مواصفات MXA TECH: تاريخ موجز لسيارة HONDA CRF2021 اللامعة لرسم الخرائط لعام 450

2021 CRF450. MXA كان صريحًا حول رسم خرائط EFI دون المستوى الذي جاء في 2021 Honda CRF450. اعتقد الجميع أن 2021 هوندا ستعيد هوندا إلى أيام مجدها من 2005 إلى 2008 CRF450s. كان لسيارة هوندا 2021 جاذبية جنسية. كان من الصعب ألا تكتفي بالجلوس والتحديق فيها دون سيلان اللعاب. كان الراكبون يسقطون نقودهم التي حصلوا عليها بشق الأنفس للطلبات المسبقة بناءً على المظهر فقط. ليس سراً أن طرازات السنة الأولى معرضة لبعض الأخطاء التي تحتاج إلى حل ، ولكن يبدو أن المشترين مفتونون بوعد هوندا. 

ماذا حدث؟ عندما ركبنا لأول مرة 2021 CRF450 و CRF450WE ، لم تعمل المحركات بشكل نظيف بسبب الخرائط غير المنتظمة. كانت الخريطة 1 القياسية في كلتا الدراجتين هي الخيار الأفضل ولكن لا تزال تواجه مشكلات. ظهرت الخرائط 2 و 3 ، بصق ، ملتهب ومتناثر. لقد كان خطأ بسيطًا من جانب هوندا ، لكنه كلفهم وقتًا كبيرًا. نقول بسيطًا ، لأنه لم يكن كل متسابق يعاني من مشكلات رسم الخرائط ، وإذا نظرت إلى ما بعد مشكلة رسم الخرائط ، فهذا محرك رائع. يمكن أن يكون رسم الخرائط صعبًا. على سبيل المثال ، إذا استخدمت هوندا اليابان وقودًا مختلفًا والارتفاع ودرجة حرارة الهواء والمسارات عن الولايات المتحدة الأمريكية ، فقد ينتج عن ذلك نتائج اختبار مختلفة على American terra firma. لدينا شعور بأن شركة هوندا كانت على علم بالمشكلة ، لكنها لم تستمع إلى راكبيها التجريبيين ودفعت بها.

توقعنا أن تقوم هوندا بإصلاح خلل رسم الخرائط من خلال نشرة الوكيل مباشرة بعد إطلاق دراجات 2021 ، لكن هوندا لم تتفاعل على الفور. MXA احتجنا إلى خرائط أفضل على CRF450 ، لذلك اتصلنا بـ Jamie Ellis في Twisted Development لإصلاح المشكلة. في اليوم التالي كان لديه خرائط لنحاولها ، وأنتجوا نطاق طاقة أوسع. ما زلنا نأمل أن تساعد هوندا في إصلاح دراجات عملائها المخلصين ، ولكن مع مرور الأشهر ، فقدنا الأمل. بالعودة إلى إصدارنا في كانون الثاني (يناير) 2021 ، قلنا هذا: "ما لم تتقدم هوندا إلى اللوحة لمساعدة مشتري هوندا CRF2021 450 ، سيكون المشترون بمفردهم لإيجاد حلول لأكثر المشاكل وضوحًا." 

ستأتي هوندا CRF2022 450 مع الخرائط الصحيحة المثبتة وستحصل على شوكات وصدمات بمعدلات تخميد أقوى.

إجابة هوندا. أرسلت هوندا في النهاية نشرة تاجر ، لكنها فعلت ذلك بطريقة لم يعرف عنها سوى عدد قليل من مالكي هوندا 2021. هوندا والوكيل الخاص بك خذلوا. قامت شركة هوندا بتحديث الخرائط والاستعداد لإعادة تحميل وحدة التحكم الإلكترونية في مخزون دراجتك بدون أي تكلفة على مستوى الوكيل ، ولكن علينا أن نتساءل لماذا تأخرت هوندا طويلاً في إخبار وسائل الإعلام أو إرسال الصحافة  الإفراج عن توفر برنامج ECM المحدث لإجراء إعادة كتابة وحدة التحكم الإلكترونية. لا توجد تكلفة على مالك CRF450 أن يقوم وكيله بإعادة تحميل وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة به ، لأن هوندا سوف تسدد للتاجر 0.2 ساعة من الوقت. 

يمكنك أن تفعل ذلك بنفسك؟ حتى إذا كان لديك أداة ضبط من هوندا ، فلن تتمكن من إجراء التحديث بنفسك. على سبيل المثال ، لم تقدم هوندا تحديثًا لأداة ضبط هوندا منذ عام 2017. وثانيًا ، تجعل شركة هوندا تجارها يستخدمون أداة تشخيص MCS (نظام اتصالات الدراجات النارية) الخاصة بشركة هوندا لتفليش وحدة التحكم الإلكترونية ، والتي تستغرق أقل من 5 دقائق من الوقت ، حيث يقوم التاجر فقط بتوصيل أداة MCS وتوصيلها بمنفذ بيانات CRF450 للتنزيل. 

ما يجب القيام به. إذا كان لديك 2021 CRF450R أو RX أو WE وبعد أن قام الوكيل بتحديث خرائطك ، فاتصل بالموزع المحلي لديك واسأل عما إذا كان بإمكانه تحديث وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بك. إذا لم يكونوا متأكدين مما تتحدث عنه ، أخبرهم بمراجعة نشرات Honda Techline للحصول على المعلومات التي تطلبها. إذا واجهتك صعوبة ، فاتصل بخط خدمة عملاء Honda Powersports على الرقم المجاني (866) 784-1870. خذ كلمتنا من أجل ذلك ، لا يستحق ركوب تخطيط الأسهم أولاً ؛ التحديث أفضل سنوات ضوئية (خاصة على CRF450 Works Edition). 

النتيجة. ما فعلته هوندا هو تغيير الخريطة الأساسية (الخريطة 1) ، والتي بدورها تغير الخريطتين الأخريين تلقائيًا ؛ ومع ذلك ، كان هناك بعض المعلمات التي تم الوصول إليها لضبط الخرائط 2 و 3. خلاصة القول هي أنه إذا تغيرت الخريطة الأساسية ، يتم تغيير جميع الخرائط معها. تمكنا من اختبار CRF450 و CRF450 Works Edition ECUs مرة أخرى مع كل من الخرائط الوامضة القديمة والمحدثة. بمجرد أن تومض مع تحديث Honda ، ركضت الدراجات كما ينبغي ولكن كان لها طابع مختلف عما كان عليه قبل إعادة تحميل ملفات.

تتمتع الخريطة 450 الخاصة بـ CRF1 (الخريطة القياسية) بقوة هائلة من صدع دواسة الوقود. كان التعامل معها كثيرًا في البداية ، لكن راكبي الاختبار أدركوا أنهم يستطيعون ركوب ترس أعلى ، مما جعل الخريطة المفضلة لدينا على كلتا الدراجتين. بالنسبة إلى "إصدار Works" ، لم تكن الخريطة 1 قوية. كانت سلسة وسهلة الإدارة. فضل غالبية راكبي الاختبار الخريطة 2 ، والتي من المفترض أن تكون الخريطة السلسة ، على الرغم من أنها عرضت زيادة في الطاقة من صدع الخانق وكانت أكثر مرحًا. كانت القوة موجودة إذا احتجت إليها ، لكنها لم تكن بنفس قوة الخريطة 1 في النموذج القياسي. الخريطة 3 ، الخريطة الجريئة ، كانت أكثر قوة في الأعلى ولكنها كانت تشبه إلى حد كبير الخريطة 1 من الجزء السفلي - سهلة التتبع للغاية وسهلة الركوب ولكن بدون إثارة.ستستفيد هوندا CRF2022 450 أيضًا من تحديثات الخرائط والتعليق.

2022 CRF450. اقترب موعد إطلاق 2022 Honda CRF450 ، ولكن تجدر الإشارة إلى أن 2022 Honda CRF450 هي 2021 Honda CRF450 ، وصولاً إلى الرسومات. ومع ذلك ، سيأتي 2022 CRF450 مع التعيين المحدث. بالإضافة إلى ذلك ، ستحصل شوكات 2022 على إعادة قياس لمكدس الرقائق منخفض السرعة وإعدادات أكثر ثباتًا على كل من الضغط والارتداد. ستحصل الصدمة الخلفية على إعادة ضبط كاملة لإعدادات أقوى في الخلف.

قد يعجبك ايضا