مقابلة MXA: محادثات VINCE FRIESE حول نجاحه في 2019 SUPERCROSS MONSTER ENERGY CUP

بعد تمزيقه ACL خلال 2019 Arlington Supercross في فبراير ، فينس فريز ذهب تحت السكين لإصلاح ركبته وغاب عن ما تبقى من مواسم Supercross و motocross لعام 2019. ولكن بعد أشهر من العمل الشاق والعلاج الطبيعي ، شعر فينس وفريق Smartop Bullfrog Spas Honda أنه قوي بما يكفي ليتمكن من المنافسة في كأس مونستر. خرج فينس متأرجحًا في الحدث الرئيسي الأول ، وعلى الرغم من أنه كان خامسًا خارج البداية ، فقد تمكن من شق طريقه إلى المركز الثاني ثم إلى الصدارة عندما آدم سيانشيارولو انزلق وتحطمت. ورث فينس الصدارة وتمسك بها لأربع لفات من قبل ايلي توماك قام بخطوة عدوانية لتجاوزها. ذهب فينس في نهاية المطاف إلى المركز الرابع المذهل بشكل عام بعد ثلاثة أحداث رئيسية. لقد التقينا بـ Vince في Milestone Sueprcross للدردشة حول أول سباق له من الإصابة.

الجدول الزمني لسباق الطاقة من MONSTER 2020

جوش موسيمان

عمل جيد في كأس مونستر ، كيف شعرت أن تقود الكثير من اللقطات؟ شكرا لك. لقد كنت صريحًا جدًا في مسيرتي ، لكنني أصل إلى حيث يمكنني البقاء هناك لبعض الوقت. بشكل عام ، كنت سعيدًا بالسباق ، لكنني شعرت بالإحباط نوعًا ما لأنني قادت العديد من الدورات ولم أستطع الفوز بإحدى هذه الأشياء. أعتقد أن لدي كل ما أحتاجه ، لكن الأمر صعب ، كما تعلمون أنه إما Eli (Tomac) أو AC (Adam Cianciarulo) أو Mookie (Malcolm Stewart) خلفك. ذهب تركيزي إلى هناك بدلاً من مجرد وضع رجلي. أعتقد أنه إذا كان بإمكاني التركيز فقط ووضع خمس لفات أخرى جيدة ، في تلك الأولى بشكل خاص ، أعتقد أنني كنت سأفوز بواحدة. 

الاحتكاك يتسابق ، وكما ترون ، تلقى Eli Tomac و Vince Friese مكالمة عن قرب عندما نجح Tomac في التمرير في الحدث الرئيسي الأول في كأس Monster Energy 2019. 

هل ما زلت تشعر بالارتياح للتنافس على الجبهة بعد السباق منذ فبراير؟ نعم ، هذا ما هو عليه. كان لا يزال جيدًا مع المركز الرابع بشكل عام ، إذا كنت قد أخبرتني قبل السباق أنني سأحصل على المركز الرابع ، كنت سأكون سعيدًا. حصلنا على البدايات المطلوبة ، السرعة قريبة ، نحن نعمل على ذلك الآن في محاولة للحصول على ذلك أكثر بقليل ، ربع ثانية في اللفة أو نصف ثانية في اللفة وأعتقد أننا سنكون هناك. هذا هو التركيز الآن. أعتقد أن لياقتي جيدة ، والدراجة رائعة ، إنها تجد فقط كثافة أكثر قليلاً وأعتقد أننا سنكون هناك.

فينس فريز في يوم الصحافة في أوكلاند سوبر كروس في يناير. 

ما هي توقعاتك القادمة في السباق؟ مع وجود كأس مونستر في سباق خارج الموسم ، فإنه عادة ما يكون أكثر رواجًا. هل ساعدك؟ لقد كان نوعًا من الإجهاد بالنسبة لي لأنه كان الأول من نوعه منذ فبراير. كان هذا هو سباق عودتي وكان التركيز على جعل ركبتي جاهزة وإعداد الدراجة وأنا نفسي للسباق. كان الأمر مرهقًا بعض الشيء ، ولم يكن سباقات العطلات المجانية التي قد يفكر فيها بعض الناس. ركزنا بشدة على ذلك وأردنا الذهاب والتأكد من أنني عدت إلى النموذج. إنه أمر جيد أن تسير بشكل جيد في مسار التدريب ، ولكنه شيء آخر تمامًا للقيام به في يوم السباق.

فينس فريز قاد ما مجموعه ثماني لفات في كأس مونستر. أربع لفات في الحدث الرئيسي الأول وأربع لفات في الحدث الرئيسي الثاني. حصل فينس أيضًا على رابع أسرع وقت في التأهل. 

ما الذي سيحدث من مسار الممارسة إلى مسار السباق؟ كيف تستعد؟ عندما يقومون ببناء مسار السباق ، يكون ذلك لتلك الليلة فقط لذا فهو مسار جديد ، هناك الكثير من الرجال عليه ، هناك 100 أو شيء من الرجال الذين يذهبون على المسار طوال اليوم. يتم تحطيمها وتمزقها. هذه المسارات التدريبية التي نركبها هي نفسها طوال العام وهي صخرية صلبة ، ولا شيء يتغير حقًا وجميع التحولات تصبح لطيفة وتختفي. ليس هناك الكثير الذي يمكنك القيام به للتحضير بخلاف مجرد السباق. يستغرق سنوات من الخبرة. عندما تصل إلى هناك ، من المؤكد أنها يمكن أن تكون فاتحة للعين ، خاصة بالنسبة للشباب.

أدار فينس فريز رقمه الجديد رقم 64 في كأس مونستر ، وسيكون هذا رقمه لموسم 2020.

هل هناك أي شيء قمت به بشكل مختلف في كأس مونستر ساعدك على القيام بذلك بشكل جيد؟ لا ، جئنا جاهزين. كانت الأمور تنقر ، حصلت على بداياتي قبل السباق. قام XPR ببناء محرك رائع ومن الواضح أن فريق Smartop Bullfrog Spas Honda يقوم بعمل جيد. من الواضح أننا طلبنا دراجاتنا في البداية وهذا جزء كبير منه في سباق اللفة العشرة. لقد عملنا جاهدين للاستعداد وأظهر ذلك هناك. أتمنى لو أنهيت أحدهم وحصلت على فوز. لكننا سنرى ، لدينا بضعة تيجان ثلاثية في Supercross وربما يمكنني الحصول على أحد تلك التيجان. أشعر أنه إذا كان بإمكاني إجراء التحسينات التي أعتقد أنني أستطيعها ، فلا يوجد سبب يمنعني من البقاء هناك لمدة عشرين لفة. سنواصل العمل بجد ونرى أين نصل إلى هنا في غضون شهرين. 

يتطلع Vince Friese إلى موسم Monster Energy Supercross لعام 2020. بالنسبة لـ جدول 2020 Supercross ، انقر هنا.

ماذا يشبه برنامج التدريب الخاص بك؟ أنا في برنامج كامل ، وبيني وبين مدربتي وحتى توني (أليسي) ورفاق الفريق ، قمنا بتطوير ما يناسبني. لقد كنت أقوم بالسيارات مع مالكولم (ستيوارت) ، لقد كنت أقوم بالسيارات مع جاستن (هيل) واليوم فعلت الدراجات النارية مع مايك (أليسي). الآن أنا متوجه إلى صالة الألعاب الرياضية للحصول على بعض العمل هناك وبعد ذلك سأكون على الدراجة الهوائية غدًا. إنها صفقة بدوام كامل ، إلى حد كبير سبعة أيام في الأسبوع. 

ما هي نسبتك للتدريب؟ كم يوم في المسار وكم عدد في الصالة الرياضية؟ أمضي عادةً أربعة أيام في المضمار ، وثلاثة أو أربعة أيام في صالة الألعاب الرياضية ، وأيام قليلة على الدراجة. من الواضح أنني أقوم بها يومين هناك لتناسب كل شيء. ثم أقضي بعض الوقت في التعافي أيضًا ، وأتلقى الرسائل وأقوم بعمل نوع من العلاج الطبيعي من أجل تجهيز ركبتي والحفاظ عليها صلبة. إنها وظيفة بدوام كامل ثم البعض. 

في هذه الصورة بالكاد يمكنك رؤية إيلي توماك خلف فينس مباشرة. آدم Cianciarulo متخلف قليلاً في بداية قسم الإيقاع. 

هل هناك أي شيء ترغب في قوله لإنهاء هذه المقابلة؟ أريد فقط أن أقول شكرا للفريق. هذه الدراجة رائعة ، Smartop Bullfrog Spas Honda تعمل بشكل جيد. أعتقد أنه من الواضح الآن نوعًا ما أن هوندا هي أفضل دراجة نارية هناك وأنا فخور بأن أكون عليها. لقد كان هذا الطاقم ومايك جينوفا (مالك الفريق) ورائي منذ فترة طويلة ونأمل أن نتمكن من جعلهم فخورين.