اختبار رجعي MXA: لعبة ROOKIE-YEAR 2013 KX250F لـ ADAM CIANCIARULO
في عام 2013 ، كان Adam Cianciarulo قصيرًا واستخدم مقودًا منخفضًا وكاسحًا من Renthal ، وإطارًا فرعيًا منخفضًا بمقدار 5 مم وموقع حدبة للمقعد الأمامي. ومع ذلك ، شعر راكبو اختبار MXA الأطول بالثقة في Pro Circuit KX250F.
Wتشعر بضبابية في بعض الأحيان عند التفكير في الدراجات السابقة التي أحببناها وتلك التي يجب أن تظل منسية. نأخذك في رحلة إلى حارة الذاكرة مع اختبارات الدراجة التي تم حفظها وتجاهلها في أرشيفات MXA. نحن نتذكر قطعة من تاريخ الدراجات النارية التي تم إحياؤها. إليكم اختبار حلبة Pro Circuit Kawasaki KX2013F لعام 250 من Adam Cianciarulo.
مرة كل عقد ، يظهر "الشيء الكبير التالي" على الساحة. لقد أثبت التاريخ أن هؤلاء الوافدين الذين تم الترويج لهم نادراً ما يفشلون في تلبية التوقعات. بحاجة الى دليل؟ صعد ريكي كارمايكل ، وجيمس ستيوارت ، وجيف إميج ، وجوستين بارسيا ، وترافيس باسترانا بشكل ملحوظ إلى صفوف المحترفين واستمروا في طرق الفوز.
نحن دائما مندهشون من دراجات المصنع. كل جزء له هذا الإحساس الأحدث من الجديد. لم يبق أي حجر دون جهد. كان Cianciarulo KX250F خفيفًا ومرتعشًا في الهواء ، ويمتص بسهولة القطع ، ويسرع إلى القمر. اعترف متسابق اختبار MXA ، "هذه الدراجة مثل الغش."
Adam Cianciarulo هو أحدث "الشيء الكبير التالي". كان اسمه من قبل أكبر نجوم الرياضة لسنوات عديدة. توقع جيريمي ماكغراث أن آدم سيانشيارولو سيكون بطلًا في المستقبل عندما كان مواطن فلوريدا لا يزال يتنافس في فئة 50cc. أشاد به ريكي كارمايكل وهو يرتقي في صفوف 65 سم مكعب. وقع عليه فريق كاواساكي في صفقة طويلة الأمد عندما كان لا يزال على دراجات 85cc. وبدأت Pro Circuit في إعداده قبل أن يكون في سن المراهقة. كل شخص يعتقد أن Cianciarulo لديه سرعة وموهبة وتصميم الفائز. مع 11 لقبًا وطنيًا للهواة AMA لحسابه ، كان من المتوقع أنه عندما أصبح آدم محترفًا ، سيفوز بكل دراجة نارية بمقدار 30 ثانية وسيستمتع بالحشود من Unadilla إلى ولاية يوتا. لم يحدث ذلك.
تقوم Pro Circuit بتشغيل كل محرك سباق على مقياس ديناميكي لتقييم الأداء قبل توصيله بالدراجة. يستخدم ميتش بايتون كل تكتيكات ممكنة لصنع أقوى محطات توليد الطاقة ، بما في ذلك صمامات التيتانيوم وأعمدة الكامات عالية الرفع والمكابس عالية الضغط والرؤوس المستديرة. كل محرك له عمر إفتراضي يصل إلى ساعتين. لم يتبق سوى 40 دقيقة على الساعة عندما أعطتنا Pro Circuit دراجة آدم الوطنية.
ماذا لو لم يصاب آدم سيانسيارولو بتسمم السالمونيلا في الأيام التي سبقت ظهوره الاحترافي في Hangtown National؟ لن يعرف أحد أبدا. استنفد هذا الخطأ طاقته وأتلف عضلاته في الأشهر التي سبقت ظهوره الأول في AMA National. ننسى القتال من أجل الصدارة ضد إيلي توماك وكين روكين ؛ كافح آدم فقط للحفاظ على العناصر الغذائية في جسده الضعيف.
لنقتبس من آدم سيانسيارولو ، "أنا لست صعب الإرضاء بشأن التعليق الخاص بي ، لكني أحب شوكاتي شديدة الصلابة حقًا. بهذه الطريقة ، عندما أعود إلى المنعطفات ، لا تنخفض الدراجة ". كانت دراجة آدم بعيدة كل البعد عن التوازن ، لكن هذا لم يزعج راكبي الاختبار لدينا. كانت الصدمة ناعمة ولكن يمكن التنبؤ بها ومقاومة للقاع.
سيظهر التاريخ أن Cianciarulo تسابق ضد أفضل اللاعبين في العالم ، لكن القليل منهم سيتذكر نتائج آدم النارية من أول AMA National له على الإطلاق في Budds Creek. لقد ذهب من 14 إلى 17 مقابل المركز السادس عشر بشكل عام - بعيد كل البعد عما توقعه العرافون. مع تقدم المسلسل ، بنى Cianciarulo قدرته على التحمل وحسن سرعته ، وأتى تصميمه أخيرًا ثماره. في الجولة قبل الأخيرة من Nationals ، سجل المركز الثالث في سباق الدراجات النارية في ولاية يوتا. وعلى الرغم من أنه غاب عن أربع جولات من أصل 16 ، فقد احتل آدم المركز السادس عشر في الترتيب العام في ترتيب النقاط.
يقوم العديد من AMA Pros بتدوير محامل سماعات الرأس الخاصة بهم للعمل كمثبت للتوجيه. إنه يعمل ، لكنه صعب على المحامل. أحب راكبو اختبار MXA الإحساس المشدود في الزوايا والمستقيمات ، لكن الإحساس كان غير عادي عند رفع وجوه القفز. يقول الميكانيكي بريت ماونتن إن سباقات تحمل رأس التوجيه تشتعل بالحرارة بعد موتو طويل.
• MXA يمتلك طاقم التحطيم تاريخًا واسعًا يختبر دراجات سباق Pro Circuit الخاصة بـ Mitch Payton منذ عام 1979. دائمًا ما تكون دراجات السباق من Pro Circuit ممتعة للغاية للركوب ، لذلك شعرنا باللون الوردي عندما سألنا ميتش عما إذا كنا مهتمين باختبار إحدى دراجات كاواساكي من Pro Circuit KX250Fs في ختام سلسلة AMA الوطنية لعام 2013. قام ميتش بايتون بتحلية الصفقة من خلال إعطائنا مجموعة من فضلاته. يمكننا الاختيار من بين دراجات Blake Baggett و Darryn Durham و Martin Davalos و Justin Hill و Adam Cianciarulo. لم نتردد. اخترنا KX250F من Cianciarulo ، نظرًا لكل الضجيج الذي يحيط بالشاب الودود. لم نشعر بخيبة أمل بأي شكل من الأشكال أو الشكل أو الشكل من اختيارنا. لماذا ا؟ إذا كانت دراجة Adam Cianciarulo دليلاً على ذلك ، فإن الطفل يذهب إلى أماكن ويضيء بسرعة. وسيصطحبه KX250F من Pro Circuit إلى هناك ، طالما بقي بعيدًا عن سوشي محطة الوقود التي أعادته في مايو 2013.
تم تقوية مجمعات المبرد بخرز إضافي من الألومنيوم. لاحظ إلى أي مدى يمتد الرادياتير الموجود على الجانب الأيسر أسفل الغطاء. يمكن أن تكون الحرارة مشكلة كبيرة على مدار 35 دقيقة من الدراجة النارية شديدة الحرارة. قام ميكانيكي Cianciarulo ، Brett Mountain ، بتثبيت شبكة شبكية على مغارف السحب لدرء الأضرار من المجثم.
