TALLADEGA CRASH: NEJDIVĚJŠÍ, NEJdelší a NEJRYCHLEJŠÍ MOTOKROSSOVÝ PORUCH EVER

Dennis Stapleton (84) a Jeff Loop (229) zkřížili řídítka uprostřed první zatáčky Glen Helen Talladega. Jak se snaží oddělit, Dennisova řídítka se zachytí v Loopově dresu. Kurt Nicoll (2) a Tony Amaradio (130) se ujali vedení. Debbi Tamietti tuto havarijní sekvenci natočila z dálky teleobjektivem, takže nejsou dokonale zaostřeny.

Na sobotním REM Octobercrossu v roce 2020 vyhrál Dennis Stapleton z MXA první moto Pro a do druhého mota věděl, že pokud chce vyhrát celkově, potřebuje dobrý start v moto dva, zvlášť pokud chce porazili Kurt Nicoll (2), Braden O'Neal (123), Jeff Loop (289), Tony Amaradio (130), Todd Sibell (829), Dylan Gaszak (354), Michael Smith (984) a Dana Dreier (289) . V první zatáčce Glen Helen Talladega je historicky velmi málo srážek, a to nejen proto, že je strmě převýšen a perfektní oblouk o 180 stupních, ale také proto, že jezdci na něj narazili rychlostí 70 mph a zvítězí zdravý rozum.

Když Loop a Stapleton pokračují v akceleraci, Stapletonova levá ruka spadne z tyčí, které jsou zachyceny v ohybu Loopovy pravé paže.

Ať už se Stapleton vznesl nebo Loop sestoupil, jakmile byli dva jezdci připojeni k sobě, byli jen na cestě. V tomto okamžiku Dennis spadne ze zadní části svého KTM 450SXF, ale bohužel jeho plynová ruka, která se stále drží, trhá škrtící klapkou dokořán.

Dennis zmizí dolů na točící se zadní kolo Jeffovy smyčky, zatímco váha Stapletonovy KTM na pravé paži Jeffa Loopa ho nejen vtáhne do těsného přikrčení, ale také vytáhne Jeffovu škrtící ruku dokořán.

Dennis Stapleton má v tomto okamžiku velké potíže, jeho motor je vytažen zpod něj a způsobí, že spadne do zadního kola YZ450 Jeffovy smyčky. KTM ztratila trakci v zadní části a jediná věc, která ji udržuje částečně vzpřímenou, je to, že řídítka Dennis zůstávají pevně spojena s pravou rukou Jeffa Loopa. Pokud jde o smyčku, váha KTM ho nutí škrtit škrtící klapkou dokořán.

Dennis Stapleton se odrazil od zadního kola Jeffa Loopa a nebezpečně se přiblížil k tomu, aby mu hlava zasáhla zadní pneumatiku Loop. Ještě horší je, že se Stapletonova řídítka stále přilepená na Jeffově levé paži, přední kolo KTM se zvedne ze země, když se Loop snaží udržet přímku.

Dennis konečně dopadl na zem s hlavou téměř pod zadním kolem Jeffovy smyčky, zatímco Loop je nyní ve vážných potížích, protože vytrvalá řídítka KTM se odmítají uvolnit z Jeffovy pravé paže. Naštěstí, když je přední kolo KTM zvednuto ze země, což náhle uvolní Jeffovu ruku, aby převzal kontrolu nad svým motocyklem.

Dennis je nakonec vyhozen ze zadní části nehody, ale jeho KTM 450SXF se najednou napravil a začíná závodit s Jeffovým YZ450F do další části zatáčky.

Dennis Stapleton, konečně ze dvou zapletených kol, začal padat. Odhaduje se, že Dennis a Jeff stále jedou rychlostí asi 50 km / h (protože přední běžci se příliš nedotáhli před dvojici). Oba jsou stále v nebezpečí. Jeff Loop nemůže otřást Stapletonovou KTM, jak se s ním zrychluje, když se Talledega začíná proměňovat v pravý oblouk svého tvaru mísy. Pokud jde o Stapletona, ten je nyní přímo v cestě nadcházejícímu provozu zbytku třídy Pro.

Jak se zbytek balíku Pro dobíhá zezadu, Dennis jde do konce, protože ostatní jezdci se ho snaží vyhnout. Jeff Loop se stále snaží utéct z Dennisova KTM, což je dost úžasné, že bude pokračovat v cestě kolem první zatáčky úplně sám, než spadne.

Když se smečka propracovala kolem Dennisa, postavil se na nohy, o nic horší na opotřebení, kromě velkého oděru pneumatiky na zádech, který spadl na Loopovo zadní kolo. Jeho největším problémem bylo najít jeho kolo, které jelo asi 100 stop dolů (za rohem). Dennis by znovu nasadil a zahájil dlouhou honičku z cesty zpět, aby dohnal. Věděl, že i když vyhraje první moto, může stále vydělávat peníze, pokud dokáže zapracovat do smečky. Nakonec se Dennis vrátil dostatečně daleko, aby šel celkově čtvrtý na 1-6.

Oděr na zádech Dennisa Stapletona byl asi desetkrát větší než otvor v dresu, jak dokazuje krev prosakující dresem. Byl to velmi šťastný chlapec. (Foto: Jon Ortner)

Dennis Stapleton jezdí prakticky každý den v týdnu a měl svůj spravedlivý podíl na nehodách, ale na ten si bude dlouho pamatovat.

 

Mohlo by se Vám také líbit