تم اختبار الفريق: أعمال الدائرة الاحترافية KTM 250SX PIPE / SILENCER

_DSC9165

ما هذا؟ يمنح أنبوب Pro Circuit Works مدخن KTM 250SX المزيد مما يحتاجه دون الإضرار بأي شيء لديه بالفعل.

ما تكلفة ذلك؟ 249.95 دولارًا (المعدن الخام أو أنبوب الكروم) ، 329.95 دولارًا (كاتم ألياف الكربون) ، 134.95 دولارًا (كاتم الألومنيوم).

اتصل؟ www.procircuit.com أو (951) 738-8050.

ما يقف خارجا؟ إليك قائمة بالأشياء التي تبرز مع ماسورة Pro Circuit 2017 KTM 250SX وكاتم الصوت R-304.

(1) الإعداد. تم نقل جميع أجهزة OEM KTM إلى أنبوب Pro Circuit وكاتم الصوت. هناك شيئين عليك القيام به قبل تثبيت الأنبوب. أولاً ، انقل حلقة O للخارج من أنبوب OEM وأدخلها في أنبوب Pro Circuit. ثانيًا ، يحتاج كاتم الصوت إلى الحلقات المطاطية وفواصل الألومنيوم من كاتم الصوت KTM المنقولة. احذر من فقدان أي أجزاء من الفواصل المكونة من قطعتين ؛ لديهم ميل للسقوط. تناسب الأنابيب تماما.

(2) كاتم الصوت. إذا كنت تعاني من نقص في النقد وتريد أكبر مبلغ مقابل أموالك ، فما عليك سوى الحصول على كاتم الصوت R-304. لسبب ما ، منذ فترة طويلة عندما كان جيريمي ماكغراث في KTM في عام 2002 ، كان كاتم الصوت Pro Circuit سحريًا مع ماسورة الأسهم. يضرب بقوة ، يسحب بقوة ويعود أكثر. نظرًا لأنك قرش بيني ، فإننا نشك في أنك ستنفق 330 دولارًا على كاتم الصوت من ألياف الكربون في Pro Circuit ، ولكن إذا حدث ذلك ، فاحذر من أن أسطوانات الكربون لها عمر محدود يبلغ عُشر عمر علبة الألومنيوم.

procircuitpipe

(3) الأداء. كل MXA أحب متسابق الاختبار 2017 powerband 250 KTM 8200SX ؛ ولكن ، إذا ما أتيحت الفرصة لضبطها حسب أذواقنا ، فسنريد المزيد من القوة المتطورة وبعضها يضيف المزيد من المراجعة. يقدم أنبوب المخزون متوسط ​​المدى المذهل ولكنه يسقط بسرعة بعد ذروته عند 47.30 دورة في الدقيقة حيث كان يصنع 49.60 حصانًا. مع تركيب أنبوب Pro Circuit Works ، يتم نقل الذروة إلى 8300 حصان عند 2.2 دورة في الدقيقة. هذا مكسب قدرة 5000 حصان في ذروة ، ولكن الأهم من ذلك ، لم تسقط الأنابيب بسرعة بعد الذروة مثل المخزون. صنع أنبوب Pro Circuit نفس قوة أنبوب المخزون من 7200 دورة في الدقيقة طوال الطريق إلى 1 ، ثم جعل أنبوب Pro Circuit حصانًا واحدًا أكثر عند 7500 دورة في الدقيقة ، و 1.6 أكثر عند 8000 دورة في الدقيقة و 4 خيول أكثر عند 9000 دورة في الدقيقة. والأفضل من ذلك كله ، أنها احتفظت بكل السمات الجيدة لـ KTM 250SX وأضفت المزيد من الطاقة بعد 7200 دورة في الدقيقة.

(4) النفث. قمنا بزيادة الطائرة الرئيسية من 440 إلى 450 ، مما يعني أنه قد تضطر إلى الذهاب أكثر ثراء في الطقس البارد. قمنا أيضًا بتحويل برغي الهواء إلى 3-1 / 2 ، مما يشير إلى طائرة تجريبية أصغر حجماً. لقد صنعنا هذه التعديلات لأنبوب KTM ، وعملوا بشكل جيد مع أنبوب Pro Circuit.

ما هو الكوسا؟ لا يوجد شكاوى.

MXA التصنيف: إذا كنت في السوق لـ KTM 2017SX 250 ، فأنت تريد أن يملأ هذا الأنبوب وكاتم الصوت النصف العلوي من نطاق الطاقة. أشياء جيدة.

انقر على الصور للتكبير

قد يعجبك ايضا