TESTOVÁNO TÝMEM MXA: PROPOJENÍ KTM „REP NEW-GEN“ KTM

CO JE TO? Nové spojení Research Engineering Performance (REP) je navrženo pro 2023-2024 KTM a Husqvarna a 2024 aktualizovaný podvozek GasGas. Není žádným tajemstvím, že rámy KTM/Husqvarna 2023-2024 vyžadují delší dobu záběhu než předchozí podvozek. Zpočátku poskytuje pevnější pocit a pozdě v tahu reaguje příliš rychle. REP použila Chada Reeda a Jacoba Hayese, aby pomohli s vývojem svého spojení New-Gen, aby poskytovalo větší počáteční pohodlí a lepší předvídatelnost rázového zatížení. 

CO JE TO NÁKLADY? $600.00

KONTAKT? www.repsuspension.com nebo (951) 600-2200.

CO STOJÍ? Zde je seznam věcí, které vynikají spojením REP New-Gen 2023–2024 KTM.

(1) Výkon zásob. Snímky 2023–2024 vyžadují delší dobu záběhu než předchozí generace. I po nezbytných 10 hodinách vjezdu si jezdci stále stěžují na tvrdou trať a absorpci nerovností. Navíc si jezdci stěžují na zadní odpružení při velkém zatížení, když jsou hluboko ve zdvihu a téměř na nárazníku.

Propojení Rep New-Gen není jen spojovací třmen, ale také zcela nová klika.

(2) Koncept. Mark Johnson z REP není v rakouské značce nováčkem, protože byl 10 let interním technikem zavěšení WP Factory Red Bull. Po spuštění REP skočil do šance dát zákazníkům příležitost zažít ten tovární pocit. 

(3) Jarní sazba. Uchycení REP nevyžaduje změny tuhosti pružiny, což vám umožňuje provozovat aktuální pružinu vašeho kola 45 N/m. Spojení REP však zvyšuje světlou výšku v zadní části kola o necelých 5 mm. Po instalaci tedy nezapomeňte zkontrolovat průhyb.

(4) Výkon. Při testování spojení REP na našem modelu Husqvarna FC2023 450 MXA testovací jezdci rychle pocítili zlepšený komfort v počáteční fázi zdvihu. Odpružení se zdálo poddajnější na malých nerovnostech s hranatými hranami a zvýšila se trakce zadních kol. 

(5) Montáž. Spojka REP je navržena pro všechna velká kola KTM a Husqvarna 2023–2024 a na velká kola 2024 GasGas. 

CO JE SQUAWK? Žádné stížnosti.

MXA HODNOCENÍ: Spoj REP nabízí vyšší počáteční komfort oproti spojce s rostoucí rychlostí pažby a dodává pozitivnější pocit, když je tlumič ve svém zdvihu nízký, protože nedovoluje kolu vychylovat se ze strany na stranu při plném zatížení.

 

\