رايدر اليابانية الصغيرة شيرو هوندا تتابع خطوة والده

قام Young Shiaru Honda (70) ، الموجود في كاليفورنيا للتحضير لمهنة GP في المستقبل ، بالسباق في Glen Helen ورؤية سرعة المحترفين المخضرمين ، مثل Sean Collier (207) ، و Justin Jones ، و Ford Heit ، و Brian Medeiros وغيرهم مباشرة. الصورة: ديبي تاميتي

جون أورتنر

كما كان مخططًا في الأصل ، كان شيارو هوندا البالغ من العمر 16 عامًا يتدرب في مركز ديف ثورب هوندا للطرق الوعرة في إنجلترا بقصد سلسلة MXGP للسباق يومًا واحدًا. ولكن ، مع فرض قيود صارمة على الوباء ، جاء شيارو إلى كاليفورنيا للعمل تحت إشراف وثيق من جوني كامبل. جوني كامبل ، بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون ، هو الفائز 11 مرة في باجا 1000 ولعب دورًا كبيرًا في تطوير دراجات هوندا للطرق الوعرة ، بما في ذلك XR600 و XR650 و CRF450X و CRF450RX. لقد عمل في HGA (هوندا اليابان) في تطوير آلة CRF450 Rally ويدير فريق JCR / Honda للطرق الوعرة. يثق هوندا تمامًا في أن ابنه الصغير شيارو هوندا يخضع لرعاية وتوجيه ممتازين مع جوني.

شيارو وجوني كامبل. الصورة: جون أورتنر

Shiaru Honda هو ابن Taichi Honda (لا علاقة له بـ Soichiro Honda) ، وهذا الاسم قرع جرسًا مع MXA لأنه في عام 2010 أجرى MXA مقابلة مع Taichi Honda ، عندما كان مهندسًا / متسابقًا شابًا مشاركًا في تطوير هوندا دراجات موتوكروس. علمنا بعد ذلك أن تايتشي هوندا كان متسابقًا للموتوكروس ، شارك في سلسلة بطولة عموم اليابان الوطنية بصفته سائقًا خاصًا. لم يتسابق Taichi خارج اليابان. في عام 1995 ، كان عليه الاختيار بين محاولة السباق بجدية أو أن يصبح متسابقًا تجريبيًا لهوندا. اختار هوندا R & D.

أرسل رئيس شركة Honda Racing Corporation (HRC) Taichi Honda (أعلاه) ابنه للحصول على بعض تجارب السباقات خارج اليابان.

في هوندا ، شارك Taichi في تطوير Hondas ذات الإطار الفولاذي ذات الشوطين وكانت مهمته الأكبر في تصميم هوندا CRF2009 لعام 450. خلال 11 عامًا ، صعد Taichi Honda سلم الشركة ليصبح رئيسًا لشركة Honda Racing Corporation (HRC) لبرامج سباقات MXGP و AMA Pro Motocross و AMA Supercross ورالي داكار. بالطبع ، عمل Taichi Honda مع Johnny Campbell على مر السنين ولديه ثقة تامة بأن ابنه الصغير Shiaru في أيدٍ أمينة.

كانت الأوساخ غلين هيلين ممتازة بفضل الاستحمام في الصباح الباكر. الصورة: ديبي تاميتي

أحضر جوني كامبل شيارو هوندا إلى سباق REM الأسبوعي في غلين هيلين يوم السبت الماضي ليحصل على طعمه الأول للدراجات النارية الأمريكية. سقط ضباب خفيف من المطر في الصباح ، لكن المسار تمكن من الظهور بينما كان الفارس يتدرب. تم إدخال Shiaru Honda في فئة 250 Intermediate ، ولكن على عكس اليابان ، تبدأ سباقات REM في موجات - مع مغادرة الفئات الأسرع عند هبوط البوابة الأولى وغادرت الفئات الأبطأ بعد 30 ثانية.

حصل شيارو (70) على قفزة جيدة في الموجة الثانية وهو متقدم على 450 وسيط هايدن روبنسون (على يساره) وتايلر نيكول (أبعد من ذلك) ، بينما آدم تاكي (232) ، الفائز النهائي بـ 250 وسيط كونور ستيرز (62) والراكب الأيرلندي ديفيد أوكونور (30 عامًا) يطاردون. الصورة: دان ألامانغوس

كان Shiaru في الموجة الثانية ، مما يعني أن 250 وسيطًا قد اختلطوا مع 450 وسيطًا وسيطًا بيطريًا وأكثر من 40 وسيطًا. يعد نظام بدء الموجة جيدًا للفرسان الصغار لأنهم في نهاية المطاف يختلطون مع الدراجين الأسرع (ويحاولون مواكبة السرعة).

لا شك في أن Shiaru Honda لديها أفضل CRF250 يمكن أن تصنعه HRC. الصورة: دان ألامانغوس

أسرع 250 وسيطًا في فئة Shiaru كان متسابقًا يدعى Connor Styers ، الذي ذهب 1-1. ذهب Shiaru 2-2 ، لكنه شارك في السباق مع 250 وسيطًا و 450 وسيطًا ، وبالطبع ، احصل على فرصة لرؤية سرعة 450 محترفًا مثل Sean Collier و Ford Heit و JCP Racing برعاية المتسابق Justin Jones و 250 Pro الفائز براين ميديروس. لقد كانت فرصة رائعة للدخول في سباق في غلين هيلين وتجنب الانغلاق في إنجلترا. سيحصل الآن على تجربة جميع مسارات SoCal الأخرى ، مثل Pala و Cahuilla Creek و Elsinore و Perris و State Fair وغيرها. مرحبًا بكم في أمريكا.

غلين هيلينحبالجوني كامبلجستن جونزموتوكروسمكساريم موتوكروسشون كوليرشيارو هونداتايتشي هوندا