يومان بطريقتين | جوني أومارا 1986 MXDN CR125

في متحف هوندا تقع دراجة جوني أومارا من 1986 MXDN في Maggiora ، إيطاليا. 

كان لكل دراجة نارية بداية من صفين ، مع وجود أحد أعضاء الفريق في الخلف والآخر في المقدمة. بالنسبة إلى أول دراجة نارية لجوني ، قرر الفريق أنه من الأفضل لجوني وسيارته التي تبلغ سعتها 125 سم مكعب أن تبدأ أمام ريكي جونسون على سيارته 250 سم مكعب. كانت الفكرة أن يحصل جوني على أفضل بداية ممكنة ، بينما كان لدى ريكي القدرة على تسهيل التمريرات. عملت الفكرة مثل السحر. حصل جوني على قفزة جيدة من البوابة حيث مره ريكي في البداية على التوالي. لقد دخلوا الزاوية الأولى 1-2 ولم يغيروا أوضاعهم أبدًا. ضبطت هذه الدراجة النارية الأولى نغمة لبقية اليوم.

صنع O'Mara و CR125 التاريخ من خلال شق طريقه إلى المركز الثاني مرتين مقابل ماكينات 250cc و 500cc في MXDN 1986.  

بالنسبة للدراجات النارية الثانية ، جعل الفريق جوني يبدأ في الصف الثاني خلف بيلي في سيارته CR500. أمسك بيلي بالبداية وغادر الملعب. بدأ أومارا في حوالي الساعة 11 وكان عليه أن يشق طريقه إلى الأمام. قضى جوني الوقت في كل مكان ، باستثناء التلال. مع كل لفة ، ينزل رأسه لأسفل ويمرر على ماكينات 250 سم مكعب و 500 سم مكعب. بحلول نهاية السباق ، شق أوشو طريقه إلى المركز الثاني خلف زميله بيلي. بالنسبة لآلة 125 سم مكعب لوضع ثاني اثنين من المحركات على التوالي ضد الأفضل في العالم على دراجات الإزاحة الأكبر ، كان من المستحيل تقريبًا. أوشو ، في ذلك اليوم ، كان البطل.

انتهى فريق الولايات المتحدة 1986 في MXDN في الفوز بكل من الدراجات النارية الثلاثة في Maggiora للفوز السادس على التوالي لفريق الولايات المتحدة الأمريكية. في الصورة أقصى اليسار مع قميصه هو جوني أومارا. ريكي جونسون يرش الشمبانيا على ديفيد بيلي. 

أصبح كل من جونسون وبيلي في المقدمة وجعلا الأمر يبدو سهلاً. فازوا بالموتو الثالث والأخير ليقود فريق الولايات المتحدة الأمريكية للفوز السادس على التوالي في MXDN.