MXA ULTIMATE KTM 300SX MOTOCROSS BIKE VIDEO: كيف نجرؤ على إنفاق 20 دولارًا أمريكيًا على KTM 300SX
لبناء KTM 300SX النهائي ، بدأت MXA مع صندوق تخزين 2020 KTM 250SX ، ثم طلبت مجموعات ترقية KTM Power Parts 300 (أسطوانة ، رأس ، حلقات ، حشوات ، حافظة بلاسك) ، والتي أرسلناها إلى Dicks Racing للحصول على الرأس طحن وأخدود. أضاف ديك أيضًا كارب الكارب من 38 مم إلى 42 مم ، وأضاف جناح عزم الدوران رباعي التدفق وأدخل تعديلات على الشريحة والوعاء والطائرات النفاثة. كان الأنبوب عبارة عن أنبوب مخروطي Scalvini من صنع إيطالي مع كاتم الصوت Pro Circuit 304R.
لضمان قدرتنا على قياس ما كسبناه أو فقدناه بدقة في قسم الطاقة ، قمنا بتعديل إصدار KTM 250SX قبل أن نبدأ ونقوم بإصدار نسخة KTM 300SX بعد أن تم اختراقه. أولاً ، في أي وقت من الأوقات دينو منحنى KTM 250SX اقترب من قوة محرك 300SX. عند 6000 دورة في الدقيقة ، تم تصنيع 300SX 33.37 حصان إلى 250 في 31.54SX. عند 7000 دورة في الدقيقة ، تم تصنيع 300SX 43.75 حصان إلى 250 في 40.91SX ، واتبع نفس النمط عبر نطاق المراجعة. في الواقع ، أنتجت KTM 8000SX عند 300 دورة في الدقيقة 4.25 أكثر الخيول من 250SX.
على المسار ، لم تظهر ميزة القوة هذه على أنها وحشية ؛ وبدلاً من ذلك ، شعرت بأنها أكثر قابلية للإدارة وأسهل للحفاظ على التوصيل ومباركة بمزيد من القمة ، والمزيد من الذروة والمزيد من المراجعة. بشكل عام ، كانت محطة الطاقة 300SX ميزة إضافية على جميع الحسابات. وأفضل ما في الأمر أنه لم يكن بالإمكان الحصول على جزء واحد من دراجتنا. جاء معظمها من كتالوج KTM Power Parts أو الشركات التابعة المعروفة KTM.
بالنسبة للتعليق ، أضفنا شوكات WP Xact Cone Valve Pro Series وصدمة Trax ، ولكن قبل تثبيتها كان لدينا AEO Powersports KTM في تيميكولا ، كاليفورنيا ، قام مارك جونسون بإعادة تقييم الشوكات والصدمات ، واستبدل أرجل مخروط صمام الكروم بـ 810 دولارات أرجل شوكة مغلفة ، وإضافة رابط صدمة تعليق بقيمة 450 دولارًا. ثم قمنا بتحريكها إلى شوكات KTM Power Parts ذات المشابك الثلاثية البرتقالية المنقسمة من 2020-1 / 2 KTM Factory Edition مع حوامل شريط Xtrig PHDS.
حصل الهيكل الدوار على عجلات من مصنع KTM Power Parts بأكسيد برتقالي (مزركشة بثلاثة أطراف في الأمام) ، ورسومات DeCal Works المخصصة الرائعة والكثير من اللمسات المضافة.
عندما تبدأ بـ 9000 دولار من KTM 250SX ثنائي الأشواط ، أضف مجموعة ترقية 960 Power Parts بقيمة 300 دولارًا ، وأرسل الطرف العلوي والكربوهيدرات ليتم طحنها وتدليكها حتى 1000 دولار ، أضف 350 دولارًا لأنبوب العادم و 135 دولارًا كاتم الصوت ، 400 دولار ربط الصدمات ، وعجلات KTM Power Parts 900 دولار ، ومشابك ثلاثية لأجزاء الطاقة بقيمة 650 دولارًا ، وحوامل شريط Xtrig بقيمة 220 دولارًا ، وإطارات Hoosier بقيمة 220 دولارًا ، وشوكات زنبركية من سلسلة WP Cone Valve Pro بقيمة 6000 دولار وصدمات Traxx (بالإضافة إلى 810 دولارات من الطلاءات ، وأكثر من 1000 دولار تعليق العمل) - لديك 20,000 دولار أمريكي من طراز KTM 300SX.
لقد بنيناها لإظهار ما يمكن فعله - ليس عليك أن تنفق الكثير أو حتى تحب فكرة 20,000 دولار ثنائية الشوط ، لكن العالم مليء بها.
2020 KTM 250SX VERSUS 2020 KTM 300SX DYNO المخطط
التعليقات مغلقة.