DYNO DAZE: كيف تقوم قوة الحصان بعمل 2016 450's

تستند المعلومات التالية إلى تشغيل داينو MXA للدراجات الست الكبرى للدراجات النارية 450cc. جميع الدراجات 2016 تم Dyno'ed في نفس اليوم ، في نفس Dyno ومع نفس المشغل. تم عمل كل شيء للتأكد من أن الدراجات الست لديها فرصة متساوية للأداء. إذا كانت لدينا شكوك حول سلسلة من الأرقام ، فسنقوم بوضع نسخة ثانية من هذه الدراجة للإسناد المتبادل للأرقام

من الواضح أن هناك تحذيرًا واحدًا عند النظر إلى أرقام داينو على أنها تحليل شامل للدراجات النارية - وهذا هو أن الديناصورات لا تذهب إلى خط البداية. يفعل البشر. وكيف أن المتسابق يفسر القوة ويستخدمها ويديرها أكثر أهمية من الأرقام الموجودة على الرسم البياني.

للمساعدة في جعل الأمر أكثر منطقية من مجرد رقم واحد كبير للقدرة الحصانية ، قمنا بعزل تقييمات القدرة الحصانية عند 6000 دورة في الدقيقة (منخفضة) و 8000 دورة في الدقيقة (متوسط) و 10,000 دورة في الدقيقة (أعلى) للحصول على عرض رسومي لما يبدو عليه النطاق العام للطاقة. بالطبع ، قمنا برسم رسم بياني لذروة الحصان القصوى ، وذروة عزم الدوران ، والأهم من ذلك ، قمنا بقياس مدى اتساع نطاق دورة المحرك التي تجاوزت كل دراجة 50 حصانًا (كمقياس لاتساع نطاق قوة الدراجة القابلة للاستخدام).

هناك ست فئات واللون الأزرق يشير إلى الفائز بالفئة. على الرغم من أن كل رقم يقف بمفرده ، فإن "الرقم فوق 50 حصانًا (50+ حصان)" يخبرك بالفترة التي يمكن لكل دراجة كسر حاجز 50 حصانًا والبقاء فيها. هذا هو أكثر الأرقام ديناميكية ، لأنه يخبرك بالوقت الذي يمكن أن يبقى فيه محرك معين في لحم نطاق الطاقة - الذي تشعر به كقوة سحب.

أيهما يجعل الحصان أبطأ؟
لقد فوجئنا قليلاً بأن KTM 2016SXF 450 فازت بهذه الفئة لأنه على المسار ، يشعر سلك الطاقة Katoom بأنه سهل الإدارة عند عدد الدورات في الدقيقة المنخفض. نسمع الناس يقولون أن KTM 450SXF يضرب بقوة منخفضة للغاية ، ولكن بالنسبة لأذواقنا ، فإن قطة كس منخفضة. ال 38.63 حصان هو دليل على أنه يمكنك جعل القوة القصوى ولا تزال تجعلها قابلة للاستخدام. لقد توقعنا نوعًا من هوندا CRF2016 لعام 450 للفوز بهذه الفئة لأن هذا هو المكان الذي تألق فيه CRF حقًا خلال السنوات القليلة الماضية. لكن هوندا 35.66 كان حصانا الأقل من أي دراجة عند 6000 دورة في الدقيقة. بدلاً من هوندا ، تدخلت سوزوكي RM-Z2016 450 لملء الفجوة وجعلت ثاني أكبر قوة عند 6000 دورة في الدقيقة (37.61) -على الرغم من الشعر فقط على Husqvarna FC450 (37.47) و YZ450F (37.27). فاز كاواساكي KX450F على هوندا ، لكنه كان أكثر من 2-1 / 2 حصانا أقل من KTM 450SXF في هذه المرحلة على المنحنى.

أيهما يجعل الحصان الأكثر خطورة؟
كانت 2016 KTM 450SXF أقوى دراجة عند 8000 دورة في الدقيقة في 54.59 قوة حصان. لا يوجد دراجة أخرى في هذا تبادل لاطلاق النار داينو تصدع 54 حصانًا في هذه الدورة في الدقيقة. تعادل سوزوكي RM-Z450 و Husqvarna FC450 للمرة الثانية مع 53.54 حصانا لكل منهما. كان KX450F الرابع في الساعة 54.03بينما كان YZ450F ضعيفًا بشكل مدهش في 51.95 (أكثر من 2-1 / 2 حصان أقل من KTM 450SXF). علمنا من وقت السرج أن هوندا CRF450 كانت تصل إلى ذروتها عند هذا الدوران في الدقيقة (وأن ذروتها لم تكن أقل إثارة للإعجاب) ، لذلك لم نفاجأ عندما جاءت في النهاية مع 50.55 قوة حصان.

أيهما أفضل صانع الحصان؟
عندما قمنا بقياس القدرة الحصانية عند 10,000 دورة في الدقيقة ، فشلت دراجة واحدة فقط في كسر نطاق 50 حصانًا. هوندا ، وهي مسطحة للغاية في الأعلى ويمكن أن تديرها فقط 49.30 حصان (لأنه صنع أقصى حصانا 400 دورة في الدقيقة في وقت سابق). ضخ KTM 56.68 الخيول ، أجش 56.32 وياماها 55.98. ما صدمنا هو أن كاواساكي KX450F ، مخضرم الحصان السابق صنع فقط 51.55 الخيول ، للخمسة من أصل ستة.

أيهما يصنع أقوى حصان؟
القدرة الحصانية القصوى لا تقع بالضرورة على أرقام دورة في الدقيقة ، ولكن في الفجوات بينهما. على دراجة موتوكروس 450cc ، يفضل معظم راكبي اختبار MXA أن تصل قوة الحصان إلى 9000 دورة في الدقيقة. أعلى من ذلك وأنت مجبر على مراجعة المحرك للوصول إلى هناك وأقل من ذلك وعليك التحول مبكرًا.

قمم هوندا CRF450 في 53.03 حصان عند 8600 دورة في الدقيقة (هذا منخفض جدًا). قمم Suzuki RM-Z450 في 54.88 حصان عند 9000 دورة في الدقيقة. قمم كاواساكي KX450F في 55.43 حصان عند 9000 دورة في الدقيقة. قمم ياماها YZ450F في 56.85 حصان عند 9800 دورة في الدقيقة (مرتفع جدًا). قمم Husqvarna في 57.14 حصان عند 9600 دورة في الدقيقة. و KTM 450SXF في القمة 57.98 حصان عند 9200 دورة في الدقيقة.

على أرقام الذروة فقط ، يجعل KTM 0.84 حصانا أكثر من FC450 ، 1.13 حصانا أكثر من YZ450F ، 2.55 حصانا أكثر من KX450F ، 3.10 حصانا اكثر من RM-Z450 و 4.95 حصانا أكثر من CRF450.

أيهما يبقى فوق 50 حصانًا الأطول؟
بالنسبة لمعظم دراجي اختبار MXA ، هذا هو المخطط الديناميكي الأكثر قابلية للتطبيق على المسار. يسجل ببساطة دورة في الدقيقة حيث تقوم الدراجة أولاً بتكسير حاجز 50 حصان و دورة في الدقيقة حيث تنخفض إلى ما دون علامة الحصان 50. نحن نعتبر أن نطاق عدد الدورات في الدقيقة يمثل تمثيلًا رياضيًا لاتساع قوة الدراجة.

لا تحتاج إلى درجة جامعة هارفارد لترى أن KTM 450SXF لديها أطول "نطاق طاقة يصل إلى 2016 حصانًا" لعام 50 في 4300 دورة في الدقيقة. يصل KTM أولاً إلى 50 حصانًا عند 7200 دورة في الدقيقة ويبقى هناك حتى 11,500 دورة في الدقيقة. هذا كثير من اللحوم للعمل معها. 2016 Husky FC450 هو واسع تقريبًا مثل KTM مع 4100 دورة في الدقيقة فوق 50 حصانًا. ياماها الثالث (3800 دورة في الدقيقة) ، سوزوكي الرابعة (3600 دورة في الدقيقة) ، كاواساكي الخامس (2800 دورة في الدقيقة) وهوندا الماضي (1900 دورة في الدقيقة).

ما الذي يجعل الدراجة الأكثر ذروة؟
تتراوح جميع الدراجات الستة 450cc من 36.63 رطل في نهاية (KTM) إلى 33.63 رطل في نهاية منخفضة (هوندا). بالترتيب من معظم عزم الدوران إلى الأقل ، تصنف دراجات موتوكروس 2016 على أنها KTM و Suzuki و Husqvarna و Kawasaki و Yamaha و Honda.

وهناك لديك. بغض النظر عن لونك أو علامتك التجارية أو تاجرك المفضل - هذا هو KTM slam dunk ... كما في 6 لـ 6.