مهرجان APICO ثنائي الشقين: شقين على إنجلترا

ينطلق الفصل 250 Pro في Sellindge ، إنجلترا.

بقلم آدم داكويرث /motoheadmag.com

تم تحديد بطولة بريطانية ثنائية الشوط في أربع فئات مختلفة في مهرجان Apico Two-Stroke في Sellindge في كينت يوم الأحد - ولكن كان هناك خمسة فائزين! وفاز جيمس كوتريل ببطولة الدوري البريطاني 125 سي ذات الشوطين وبرادلي ويلر ال 250 وجورج جوف تاج إيفو.

بطولة 250 البريطانية ذات الشقين

ميل بوكوك (9) وناثان واتسون (91) في فئة 250 Po ، فاز واتسون بحدث الدراجات النارية الخمسة على KTM 150SX على KocTM 250SX من بوكوك.

شهد مهرجان Aprico Two-Stroke الدراجين المحترفين GP ، ونجوم إندورو اليوم ، متسابق MotoGP على الطريق - بالإضافة إلى النوادي والأطفال الذين يحبون جميعًا ضربات السكتة الدماغية حول المسار المزدحم في كينت.

كان العمل سريعًا ومثيرًا للجدل. لا شيء أكثر من ذلك في الفئة الأسرع ، الفئة البريطانية 250 السكتة الدماغية - بقيادة ميل بوكوك من KTM بعد اليوم الأول ، وركوب 2018 KTM 250SX المملوكة من قبل الفريق والتي عادة ما يركبها جاك برونيل. بعد أول جولة له على شوطين منذ أن ترك سباق تلميذ المدرسة منذ سنوات عديدة ، سرعان ما تمكن بوكوك من السيطرة على الدراجة وحقق الفوز في أول موتو. ولكن في الاشتباك الأخير في اليوم ، سقط وسقط على العبوة بينما كان متسابق إندورو في المصنع ناثان واتسون ، الذي تم تركيبه على KTM 150SX ، والذي كان في وضع غير مؤاتٍ واضحًا للقوة ، تم تسويته لتحقيق الفوز. عاد بوكوك من خلال المجموعة ليحرز المركز الثالث في النهاية وينتهي في اليوم الأول كأفضل هداف للنقاط - متقدمًا واتسون بفارق ست نقاط ، مع فوز موتو بدفع 45 نقطة. تمكن واتسون من تحقيق المركز الرابع فقط في المباراة الافتتاحية ، التي فاز بها بوكوك من ستيف بيكسبي سريع البداية وبطل العالم إندورو بيلي بولت بعد أول سباق موتوكروس على الإطلاق.

فاز براد ويلر (15 عامًا) ببطولة بريطانيا 250 ثنائية الشوط لأن الدراجين الذين هزموه في Sellindge ، مثل ناثان واتسون (91) ، غابوا عن أول سلسلة من جولتين.

في الموتو الثاني اتبعت واتسون بوكوك فوق الخط ، مع براد ويلر الثالث من متسابق المصنع هوسكفارنا بيلي بولت على دراجة نارية مستعارة. احتفظ ويلر بالمركز الثاني في موتو الأخير خلف الفائز ناثان واتسون ، مع تفجير بوكوك بواسطة بولت للمركز الثالث. كان ستيف بيكسبي في المركز الخامس ومات بوروز ، الذي ركض بالقرب من الأمام في كل موتو ، في السادسة.

وظيفة ناثان واتسون الحالية هي سباق بطولة إندورو العالمية ، لكنه كان موتوكروسيرز قبل أن يصبح نجم إندورو.

في اليوم الثاني ، حصل واتسون بالفعل على الدراجة ومسار المسار وكان في شكل لا يهزم. وفاز في كل من الدراجات النارية ليأخذ إجمالي نهاية الأسبوع ، في حين حارب بوكوك من أقل من البداية المثالية ليحتل المركز الثاني بشكل عام. لكن براد ويلر ، نجل موتوكروس البريطاني بريان ويلر ، هو الذي أبقى رأسه للفوز بالبطولة. مع عدم تنافس أي من واتسون أو بوكوك أو رجل أبيكو هاسكي السريع مات مات بوروز في الجولة الأولى من سلسلة أبريكو ثنائية السكتة الدماغية Championhsip ، كانت مطاردة العنوان الإجمالية إلى صدام بين ويلر وستيف بيكسبي للحصول على اللقب.

إذا كنت تتابع الأحداث الأكثر تطرفاً على الطرق الوعرة في العالم ، فقد سمعت عن بيلي بولت.

ركض Bixby نحو مقدمة الملعب عدة مرات ، وقاتل Pocock و Watson. ولكن عندما أحسب ويلر تأكد من العنوان والمركز الثاني في الدراجات النارية النهائية لعطلة نهاية الأسبوع ، صدم المنزل بأنه بطل 250 ثنائي الشوط بريطاني.

بطولة السوبر ايفو البريطانية

عقد مارك إيستوود وبيلي ماكنزي اتفاقا نبيلاً لمشاركة لقب سوبر إيفو بعد أن فاز ماكنزي بجميع الدراجات النارية الخمسة في الجولة الأولى من السلسلة ثم كسر ظهره. فاز إيستوود ، الذي لم يكن في الجولة ، بجميع الدراجات النارية الخمسة في الجولة الثانية عندما لم يتمكن ماكنزي من السباق.

وقد فاز بيلي ماكنزي ومارك إيستوود بفئة سوبر إيفو بشكل مشترك ، اللذان أبرما اتفاق نبيل لمشاركة الغنائم في أحد أكثر القرارات غير العادية في السباق.

سيطر ماكنزي على الجولة الأولى من سلسلة Aprico Two-Stroke ، وفاز بجميع الدراجات النارية الخمس على هوندا CR500 ، ولكن قبل أسابيع فقط من الجولة الثانية والأخيرة ، كسر ظهره وخضع لعملية جراحية. لم يتسابق إيستوود في الجولة الافتتاحية ، لكنه فاز في جميع سباقات سوبر إيفو الخمسة في الجولة الثانية - لذلك انتهى كلا الرجلين بالتعادل على النقاط برصيد خمسة انتصارات لكل منهما. أحضر بيلي ماكنزي CR500 إلى الحدث ، قائلاً إنه من المحتمل أن يخاطر بركوب دراجة نارية واحدة لتسجيل نقاط كافية للحصول على اللقب حتى لو فاز المنافس القديم مارك إيستوود بجميع النقاط الخمس. قال بطل MX1 البريطاني السابق وراكب مصنع HRC ماكنزي "الدراجة في مؤخرة الشاحنة جاهزة للذهاب". "أعتقد أن لدي موتو واحد في داخلي!" ولكن بدلاً من المخاطرة بإصابة أخرى ، اتفق كلا الرجلين بشكل رياضي قبل السباق على مشاركة اللقب إذا فاز مارك إيستوود بكل موتو - وهذا بالضبط ما فعله.

كان مارك إيستوود (1) ، نجل نجم GP فيك إيستوود ، هو الفائز في لعبة Super Evo ، بينما فاز جورج جوف (112) بفوز إيفو.

تم خلط فريقي SuperEvo و Evo معًا في اليوم ، وركض Eastwood في نهاية الحزم في كل موتو ، ووضع CR250 ضد أسرع 500s مثل جورج جوف ، بريان ويلر ولويس تريكيت جميعهم للفوز. كانت هناك دراما طوال اليوم في فئة Evo و SuperEvo حيث كان حظ متسابق Pro Lewis Trickett السابق ، على CR500 المقترضة ، محظوظًا للغاية. هرب موتو الافتتاح ، ثم لن تبدأ دراجته للسباق الثاني. كانت العلبة قد قامت بنصف دورة قبل أن يبدأ لويس في العمل ووجه له تهمة مذهلة حتى انكسرت الدراجة. المرة الثالثة التي قادها فقط للتقاعد مع ثقب خلفي وعجلة خلفية مدمرة. بدأ اليوم الثاني مع فقدان Trickett للممارسة حيث كان يكافح من أجل احتواء عجلة خلفية مستعارة ، لكنه عدل عن طريق الفوز في كل من الدراجات النارية. مع ثلاثة انتصارات واثنين من DNFs من خمس بدايات ، أنهى نهاية الأسبوع التاسع بشكل عام.

Brian Wheeler (1) و George Gough (112) قاتلوا على بطولة Evo - وشمل ذلك القليل من القتال الفعلي.

كانت الدراما الحقيقية لبطولة إيفو ، التي تم التنافس عليها وصولاً إلى السلك بين جورج غوف من كاواساكي وفارس سباق الجائزة الكبرى السابق برايان ويلر. فاز Trickett بالافتتاح من Wheeler and Gough ، لكنه خرج من موتو 500 وترك الفرسان المخضرمين للتخلص من الصدارة. في اللفة الأخيرة ، غامر ويلر داخل غوف واشتبك الزوجان. فاز ويلر بالفوز لكن غوف لم يكن سعيدًا. في موتو النهائي بمجرد خروج Trickett في اليوم الأول ، حارب Wheeler and Gough مرة أخرى ولكن بعد ذلك توقف Honda CRXNUMX في Wheeler ولن يبدأ لمدة نصف دورة. حصل على المركز السادس ، ولكن يبدو أنه نهائي.

في اليوم الثاني ، تحول ويلر إلى كاواساكي KX500 القديم وقال: "إنها بطيئة جدًا مقارنة بهوندا. ولكن سأعطيها كل ما أستطيع. " حصل Gough على أفضل أداء لـ Wheeler في اليوم الثاني ، بعد Trickett في المنزل في كل من الدراجات النارية ليحرز اللقب بفارق سبع نقاط فقط من Wheeler الذي احتل المركز الثاني بشكل عام. احتل مات كولز المركز الثالث من متسابق سباق الجائزة الكبرى السابق جون بارفوت ، بعد سباق نادر على CR250.

بطولة 125 البريطانية ذات الشقين

فاز جيمس كوتريل (711) بجميع الدراجات النارية الخمسة في فئة 125 Pro في Sellindge ، ومنذ فوزه بجميع الدراجات النارية الخمس في الجولة الأولى ، حصل على بطولة 125 ثنائية الشوط البريطانية.

في فئة بطولة 125 السكتة الدماغية البريطانية ، كان متسابق GP السابق James Cottrell في دوري خاص به حيث أنه تخلص من خمسة انتصارات بلا منازع - تمامًا كما فعل في الجولة الافتتاحية لسلسلة Apico. إنه الفارس الوحيد الذي لم يهزم في فئة البطولة البريطانية ولديه موسم مثالي ثنائي الشوط. في فئة البطولة البريطانية الرئيسية الـ 125 ، أنهى تشاك ديفيز من TM نهاية الأسبوع الثاني بشكل عام بثانيتين ، وثلثي المركز ، والمركز الرابع. أمضى ديفيز الكثير من عطلة نهاية الأسبوع في مطاردة كوتريل والتخلص من جوردان ديفال. احتل Divall المركز الثالث بشكل عام ، واقترب من اللحاق بكوتريل عدة مرات. كان Divall على بعد نقطة واحدة فقط من ديفيز. والرابع بشكل عام كان نجم MotoGP برادلي سميث ، مما جعل عودته إلى التراب للمرة الأولى منذ عقد من الزمان.

كان متسابق الطريق للدراجات النارية برادلي سميث (38) ثالثًا بشكل عام في فئة 125 Pro.

كان متسابق مصنع KTM السابق MotoGP ومتسابق ومختبر Aprilia MotoGP الحالي سريعًا بشكل مذهل طوال عطلة نهاية الأسبوع ، وتحسن مع نمو ثقته. بصفته معجزة موتوكروس شاب سابقًا قبل أن يتحول إلى سباقات الطرق ، كان سميث قد أمضى ستة أيام فقط في السباق بسرعة تزيد عن 150 ميلاً في الساعة في بطولة سباق الدراجات النارية على الطرق البريطانية في سيلفرستون. في Sellindge ، كان في المركز الثالث في المباراة الافتتاحية ثم ثاني قوي في الدراجات النارية الثانية ، حيث اصطاد ديفيز ليأخذ مكانه بالقرب من نهاية الدراجات النارية. ولكن في الموتو الثالث نزل على اللفة الأولى ونحت عبر الملعب من الأخير ليحتل المركز الخامس والثالث بشكل عام في اليوم الأول. لكن أحلامه بمنصة في بطولة 125 البريطانية للمحترفين قد حطمت ببدايات سيئة في اليوم الثاني عندما حصل على المركز الرابع ثم المركز الثالث. أنهى المركز الرابع بشكل عام ، والثامن الجدير بالثقة في السلسلة.

إلى جانب أجهزة الاستشعار الأخرى ، فإن Husqvarna TC125 لديها أيضًا واحدة تجد أفضل مكان للحصول على الجر الأمثل. جوردان أمبلر كان لديه المكان المثالي المتاح في هذه اللحظة بالضبط.

تم تشغيل فئة 125 Rookie جنبًا إلى جنب مع فئة بطولة 125 البريطانية البريطانية ، وكان الفائز بجائزة مهرجان Apico 85cc العام الماضي Jack Grayshon له الفضل في الفوز في جميع الدراجات النارية الخمسة ، كما فعل في الجولة الافتتاحية. 125 Pro Champion James Cottell بجد وقاد السباق العام في بعض الأحيان. حصل جرايشون على ثانيتين وثالثة في السباقات الإجمالية في اليوم الأول ، ثم الخامس - بفضل الخروج من العبوة من التسرب - والثانية في الدراجات النارية النهائية في اليوم الثاني. كان من الواضح أنه الفائز بالمبتدئين ، مع هاريسون فوردي في المركز الثاني بشكل عام.

بطولة بريطانية ذات عجلات 65 و 85 و 85 كبيرة ذات خطين

فاز رائيف برودلي (72 عامًا) بفئة 85CC Big Wheel.

كان لفئة 85cc ثنائية الشوط حزمة رعاية 5000 جنيه استرليني (6000 دولار) مقابل انتزاع من الراعي Apico. فاز رايف برودلي بفئة 85 عجلة كبيرة ولكن فقط بعد أن تسابق بقوة وسرعة مع Ollie Colmer. فازت كيرون كارون بفئة 85cc Small Wheel بثلاث انتصارات موتو وثانيتين.

في فئة 65cc كان ألفي أوزبورن هو المسيطر ، وفاز بأربعة من الدراجات النارية الخمسة مدعومة بالثالث. فاز على ارشي أتكينسون ومارلي راي توبر. لكن أتكينسون توج بطلا من تابر ولوسون بيدل اللذين أنهيا المركز التاسع في نهاية الأسبوع. تم تشغيل السيارات 50cc جنبًا إلى جنب مع 65s حيث اشتبك رايان كليفت مع Chase Panter و Tyler Rogers و Stanley Tupper. فاز كليفت بثلاثة من موتو من بانتر ، وهو الفارس الوحيد الذي هزمه طوال عطلة نهاية الأسبوع. احتل روجرز المركز الثالث بشكل عام والذي منحه البطولة من كليفت وبانتر.

 

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.