يوم الجمعة الفلاش الكندي الأول من نوعه على الصعيد الوطني على MX400
2000 أو 2001 كانونديل MX400.
تفاجأ الكثير من الناس بظهور كانونديل في جبل موريس ناشيونال الموحل في عام 2000. وبما أن جبل موريس كان قريبًا من المصنع، شعر كانونديل أنه لن تتاح لهم أبدًا فرصة أفضل لتجربة دراجتهم الجديدة في المنافسة الوطنية (فقط قبل أسبوع من بدء الشركة في طرح أول دراجات الإنتاج من خط التجميع). في جبل موريس، كان على كيث جونسون من نيو إنجلاند أن يركب التصفيات الوطنية الأولى يوم السبت 250/450 ليتمكن من المشاركة في البرنامج الكبير. رفضت الدراجة البدء في التصفيات الأولى (بسبب سحب بعض الأسلاك من المولد أثناء تنظيف الدراجة بعد التدريب). تم إصلاح الدراجة من أجل الفرصة الأخيرة يوم السبت وتأهل جونسون بسهولة لسباق الأحد.
كيث جونسون يتسابق في Cannondale.
بعد قطع 40 رجلاً يوم الأحد، حصل كيث على بداية جيدة (من مركز بداية سيء للغاية) وركض بالفعل في المراكز الثلاثة الأولى لدورة أو اثنتين. أدى حادثان من الاصطدامات وبعض الحرارة الزائدة الناجمة عن الوحل إلى إنهاء الدراجة النارية الأولى. قرر Cannondale أن الدراجة شهدت ما يكفي من الحركة ليوم واحد، ولم يكونوا متأكدين من مقدار الضرر الذي قد تتعرض له الدراجة عندما ترتفع درجة حرارتها، لذلك قاموا بتعبئتها بعد أول دراجة نارية وعادوا إلى المصنع.
عاد Cannondale إلى العمل الأسبوع التالي في ساوثويك مع قيادة جونسون للقيادة. في السباق التالي ، وضع Cannondale Jeff Gibson على MX400. سيسابق جيف خمسة سباقات فقط. تسابق كيث جونسون ما مجموعه سبعة مواطنين في الهواء الطلق في ذلك العام على Cannondale. كانت أفضل نهاياته على Cannondale MX400 هي حصوله على المركز التاسع عشر في Broome-Tioga و Kenworthy's Motocross Park. لن يجعل Cannondale البوابة المكونة من 19 رجلاً في National في الهواء الطلق مرة أخرى.
كيث جونسون وفريقه يحملون محرك MX400.
فيما يلي بعض الحقائق المهمة عن كانونديل 2000-2001
1 كانت الدراجات المتدحرجة من خط التجميع نماذج عام 2001. تلاعب كاناندال بفكرة استدعاء نماذج 2000 لهم حتى 15 أبريل ، ولكن بعد ذلك اتخذ القرار بأن استدعاء 2000 لن يخدم أي غرض.
2 تم استدعاء أول مجموعة من الدراجات MX400's ، على الرغم من أن إزاحتها الفعلية كانت 432cc. لماذا ا؟ لأن شارات MX400 قد تم طباعتها بالفعل.
3 لم يكن هناك فريق موتوكروس كاناندال بدوام كامل في الدائرة الوطنية (خطط كيث جونسون فقط لسباق جبل موريس وساوثويك).
هذا هو 2003 E440 الذي كان إصدار إندورو Cannondale.
4 خطط Cannondale لمواصلة العمل على تحسينات الدراجة وإجراء تغييرات قيد التشغيل إذا لزم الأمر. من بين تغييرات التشغيل المخطط لها كانت إعادة تسمية الدراجة في النهاية باسم MX432 وأي تحسينات يمكن أن ينتجها قسم البحث والتطوير. في عام 2002، انتهى الأمر بـ Cannondale بتسمية الدراجة باسم X440. كان عام 2003 هو العام الأخير لإنتاج الدراجات حيث تقدمت شركة Cannondale بطلب للإفلاس بعد إنفاق ما يصل إلى 80,000,000 مليون دولار على المشروع.
يحتوي جهاز MX400 على اثنين من مرشحات الذكاء الاصطناعي، أحدهما خلف لوحة الأرقام الأمامية والآخر الذي تمت إضافته لاحقًا أسفل المقعد.
5 على الرغم من إعلان مجلة دراجة نارية أنها "دراجة العام" ، كتبت MXA مراجعة لاذعة ل Cannondale ، حيث أدرجت كل شيء من فشل الدراجة في إنهاء أي سباقات ، القابض الضعيف ، الوزن الإجمالي الثقيل ، ضعف معدل الارتفاع ، البداية الكهربائية المتقطعة وتصميم أنابيب العادم التي ليس لها طول موالف فعال. جعلت قائمة جودي من أسوأ الدراجات تسابق من أي وقت مضى.
إنه خزان غاز ذو مظهر غريب وكان لا بد من إزالة فلتر الهواء العلوي النظيف.
التعليقات مغلقة.