كين ROCZEN & JUSTIN BARCIA: لماذا تغيير الخيول MIDSTREAM؟

 

ssignbarciaجاستن بارسيا.

يتساءل الكثير من الناس عن سبب تغيير المتسابق للفرق عندما يكون جيدًا في الفريق الذي هو فيه حاليًا. في معظم الحالات يقصدون جاستن بارسيا وكين روكزين. هناك عدة أسباب تجعل متسابق المصنع يقفز على السفينة:

(1) الآلات: ليس كل متسابق ينسجم مع كل دراجة. ليس سرا أن جاستن بارسيا لا يحب سيارته هوندا CRF2014 450 - وهو أمر غريب بالنظر إلى أنه كان متسابق هوندا طوال معظم حياته البارزة. ولكن هذا يحدث بالفعل (راجع تشاد ريد في هوندا وجيمس ستيوارت في ياماها). من ناحية أخرى ، فإن كين روكزين سعيد للغاية بفريقه KTM 450SXF ، ولم يتشاجر كثيرًا حول الإعداد في عام 2014 من AMA Nationals.

(2) المال: حتى نجوم السبعينيات كانوا يعلمون أنه يمكنك كسب المزيد من المال من خلال تبديل الفرق أكثر من البقاء مخلصًا لعلامة تجارية واحدة. إذا كانت سوزوكي ترغب في دفع 1970 دولار لك ، فقد تحصل على زيادات مع كل عام ناجح تقيم فيه في الفريق ، ولكن في النهاية لن يرغبوا في دفع المزيد لك - خاصة إذا كانوا بحاجة إلى المال لتوظيف موظف صاعد. كان جيف وارد متسابقًا مخلصًا في كاواساكي في معظم حياته المهنية ، لكنه كان ذكيًا بما يكفي لوضع بند في عقده يقال إنه سيكون دائمًا "راكب كاواساكي الأعلى أجراً". وهكذا ، أحبها جيف عندما دفعوا أموالًا كبيرة لبعض الأسلحة الصغيرة ، لأن جيف حصل على زيادة تلقائيًا. من خلال التبديل ، يمكنك الحصول على الأجر السائد ، وزيادة مزايا العقد ، والحصول على برنامج مكافآت جديد وكسب المزيد من المال عن طريق بيع خدماتك للفرق اليائسة التي تريدك. والمال هو أكبر سبب يحفز الفارس على تبديل الفرق.

ssignroczenكين روكزين.

(3) الغلاف الجوي: إن العمل الداخلي لفريق السباق يشبه إلى حد كبير الكليشيهات في المدارس الثانوية. إنها بيئة قريبة مع الكثير من الغيرة الشخصية والمحسوبية والنقد. لا يتم عقد كل متسابق في نفس الصدد ، وليس كل متسابق يتماشى مع مدير فريقه ، وليس كل متسابق يحب زميله. تذكر عندما غادر كيفين ويندهام فريق ياماها إلى فريق هوندا ، وذلك لأنه لم ينسجم مع كيث مكارتي من فريق ياماها. لذا ، قفز K-dub السفينة. لسوء حظ كيفن ، قام ياماها بمقاضاته ، ولم تقدم له هوندا ما قبله بالفعل من ياماها وخسر في المحكمة.

(4) الوكلاء الجدد: عندما يوقع متسابق مع وكيل جديد في منتصف العقد الحالي ، لا يحصل الوكيل الجديد على نسبته (لأن هذه الأموال تذهب إلى الوكيل الذي أبرم الصفقة الأصلية التي يديرها الفارس حاليًا). لذا ، بمجرد انتهاء هذا العقد ، سيبحث الوكيل الجديد عن المزيد من المال من مصدر آخر. بهذه الطريقة يمكنه الحصول على النسبة التي لم يتمكن من الحصول عليها في العام السابق. غيّر كين روكزين الوكلاء العام الماضي ، بينما كان لا يزال أمامه عام للذهاب في عقده مع KTM (وكان لديه خيار "حق الرفض الأول" لعام 2015). وبالتالي ، يريد وكيله الجديد إخراجه من KTM.

(5) الأصدقاء القدامى: يمكن للعلاقات الشخصية ، سواء مع الفريق أو الميكانيكي أو الدراجة ، التأثير على الفارس في التحول. قبل أن ينتقل كين Roczen إلى KTM ، تسابق لفريق Suzuki 250 GP. لقد أحبها هناك ، لذلك هناك بعض الحنين إلى العودة إلى سوزوكي (حتى لو لم يكن الفريق المدعوم من ألمانيا الذي كان على ظهره في اليوم) - خاصة إذا ظهرت النقاط 1 و 2 و 3 و 4 في أي الطريقة (والمال أكبر).

 

 

الصور: Mark Chilson & KTM

قد يعجبك ايضا