Deset věcí, které potřebujete vědět o FOOTPEGS

budTIpeg

(1) Konstrukce. Existují ocelové, hliníkové a titanové stupačky, které jsou odlévány, obráběny, kovány nebo lisovány. Některé jsou eloxované nebo tepelně ošetřené. Některé byly vyvrtány, pily, broušeny nebo vyleštěny, kusy byly svařeny nebo přišroubovány k sobě.

(2) Zachování bahna. Existují tři hlavní vlastnosti footpeg, které ovlivňují zadržování bahna: a) Koncept. „Pozitivní ponor“ znamená, že otvor na dně je větší než otvor nahoře. Pouhý jeden stupeň pozitivního ponoru znamená, že bahno je méně pravděpodobně uvězněno. (b) Tloušťka Hliníkové kolíky sochorů musí využívat více materiálu, což vytváří hlubší dutiny pro zachycení bahna. Super tenké kolíky jako jednotky Pro Circuit prostě nemají prostor pro tolik bahna. (C) Zákoutí a lebky. Složité příčky a složité tvary zachycují bahno.

(3) Ochrana čepu. Při naklánění kola do vyjetých kolejí se bahno může zaseknout tak pevně do čepu, že chodník zůstává v horní poloze. Protože to činí footpeg prakticky zbytečným, ochrana pivotního bahna může být za určitých podmínek kritická. Pro průměrného jezdce je část staré vnitřní trubky natažené přes bod otáčení nejlevnější fix. Pryž se však opotřebuje, čímž je oprava dočasná. Existuje mnoho konstrukcí na ochranu tvrdých čepů, které blokují spodní část čepu, ale stále propouštějí nečistoty přes boční a / nebo horní část. Tým JGR vyrábí svůj vlastní zcela zabalený design, ale není na prodej. Works Connection však prodává vynikající pár.

17yz250ffootpeg(4) Rozměry. Širší je lepší. Většina nášlapných nástavců má šířku 57 mm, což je mnohem více než většina kolíků OEM. Větší plošina pro nohy rozloží zatížení nárazu na větší část chodidla. Usnadňuje nalezení kolíku při rovnání ze zatáčky a zajišťuje pohodlnější jízdu a obecně pozitivnější rozhraní s motocyklem. O délce kolíku se mluví jen zřídka, ale delší kolík může dát jezdci větší páku k ovládání motocyklu. Někteří jezdci z tohoto důvodu učí polohování nohou na vnější straně kolíku.

(5) Zuby / příchytky. Závitové, vyměnitelné zarážky, jako ty, které se nacházejí na footpegech Talon a Fastway, se zdají být úhledným způsobem, jak vytvářet možnosti, ale mohou mít potíže, když se bláta zabalí do vláken. Loctite je u těchto návrhů nutností. Vyměnitelná platforma Pro Taper je upevněna čtyřmi šrouby. Je to spolehlivé, ale eloxovaný hliník se po sezóně jízdy otupí. Tradiční zuby jsou obvykle součástí odlitku kolíku, ale mohou také přicházet jako lisovaný kus, který je přivařen. Zuby jsou obvykle vysoké s hlubokým žlabem, takže bahno nebude sbírat výše než špička zubů a zhorší trakci.

(6) Přilnavost. Uchopení kolíku na botě jezdce je určeno ostrostí, počtem nebo tvarem zubů. Nejjednodušší způsob, jak získat větší přilnavost, je naostřit zuby, ale být varováni: ostřejší zuby se mohou opotřebovávat díky podrážkám bot podstatně rychleji a při kontaktu s jezdcem nebo mechanikem je trhají.

(7) Oblouk a čep. Místo přidávání více zubů nebo ostřejších zubů se někteří výrobci kolíků snaží získat přilnavost tím, že udržují více zubů v kontaktu s botou. Klenuté a výkyvné kolíky se toho snaží dosáhnout a zároveň usnadňují jezdci houpání nohou sem a tam podél kolíků. Vizualizujte kolík se třemi řadami zubů, kde středová řada je o něco vyšší než ostatní. Toto je „klenutý“ kolík. Když jezdec houpe nohou dozadu, normálně se dotkne pouze jedné řady zubů. Ale s obloukem stále kontaktuje dva řádky. S otočnými čepy (jmenovitě Pivot Pegz) se celá plošina otáčí o určitý počet stupňů dopředu a dozadu. Když se jezdec houpe tam a zpět, jeho noha je vždy zasazena na celé platformě.

ADJUSTABLEFOOTPEG

(8) Pozice. Zvedání a spouštění chodidel je kompromisem. Snížení footpegů dává jezdci více kol, aby se vymačkali mezi jeho nohama, snížilo jeho těžiště a účinně zvedá mříže, když stojí. Nevýhodou je, že kolíky budou táhnout na zem dříve a sedadlo zasáhne jeho zadní část dříve. Existuje několik chytrých metod, které výrobci používají k vytváření footpegů s nastavitelnou výškou. Footpegy Pro Taper mají nahoře vyměnitelnou platformu, která je k dispozici v různých tloušťkách. Kolíky rychlospojky mají na čepu límec, který lze přemístit tak, aby kolík seděl ve spodní části montážní konzoly místo nahoře. KX250F / 450F má v rámu dvě polohy montážních držáků. Některé týmy Honda pro profilovaly chodidla dále zpět, aby rozložily hmotnost jezdce.

(9) Odklon. Když jezdec nakloní kolo na oplátku, jeho tělo ne vždy následuje. Často sedí na boku sedadla nebo stojí bowlegged, aby zůstal na vrcholu kola. V těchto polohách může být obtížné udržet sevření kolíčků. Změna otočného dorazu tak, aby horní platforma chodidla nebyla ve vodorovné poloze, ale nakloněná směrem k motocyklu se někdy označuje jako převýšení. Kolíky Fastway mají závitovou zarážku pro nastavitelný odklon.

(10) Péče o kolík. Během instalace se ujistěte, že každý konec cívky pružiny je řádně usazen proti montážní konzole. Otočný bod nemažte; bude přitahovat příliš mnoho nečistot. Namísto toho vyleštěte špendlík ocelovou vlnou nebo jemně drsným brusným papírem. Nezapomeňte nainstalovat závlačku.

 

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Mohlo by se Vám také líbit