب الجانب التجاري أيضًا. أنا متحمس للتعلم والنمو في هذا المجال ولدي بعض الأشخاص الجيدين حقًا للمساعدة في توجيهي خلال ذلك. كانت هناك الكثير من الأشياء الجيدة التي ساعدتني في التحقق من المربعات. كلما مر الوقت ، جلس هذا في ذهني. أنا حذر حقًا عند اتخاذ القرارات ، لا أحب القفز عليها مباشرةً. من الآن فصاعدًا ، يسعدني أن أتمكن من الحصول على الفرصة مع Factory Connection Racing ، إنه فريق حقق نجاحًا فائقًا في السباقات وخارجها - الفوز بالسباقات والبطولات. مجرد أن تكون جزءًا من ذلك أمر مثير حقًا. نأمل أن نتمكن من الاستمرار في زيادة هذا النجاح. آمل أن أساهم في ذلك إذا استطعت.

هل أنت مالك جزء في تعليق توصيل المصنع ، أم أنت فقط جزء من فريق السباقات؟ أنا جزء من Factory Connection Racing ، فريق السباق فقط.

الموجه والطالب. سيكون من الصعب على روجر ديكستر وريان دونجي أن يكونا على جوانب مختلفة من السياج.

هل ستختبر دراجات للفريق الآن؟ لا ، كوني متسابق اختبار ليس شيئًا أتطلع إليه. أعتقد حقًا أن هناك الكثير من الدراجين الجيدين في فريقنا ، خاصة في جانب 450 ، الذين لديهم شعور جيد بالدراجة. قام كريستيان كريج بالكثير من الاختبارات للفريق وأزال الكثير من الأشياء التي استفاد منها الدراجون حقًا. من الجيد أن يشعر الدراجون بشعور جيد. أرغب بالتأكيد في ركوب كل من CRF250 و CRF450 للتعرف على ذلك والتحقق منه. لقد مرت فترة منذ أن ركبت علامة تجارية مختلفة ، لذلك سيكون ذلك مثيرًا للاهتمام. ولكن بالطبع ، إذا كان هناك شيء نواجهه ويتعلق الأمر بذلك ، فسأقدم القليل من الملاحظات إذا استطعت. ولكن يجب أن أتأكد من أنني في حالة جيدة من الركوب لذلك.

رايان دونجي يتحدث مع زميله مينيسوتان ، جيريمي مارتن.  

هل تعرف المتسابقين في فريق GEICO؟ بعض الدراجين الذين أعرفهم ولدي علاقة جيدة معهم. من الواضح أنني وجيريمي مارتن نعود إلى أيام الهواة. لقد نشأنا نركب معا في مينيسوتا. بعض الدراجين الآخرين الذين تعرفت عليهم وكذلك الميكانيكا والموظفين ، وقد عرفت من قبل زوجين منهم.

ريان دنجي في ذروة سلطاته.

ما هو شعورك المهم عند القيام بهذا التحول؟ في الوقت الحالي سيكون الأمر يتعلق بالتعرف على الجميع وقضاء الوقت معهم. لن تكون التفاعلات اليومية. سأكون على قدر جيد من السباقات ومن الواضح أن الهاتف موجود دائمًا وأنا جاهز للتحدث. سيكون هناك الكثير من السفر من جانبي كونها مينيسوتا. أشعر أن فريقنا لديه بنية جيدة حقًا ، وهناك الكثير من التعليقات الجيدة وهناك الكثير من المحادثات. مجرد القدرة على الحصول على هذا التواصل الجيد سيكون مهما. من المهم حقًا أن يكون لدينا هيكل قوي من الموظفين والأشخاص للتأكد من أننا نتحمل الصعاب من أجل منح الدراجين أفضل الفرص للأداء بأقصى إمكاناتهم.

 

CRF450اتصال المصنعجيكو هونداحبالجيريمي مارتنجت لورانسجوني عمارةKTMموتوكروسمكساروجر ديكسترزنزانة ريانالأبطال الخارقين