KYOSHI'S CORNER: PRODUKČNÍ TÝDEN

_dsc2125_daryl-ecklund-dennis-stapleton_travis-fant-milestoneHle, skladba, která není Glen Helen.

Autor: Kyoshi Becker

"Gratulujeme k zakoupení nejlepších předtištěných MX DeCals na planetě pro jednu z nejhorších bočních desek." Tady je to písemně. Obdrželi jsme naše obtisky pro test motocyklu Honda CRF2017 z roku 250 od společnosti DeCal Works a to byl první řádek v pokynech. Zatímco minulý týden byl primárně produkčním týdnem, běhali jsme do Milestone v ponurém úterním ránu, abychom otestovali a natočili ne tak novou Hondu CRF2017 z roku 250. U 250 čtyřtaktů se toho moc neliší, ale můžete vidět aktualizace zde. Současný motor CRF250 je téměř stejný jako v loňském roce. I když je schopen, je za konkurencí více než několik poníků (zejména KTM 250SXF a Husqvarna FC250).

I když ještě musíme hodit nohu přes vysoce očekávanou Hondu CRF2017 z roku 450, má to obrovské aktualizace a doufáme, že trend stéká do třídy 250. Něco jiného, ​​co je třeba aktualizovat, jsou ty zatracené poznávací značky. Použít obtisky na CRF250 je jako pokusit se zabalit Saran Wrap kolem včelího vosku pomocí dvou levých rukou.

_dsc2098_2016-crf250-honda-milestone-crummy-decal-application-sticker-graphicsObtisky aplikace v nejlepším.

_dsc2150_2016-crf250-honda-milestoneDennis Stapleton fouká berm.

_dsc2190_2016-crf250-honda-milestoneV Milestone je možné surfovat na písku.

_dsc2249_2016-crf250-honda-milestone-crashV tuto chvíli si Stapo uvědomil, že se hodí do špíny.

_dsc2253_2016-crf250-honda-milestone-stapleton-crashLíný muž křoviny.

_dsc2342_2016-crf250-honda-milestone-fine-sand-dirt-dustLidé se diví, jak se prach dostane do mých čoček. Toto je zabijácký písek. Mnohem jemnější zrno než to, co najdete na pláži.

_dsc2263_2016-crf250-honda-milestoneAle písek přispívá k obrovskému hřadování.

_dsc2328_2016-crf250-honda-milestoneMilník má třískání zeleného pozadí.

_dsc2384_2016-crf250-honda-milestoneA co opravdový peeling.

_dsc2431_2016-crf250-honda-milestoneMilník také má skoky, ke kterým se Stapleton zavázal.

_dsc2636_travis-fant"To je obal." Travis Fant ukončí živé natáčení pomocí svého mobilního telefonu. Dobře, opravdu ne.

ALL-AMERICAN RETROCROS

_dsc3253
Někteří muži chtějí nejnovější a největší - Wil Harpers na světě s upravenými továrními stroji. Kola, která nikdy nevyužijí svůj plný potenciál, protože jsou nad možnosti jezdců na jejich vrcholu. Jiní touží po svých slavných dnech ... první ořský táta si odplížil dychtivé dno, když se museli držet řídítek, zatímco se válil kolem boxů. Mnozí mají rádi jednoduchost, nostalgii nebo jen potíže s vlastnictvím a závodem v prskající prskající starožitnosti motocyklu. American Retrocross je závodní série, která závodí přibližně jednou za měsíc. V loňském roce závodili hlavně v soutěžích Edge a Glen Helen. Na rozdíl od Hell on Wheels je tato série trochu konkrétnější o tom, co můžete závodit a mít třídy specifické pro éru i věk. Comp Edge je skvělá trať pro klasické závody, protože jde spíše o motokrosový styl trati. Zatímco tam jsou desky a whoops, maso stopy sleduje zemi. Závodění bylo celkem dobré a bylo zajímavé sledovat, co si lidé přinesli truhlářství.

_dsc2680_michael-johnstoneMichael Johnstone závodící na vrcholu BSA.

_dsc2693_larry-hippLarry Hipp dokázal zadržet Chada Zamoru na vrcholu svého Maica.

_dsc2746_retrocross-startKevin Montgomery jde za děrovku.

_dsc2928_douglas-farrenDouglas Farren houpá dresem Shift ze staré školy.

_dsc2819_kevin-montgomeryDokážete skočit na začátku 1980. let RM500? Kevin Montgomery může.

_dsc2779_ryan-voznickPodívejte se na tu rouru na Bultacu Ryana Voznicka.

_dsc2771Joe Vita závodí na YZ koncem sedmdesátých let.

_dsc2796_kevin-montgomeryKevin Montgomery prochází rohem.

_dsc2828_steve-voznickKlasický červený Maico.

_dsc2869-retrocross-startZdá se, že na tomto začátku jsou některá novější kola.

_dsc2883Flashy O'Neal zařízení na Kawasaki inspirované Villopoto.

_dsc2917Divoké bitvy.

_dsc2982Co by mohlo být retro na Broc Bonhamově kole? Počkejte 20 let. 

_dsc2991V Comp Edge je mnoho skvělých bodů.

_dsc3005Ron Shuler z ESR závodil ve své třídě. Porazil všechny v každé jiné třídě na trati.

_dsc3018Michael Wismer míjel Franka Maneye.

_dsc3020Alias ​​Gear a stroj Honda. Kde jinde vidíme toto kombo?

_dsc3069_marty-mlakarBylo by bezpečné uhodnout, že tento TT500 je mnohem těžší, než vypadá.

_dsc3031Žluté Yamahy jsou zde běžnou věcí. Matt Tiedy prokazuje.

_dsc3078Může Can-Am může? Možná se to nikdy nedozvíme, ale může získat čas letu.

_dsc3028KTM je jedno evropské kolo, které není tak retro - zejména tento nárazník.

_dsc3081_stan-speck-husqvarnaTento Husky není „bílý KTM“. Byl vyroben zpět ve švédských dnech. Jeho moderní protějšek je stále skvělým strojem.

_dsc3082Chad Zamora závodil na svém Suzuki.

_dsc3089Opravdu staré kolo a staré stezkové kolo.

_dsc3228Převezme zvíře skrz jámy.

PŘES HORNÍ GANG NA LACR

_dsc3317

Tento víkend se v jižní Kalifornii konaly závody všude. LACR, Glen Helen, Perris, Comp Edge, pojmenujte to. „Neexistují žádné rasy“ nebyla výmluva, která by mohla být v SoCalu legitimní. Zatímco Retrocross pokračoval na Comp Edge, přešel jsem k LACR, abych si prohlédl závod Over the Hill Gang. LACR je skvělá trať, ale příprava byla trochu nedělní neděle. Bylo dobře napojeno, ale všude byly brzdné hrboly. Road to Recovery vyšel dělat tombolu pro Jessy Nelson. I když jsem se zastavil u Glen Helen, abych sledoval některé závody WORCS, je to pravděpodobně nejméně času, který jsem za dlouhou dobu strávil ve svém „druhém domově“. Níže jsou uvedeny některé moje fotografie ze závodu v LACR.

_dsc3340 _dsc3365 _dsc3422 _dsc3485 _dsc3495 _dsc3515 _dsc3608-1 _dsc3646 _dsc3726 _dsc3736 _dsc3797 _dsc3799 _dsc3866 _dsc3877 _dsc3881 _dsc3902 _dsc3904 _dsc3947 _dsc4052 _dsc4086 _dsc4115

RICK JOHNSON 1984 CARLSBAD 500 MX GRAND PRIX

<

STÁTY SEZÓNY MXGP TIM GAJSER 2016

_dsc9220-tim-gajserTim Gajser závodí v Glen Helen o konečného GP.

V roce 2015 by 450 nováček Romain Febvre zlomil sérii šampionů Tonyho Cairoliho. Febvre však neměl mistrovství 250, takže jeho vítězství bylo o to větší. Jeho vítězství mohlo zastínit mistrovství Tima Gajsera 250. Gajser neměl být ignorován. V sezóně 2016 se jezdec Hondy posunul do třídy 450. Jeho hlavními soupeři by byli Romain Febvre, Tony Cairoli a Max Nagl. Slovinec by nezklamal. Ve svém prvním závodě v katarském Losailu dominoval Gajser, který utekl s výsledkem 1: 1. Zatímco příští týden dokončil pódium, Gajser udával tempo. Gajser by nezískal celkově znovu až do čtvrtého kola. V následujících týdnech rychle uzavřel bodový rozdíl na Romaina Febvreho a ujal se bodového vedení. Po zbytek sezóny se všichni snažili chytit Gajsera s malým úspěchem. Výsledkem bylo druhé mistrovství pro 20letého jezdce. Podívejte se na náš rozhovor s ním zde.

STATISTIKA TIM GAJSER 2016
Celkem začíná: 36
Celkový celkový počet pódií: 16
Celkový počet výher: 9
Celkový počet výher Moto: 15
Celkový počet získaných GP bodů: 731

VÍTÁZE VÍTENDŮ MXA

Brayton5.jpgSezóna Justina Braytona ještě neskončila. Šel do Austrálie a vyhrál.

Maxxis British Motocross Nationals třída 450: Shaun Simpson.
Maxxis British Motocross Nationals třída 250: Martin Barr.
Maxxis British Motocross Nationals 450 šampion: Tommy Searle.
Šampion Maxxis British Motocross Nationals 250: Adam Sterry.
Závod 125 snů: Carson Brown.
Australský Supercross 450 Class: Justin Brayton.
Australský Supercross 250 Class:
Gavin Faith.

MXA KLASICKÁ REKLAMA: ZÁŘÍ 1985

september-1985_0002Vše, co jste slyšeli o těch chlapeckých rákosích, je pravda. Už se nikdy nevrátíš!

FOTOGRAFICKÉ RAMENKY

img_0002Eli Tomac vede Josha Granta přes vrchol v Thunder Valley.

Pokud to čtete dost dlouho, možná víte, že mám rád natáčení filmu. Během prvních několika kol AMA Nationals jsem vytáhl spoustu vypršených (a několik čerstvých) rolí diapozitivu. Zatímco jsem zpočátku zpracovával několik rolí, vzhledem k ceně jsem se zdržel. 12 $ za pásku je pěkný cent. Když jsem dostal druhou dávku, všiml jsem si, že většina obrázků byla poskvrněná růžově, pravděpodobně kvůli vystavení role teplu. Problémem není tónovaný obrázek, ale jeho skenování. Většina moderních skenerů se při importu obrázku stále spoléhá na archaický software. Ovládacích prvků je daleko a málo a mají malou šířku. Nejvíce frustrující částí je, že tato část procesu je nejdůležitější při shromažďování nejvíce dat obrazu. Pokud obrázek nelze optimálně naskenovat, nelze jej optimálně upravit. Nemohu však být příliš frustrovaný. Rozhodl jsem se fotografovat snímky a skenovat je.

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Mohlo by se Vám také líbit