مواصفات MXA TECH: 10 طرق لتحسين سيارتك SUZUKI 2020-2021 RM-Z450

(1) وقود VP T4. T4 هو بديل أنظف للاحتراق لغاز المضخة. شعر راكبو الاختبار أن VP T4 يحسن استجابة دواسة الوقود. كان هذا ملحوظًا في الزوايا ، وتحديداً في منتصف الأخاديد العميقة. قضى الوقود النظيف المحترق على مشكلة التردد التي كانت لدينا مع ضخ الغاز. ساعد هذا في اختبار الدراجين للحصول على الدراجة على الأنبوب بشكل أسرع ، خاصة في الطمي العميق أو الأخاديد.

(2) غطاء المبرد عالي الضغط. المخزون 1.1 كجم / سم2 سمح غطاء الرادياتير RM-Z450 بانخفاض مستويات سائل التبريد RM-Z450 باستمرار إلى ما فوق زعانف الرادياتير أثناء رحلة طويلة. توفر Twin Air و CV4 1.8 كجم / سم2 و 2.0 كجم / سم2 أغطية المبرد (حتى الغطاء 1.6 من KX65 أفضل من غطاء المخزون RM-Z). عن طريق زيادة الضغط في المشعات ، يتم رفع نقطة الغليان للحفاظ على المبرد في المشعات.

(3) نوابض القابض شديدة التحمل. تقوم Hinson و Pro Circuit بصنع مجموعات نابض القابض أكثر صلابة للموديل RM-Z450. تعمل النوابض الأثقل على تحسين إحساس القابض ، وتزيد من سرعة التسارع وتدوم أطول من ألواح القابض. نحن لا نقوم دائمًا بتشغيل نوابض القابض شديدة التحمل ؛ في بعض الأحيان نجد أن ثلاثة نوابض صلبة يمكنها ضبط الإحساس عند الرافعة.

(4) جثم القابض Elite Works Connection. مع تركيب نوابض القابض الأكثر صلابة ، كان سحب القابض أصعب من المخزون. لعلاج هذا ، قمنا بتبديل جثم القابض Suzuki لمجموعة جثم القابض Works Connection Elite. أدت محاورها الثلاثة ذات الحامل المختومة ونسبة الرافعة المالية الأفضل إلى زيادة نافذة تعشيق القابض. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الصعب استخدام أداة ضبط التشغيل الحر RM-Z450 أثناء التنقل. يمكن تحريك أداة ضبط عجلة الإبهام الخاصة بـ Works Connection مع قلب إبهامنا ، حتى في الجو.

(5) حوامل محرك FCP. خصائص الدوران في RM-Z450 لا يعلى عليها. من ناحية أخرى ، فإن الاستقرار في خط مستقيم أقل إلهامًا للثقة. عند السرعة على الأرض الوعرة ، يمكن أن يكون 2020 RM-Z450 مخيفًا. حتى إذا وصلت إلى نفس الخط اللفة بعد اللفة ، فإن الهيكل شديد الصلابة سيفعل شيئًا مختلفًا في كل مرة. قمنا بتشغيل دعائم رأس FCP وحوامل المحرك للسماح بمزيد من المرونة وخلق رحلة أكثر تسامحًا.

(6) المقاود ODI RC4. عزز مخزون Renthal 821 Fatbars الكثير من الاهتزازات. قمنا بالتبديل إلى مقاود توقيع ODI RC4. إنها تتميز بتقنية التحكم المرنة من ODI ، والتي تستخدم وسادة مطاطية في العارضة للسماح للقضبان بالثني بمعدل متحكم فيه. عند إقرانها مع مقابض القفل Emig V2 من ODI ، زادت الراحة بشكل كبير.

(7) نظام عادم HGS. عوادم HGS ليست معروفة جيدًا في الولايات المتحدة الأمريكية ، ولكن يتم استيرادها بواسطة Bud Racing USA. MXAتجربة أنابيب HGS محدودة للغاية ، لكننا اخترنا تجهيز RM-Z بأحد أنظمتها. نظام الفولاذ المقاوم للصدأ HGS أخف بمقدار 1.07 رطل من عادم المخزون ويتميز بغطاء طرف من ألياف الكربون. على المسار الصحيح ، حافظ نظام HGS على نفس توصيل الطاقة السلس مثل نظام المخزون ، لكنه قدم استجابة إضافية للخانق عبر منحنى الطاقة الذي تم تمييزه بواسطة المدى المتوسط ​​القوي ولم يسلب أي طرف علوي.

(8) تستعد. مع الحماس الإضافي لوقود VP T4 وعادم HGS ، ضاعفنا من خلال الانتقال من التروس القياسي 13/50 إلى نسبة 13/51 مع عجلات Supersprox. سمح لنا ذلك باستخدام الترس الثالث في وقت أقرب لأننا كنا قادرين على الخروج من المنعطفات الضيقة مع التروس الأقل.

(9) دليل سلسلة Designworks TM. يرتدي دليل سلسلة الأسهم RM-Z450 سريعًا بشكل لا يصدق ولن يأكل فقط من خلال المخزن المؤقت المطاطي ولكن أيضًا القفص المعدني. نحن نثق في دليل سلسلة TM Designworks Factory Edition رقم 1. هيكلها الصلب مصنوع من بلاستيك الذاكرة المرتجعة التي تعود إلى وضعها الأصلي بعد أن يتم جرها عبر الأخاديد. يستمر تقريبا إلى أجل غير مسمى.

(10) صدمة هجينة. وقت الاستحمام اصبح اكثر متعة MXA طاقم تحطيم ليس من محبي صدمة الأسهم شوا BFRC. إنها فريدة من نوعها لصدمات موتوكروس لأنها لا تحب المطبات. لقد اختبرنا صدمات BFRC المعاد تركيبها والتي كانت أفضل من المخزون ولكن ليس أفضل مما تقدمه الدراجات الأخرى. لحسن الحظ ، MXA يعمل متسابق الاختبار Brian Medeiros في TBT Racing ، وكان يعتقد أنه يمكن أن يصنع صدمة أفضل من BFRC من صندوق الأجزاء. تتميز صدمة Brian الهجينة بهيكل الصدمات 2015 KTM 450SXF WP جنبًا إلى جنب مع عمود الصدمات Showa A-Kit 2017 18 مم وشق. قام برايان بتقصير الصدمة بمقدار 2 مم لخفض النهاية الخلفية وإعادة صمام الصدمة لتسوية هيكل RM-Z450 الخاص بالحشرات الكريهة. كانت صدمة Brian الهجينة متوازنة بشكل أفضل ، وتم وضعها عند مدخل الركن ، وتحسين جر العجلات الخلفية ولم تخرج عندما انحنى إلى زاوية وعر. بالطبع ، لا يمكنك الحصول عليها MXAصدمة هجينة لمرة واحدة ، لكننا نشعر أن صدمة Trax RM-Z450 من WP هي الخيار الأفضل لمتسابق جاد.

 

قد يعجبك ايضا