PRVNÍ POHLED! ZCELA NOVÁ 2022 KTM 250SXF FACTORY EDITION

PRVNÍ POHLED! ZCELA NOVÁ 2022 KTM 250SXF
TOVÁRNÍ EDICE

Vzhledem k tomu, že je k dispozici pouze 400 kusů, je 2022 KTM 250SXF Factory Edition exkluzivním závoďákem postaveným podle nejvyšších specifikací. Je to nejlepší závodník střední třídy pro každého, kdo chce ovládnout svou sezónu, na místní nebo národní úrovni. Díky zcela novému designu a celoplošným komponentům na horní polici je to nesporný nový lídr ve své třídě.

2022 KTM 250SXF TOVÁRNÍ EDICE UDÁLOSTI

  • Nová karoserie se speciálně přizpůsobenou ergonomií pro snazší pohyb jezdce a texturované komponenty a symetrická konstrukce pro bezkonkurenční ovládání.
  • Nový hydroformovaný chrommolybdenový rám výrazně zlepšující přenos energie rámem a anti-squat chování při zrychlení.
  • Nová kyvná vidlice z tlakově litého hliníku s optimalizovanou topologií poskytuje zvýšenou tuhost a nižší hmotnost (-190 g oproti předchozí generaci). Zahrnuje novou 22mm zadní nápravu pro specifický charakter pružnosti.

  • Nový motor DOHC o objemu 250 cm2 poskytující špičkový výkon ve své třídě je nakloněn o 8° dozadu pro lepší centralizaci hmoty a vyznačuje se o 3 mm kratší celkovou výškou a o XNUMX mm nižší polohou předního ozubeného kola.
  • Nová lehčí konstrukce hlavy válců využívala pouze dva montážní šrouby a má větší 27.5 mm výfukový ventil pro optimalizovaný průtok plynu pro práci s upraveným vrtáním a zdvihem.
  • Nový kovaný píst můstkového typu pro větší vrtání 81 mm a zdvih 48.5 mm (oproti 78.0 / 52.3 mm) poskytuje zvýšený kompresní poměr 14.5:1.
  • Nový design spojkového koše (stejný jako KTM 450 SX-F), přizpůsobený pro nový převodový poměr (24:72).

  • Nová hliníkovo-polyamidová hybridní konstrukce pomocného rámu poskytuje specificky vypočítanou tuhost pro lepší zpětnou vazbu na kole a pokročilou odolnost.
  • Nová přední vidlice WP XACT 48 mm s technologií AER se vyznačuje novým nastavením, které odpovídá přepracovanému rámu a nabízí progresivnější tlumení konce zdvihu díky novému hydrostopu.
  • Nový zadní tlumič WP XACT, který je kratší (-15 mm) a lehčí (-100 g), obsahuje CFD optimalizovaný hlavní píst a beznástrojové seřizovací prvky. Všechna nová nastavení spolupracují s novým designem držáku tlumičů a poskytují neuvěřitelnou stabilitu.

  • Nový multifunkční spínač mapy, který také aktivuje Quickshifter, Traction- a Launch Control.
  • Nová funkce QuickShift, která zahrnuje senzor na řadicím bubnu, který přeruší zapalování při použití síly na řadicí páku pro bezspojkové řazení nahoru z druhého na pátý rychlostní stupeň.

  • Nová optimalizovaná topologie, tlakově lité stupačky se zvýšenou platformou a sníženou hmotností jsou namontovány prostřednictvím nového designu, který snižuje pravděpodobnost usazování nečistot na čepu.
  • Nová kluzná deska z polyamidového kompozitu a kryt předního brzdového kotouče pro pokročilou ochranu a odolnost.
  • Exkluzivní grafika Red Bull KTM Factory Racing s novým sedlem Selle Dalla Valle.
  • Tovární trojité svorky eloxované v oranžové barvě poskytují dokonalé upnutí vidlice pro lepší výkon odpružení a pocit zepředu. Nastavují také posun mezi 20 nebo 22 mm.
  • Nová kola Factory s ráfky DID DirtStar přichycenými k plně CNC opracovaným oranžově eloxovaným nábojům zaručují minimální hmotnost při maximální stabilitě.
  • Tovární zařízení holeshot v chráničích vidlice a oranžové zadní hliníkové řetězové kolo poskytují dokonalé doteky připravené na závod.

  • Špičkové brzdy Brembo v kombinaci s poloplovoucím předním kotoučem, včetně krytu brzdového kotouče, nabízejí neuvěřitelnou brzdnou sílu a pocit.
  • Hydraulický spojkový systém Brembo nabízí vysoce ovladatelnou modulaci spojky a lehký chod, čímž minimalizuje únavu při náročných jízdách.

ÚDAJE

Typ motoru: Jednoduchý válec, 4-zdvih
Zdvih: 249.92 cc
Vrtání / zdvih: 81.0 / 48.5 mm
Kompresní poměr: 14.5: 1
Startér / Baterie: Elektrický startér / 12.8 V, 2 Ah
Převodovka: 5 rychlostních stupňů
Palivový systém: Keihin EFI, tělo škrticí klapky 44 mm
Mazání: Tlakové mazání se 2 olejovými čerpadly
Primární poměr: 24:72
Finální jízda: 14:51
Chlazení: Chlazení kapalinou
Spojka: Mokrá vícekotoučová DS-spojka, hydraulika Brembo
Zapalování: Keihin EMS
Rám: Central Double-Cradle-Type 25CrMo4 Steel
Pomocný rám: hliník / polyamidové skleněné vlákno
Řídítka: Neken, Hliník Ø 28/22 mm
Přední odpružení: WP XACT USD Vidlice, Ø 48 mm
Zadní odpružení: WP XACT Monoshock s táhlem
Zdvih odpružení Přední/Zadní: 310 mm / 12.2 palce; 300 mm / 11.81 palce
Přední/zadní brzdy: Kotoučová brzda 260 mm / 10.24 palce; 220 mm / 8.66 palce
Přední/zadní ráfky: 1.60 x 21” / 2.15 x 19” DID
Přední/zadní pneumatiky: 80/100-21” / 110/90-19” Dunlop MX33
Řetězec: 5/8 x 1/4 in
Tlumič hluku: hliník
Úhel řízení: 26.1º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor: 1,493 10 mm ± 58.77 mm / 0.4 ± XNUMX palce
Světlá výška: 343 mm
Výška sedadla: 954 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 7.2 L / 1.9 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 101.2 kg / 223.1 liber

Mohlo by se Vám také líbit