مواصفات MXA TECH: حل متغيرات السدادات الشوكية

كل متسابق موتوكروس متشدد يكره أختام الشوكة. من بين كل الأشياء التي يمكن أن تحدث بشكل خاطئ على دراجة موتوكروس ، فإن أختام الشوكة هي الأكثر تدميراً - ليس فقط لأن إصلاحها يمثل ألمًا هائلاً ، ولكن لأنه بعد وضع أختام جديدة تمامًا في شوكك ، ليس هناك ما يضمن فوزهم تفجير 15 دقيقة في رحلتك القادمة.

تعطلت أختام الشوكة طالما كانت الشوكات على دراجات السباق. إذن ، لماذا لا تصنع بعض الشركات المغامرة شركة ناجحة؟ مفاجئة! أختام الشوكة في دراجتك لا تصدق. هم التشحيم الذاتي. يعملون في كلا الاتجاهين. لديهم كيمياء متخصصة تجعلهم أقوياء ومرنة. أفضل ما في الأمر هو أن أختام الشوكة الحديثة تم تصنيفها لملايين الدورات. ملايين! أختام الشوكة لا تتسرب بدون سبب.

بصفتنا متسابقين ، نتوقع ألا تتسرب أختام الشوكة ، ومع ذلك فنحن نطلب منهم أيضًا التحرك بأقل قدر من "الاحتكاك". بمعنى آخر ، لا يمكن وضعها بإحكام على أرجل الشوكة. لما لا؟ يعتبر الاحتكاك عدوًا للحركة السائلة للشوكات في المطبات. قم بتقليل الاحتكاك وسوف تنزلق شوكك عبر قعقعة تضاريس مضمار السباق ؛ ومع ذلك ، فإن تقليل الاحتكاك يزيد من احتمالية حدوث تسرب لختم الشوكة ، لأن السدادات محكمة الغلق. من المفارقات ، أننا نطلب من مصنعي أختام الشوكة بناء أختام شوكة خفيفة الوزن وطويلة الأمد ومقاومة للأشعة فوق البنفسجية ومقاومة للدموع ومرنة وصغيرة الحجم تلامس بالكاد أرجل الشوكة. قبل بضع سنوات ، لم يكن من الممكن القيام بذلك. اليوم ، في ظل الظروف المناسبة ، يمكن القيام بذلك.

تتغير تصاميم أختام الشوكة باستمرار. معظم الأختام الحالية ثنائية الاتجاه مع دعامة معدنية داخلية لإنشاء هيكل مانع للتسرب متين. يمنع هذا التصميم الضغط من إخراج حواف الختم بعيدًا عن موضع الحافة المناسب على أنبوب الشوكة. تستخدم بعض الأختام نوابض الرباط للحفاظ على إحكام جيد عند الضغط المنخفض مع الحفاظ على وضع الختم عند محاذاة غير صحيحة بسبب ثني الشوكة. يمكن أيضًا أن يعمل زنبرك الرباط الموجود على الحافة الأمامية كمكشطة ثانوية لمنع التلوث من دخول الشوكة ؛ ومع ذلك ، تقلل نوابض الرباط من أداء الشوكة عن طريق إضافة الاحتكاك.

زيت الشوكة الذي يجري أسفل ساق الشوكة اليسرى ليس سيئًا للشوك فحسب ، بل سيضر أيضًا بالفرامل.

دفاعًا عن الحلقات المطاطية ، فإن غالبية تسربات ختم الشوكة ليست ناتجة عن عيوب في التصميم في أختام الشوكة ؛ سببها ، عن غير قصد ، طلاء أنبوب الشوكة بالكروم. يتم تصنيع معظم أنابيب الشوكة الحديثة باستخدام سبيكة فولاذية خاصة تخلق مرونة جيدة وصلابة عالية وقوة إنتاج نهائية. تخلق السبيكة بنية حبيبية موحدة في الأنبوب تصلب بدرجة كافية للانحناء قبل أن تنكسر. يبدأ إنتاج أنبوب عالي الجودة بطحن القطر الخارجي للحصول على تشطيب عالي الجودة. يقلل الطحن الدقيق من الأقطار المموجة ، وعلى المستوى المجهري ، يخلق سطحًا عريضًا ومستويًا مع أحواض صغيرة أو وديان تقع بزاوية على الحافة الأمامية للسداد. تسمح هذه الوديان بوجود طبقة رقيقة من التشحيم على سطح الأنبوب. تعمل هذه الطبقة من الزيت على تحسين وظيفة الختم وتقليل الاحتكاك. على عكس الرأي السائد ، إذا كان سطح أنبوب الشوكة أملسًا جدًا ، فإن الختم سيزيل الزيت من السطح ، مما يزيد من الاحتكاك والتآكل. 

بعد تحضير سطح الأنبوب ، يتم تطبيق وميض رفيع جدًا من الكروم الصلب الصناعي على سطح الأرض. الكروم ، عند تطبيقه بشكل رقيق للغاية ، سوف يعكس السطح المحضر تحته. ينتج الكروم الصلب طلاء سطحي شديد الصلابة والبقس يقاوم التآكل. يمكن أن تشمل المعالجات السطحية لأنبوب الشوكة طلاء الكربون الشبيه بالماس (DLC) والترسيب الفيزيائي للبخار (PVD). في حين أن هذه الأنواع من الطلاءات تختلف اختلافًا كبيرًا في المظهر ، فإن هدفها العام هو تحسين صلابة سطح الطبقة الخارجية وتزييت الأنبوب تحت الأحمال العالية. تحافظ صلابة السطح المحسّنة على تشطيب السطح المثالي لفترة زمنية أطول. يأتي هذا مع فائدة إضافية تتمثل في تحسين طول عمر الختم والبطانات.

لذا ، في المرة القادمة التي تعتقد فيها أن أختامك قد فشلت مبكرًا ، تذكر أن الأختام الحديثة نادرًا ما تبلى من الاستخدام. تبلى من الملوثات الخارجية الخارجة من منطقة الفقمة. ويمكن العثور على السبب الأكثر شيوعًا لفشل الختم عن طريق تحريك أصابعك في الجزء الخلفي من الشوكة. نحن نراهن أنك ستجد ذلك الضرب في الكروم الذي جرح شفة الفقمة.

قد يعجبك ايضا