TESTOVANÝ TÝM MXA: DR.D YZ450F SADA PRO RELOKACI MOTORU

 

CO JE TO? Souprava YZ450F společnosti DR.D posune motor YZ2010F 2012? 450 dopředu o 2.5 mm.

CO JE TO NÁKLADY?
$ 149.95.

KONTAKT? www.dubachracing.com nebo (800) 382-2241.

CO STOJÍ? Zde je seznam věcí, které vynikají pomocí soupravy pro přemístění motoru YZ450F od společnosti DR.D.

(1) Problém. Posádka posádky MXA nepodporuje myšlenku, že na podvozku YZ450F je něco drasticky špatného. Většina badmouthingů YZ-F je výsledkem četných havárií Jamese Stewarta na JGR?, Ale Bubbaovy havárie jsou příznakem jeho super tuhých sestav, nikoli podvozku YZ450F. Bylo řečeno, MXA je v záznamu, jak říká: „Zpracování je nepředvídatelné. Při vjezdu do zatáčky, když je přerušena síla a jsou použity brzdy, se přední část uvolní na zlomek vteřiny. Přední kroutí, dokud nezačnete zatáčku a necháte přední pneumatiku kousnout. “

(2) Pásové pomůcky. V 2010 a 2011 MXA opravil uvolnění na vstupu do zatáčky spuštěním delšího nárazového táhla. Tím se spustila zadní část kola, což nám umožnilo posunout vidlice nahoru ve svorkách, abychom provedli drobné změny v rozvoru, úhlu hlavy a předpětí váhy, ale nebyl to lék.

(3) Předpětí hmotnosti. Problém front-end YZ450F je vedlejším produktem nového rámu, který byl představen v roce 2010. Posun vidlice byl snížen o 3 mm, úhel hlavy byl zvýšen o 0.1 stupně a posunutí hmotnosti bylo přemístěno o 2 procenta dále dozadu. Chcete-li získat více sousto na přední pneumatiku v zatáčce, mnoho designérů, zejména LightSpeed's Willie Amaradio, pohnul motorem vpřed (podstatně posunul předpětí hmotnosti tam, kde to bylo před rokem 2010). Yamaha také spustila svůj vlastní testovací program pro přemístění motoru. Všechny testy byly pozitivní, ale změna byla zvažována nad možnosti garážové mechaniky.

(4) Přesídlovací souprava. Pro zpřístupnění tohoto konceptu spotřebitelům LightSpeed ​​a DR.D vytvořily výstřední vačky, které umožnily pohyb motoru YZ450F dopředu (2 mm pro LightSpeed ​​a 2.5 mm pro DR.D). MXA demoliční posádka nainstalovala soupravu DR.D v jednom z našich testovacích YZ450F. Sada DR.D se skládá z výstředníků motoru, nových úchytů motoru, delších výfuků a 2.5 mm tlustší distanční hlavice.

(5) Instalace. DR.D poskytuje úplné pokyny, ale je třeba předem upozornit na to, že je nutné určité vyplnění skříní motoru a spodních úchytů motoru.

(6) Výkon. Všechny MXA 'Stížnosti se točily kolem toho, jak se přední strana cítila při zatáčce, a můžeme s radostí oznámit, že posunutí motoru o 450 mm vpřed je velkým zlepšením. MXA testovali excentrické obojky, které posunuly motor o 3 mm dopředu a líbily se jim ještě lépe, ale jejich instalace je složitější a mají některé kompromisy. Dubach si vybral 2.5 mm, protože nabízel nejlepší všestranný výkon (s nutnou ruční prací), zatímco LightSpeed ​​vybral 2 mm, protože vyžadoval minimální podání (a stále nabízel zvýšený výkon). MXA vybrali 3 mm, ale nikdo neplánuje tuto konfiguraci provést. Je třeba si uvědomit, že prakticky každý jezdec YZ450F v národním okruhu má motor s posunutím nahoru.

CO JE SQUAWK? Mohli bychom si stěžovat na to, že musíme podat motorové skříně, ale motory se samy nepohnou vpřed bez nějaké práce, takže přijímáme, že tato souprava není připevněná.

Pokud si nestěžujete na to, jak se váš YZ450F zařadil do provozu, jedná se o produkt s jednou hvězdičkou. Jsme stěžovatelé.

Mohlo by se Vám také líbit