MOTOKROSSOVÁ AKCE STŘEDDENNÍ ZPRÁVA FOTO BLAST VYPNUTO

On 8. září 2020 Naposledy aktualizováno 9. září 2020

#WHIPITWEDNESDAY FOTO BLAST

KREFT MOTO | KONTROLA REVALVE 2.0

Revalve Control (čeká na udělení patentu) je komplexní upgrade zavěšení vidlic WP. Systém umožňuje otočení vidlice během několika sekund pouhým otočením číselníku - není nutná demontáž. Unikátní design ventilů Kreft Moto a zaměření na ladění WP vytvářejí pružnější a kultivovanější odpružení.

Nyní ve své druhé generaci, Revalve Control 2.0 zahrnuje vylepšení jako:

Tlumicí tyč potažená kašimou
Odolné tvrdé eloxování
Zarážka „klikne“ pro přesnější úpravy
Ochranný kryt, který slouží jako klíč k provádění úprav bez použití nástrojů

Revalve Control funguje tak, že upravuje chování podložek na středním ventilu vidlice. To se radikálně liší od tradičního kompresního „klikru“ (zařízení s „odvzdušněním“ s pevným otvorem). Clicker s kompresí není citlivý na rychlost, zatímco Revalve Control ano. Proto rozsah úprav poskytovaných Revalve Control doslova umožní jezdcům snadno přejít z nastavení Track na Trail. Je to tak silné.

I když nepoužíváte stejné kolo pro trať / stezku, Revalve Control umožní úpravy pro různé podmínky na trati a pro jemné vyladění podle preferencí jezdce. Je to jako mít Factory Suspension Mechanic na dosah ruky.

Nejde ale jen o nastavitelnost, vyladěná vidlice Kreft Moto je stále přizpůsobena požadavkům jezdce. Naše revidovaná pružinová křivka a úprava tlumení vytvářejí při počátečním zdvihu pocit volnějšího pohybu, zlepšují trakci a zlepšují jistotu v zatáčkách se spolehlivým pocitem zatáčení a kontrolovaným sledováním linie.

Revalve Control 2.0 je k dispozici pro všechny 2017 a novější KTM / Husqvarnas (125 - 450 ccm) s vidlemi WP XACT nebo AER48 (SX, SX-F, XC, XC-F, FC, TC, FX).
Revalve Control je k dispozici také pro všechny 2017 a novější KTM / Husqvarnas (125-501cc) s Vidlice XPLOR (EXC, XC-W, FE, TE).

2021 HONDA TRAIL 125 ABS

Šedesát let poté, co společnost Honda představila zákazníkům radost z příležitostné jízdy na silnici i v terénu, zcela nová Honda Trail 2021 ABS (CT125) 125 vzkřísí uctívanou značku vstřikováním zdravé dávky praktického designu a bezproblémové technologie k vytvoření miniMOTO, které - podobně jako Super Cub and Monkey - vzdává hold minulosti a snadno se přizpůsobuje modernímu životnímu stylu.

Model CT2019, který byl v roce 46 představen jako koncepční model na 125. tokijském autosalonu, získal nadšené kritiky spolu s požadavky na produkční model. Toto přání je nyní splněno zavedením modelu Honda Trail 2021 z roku 125, který rozšiřuje působnost populárního modelu Super Cub C125 o příležitostné ježdění ve venkovských podmínkách, včetně dvoukolejných silnic a stezek.

Toho bylo dosaženo posílením podvozku C125, zvýšením zdvihu odpružení a zlepšením dojezdu paliva. Motor je stejného čtyřtaktního jednoválcového vačkového hřídele s vačkovým hřídelem o objemu 125 ccm, který pracuje se dvěma ventily, ale s vysoko namontovaným přívodem vzduchu a výfukem výfukového plynu, které zvyšují výkon v nízkých a středních otáčkách. Stejně jako Super Cub má Trail 125 čtyřstupňovou poloautomatickou převodovku. Kryt motoru dodává ochranu před překážkami, jako jsou velké kameny a pařezy.Konstruktéři společnosti Honda si zachovali charakteristický vzhled, který poháněl nákup stovek tisíc strojů řady CT během šesti desetiletí. Spuštěním modelu Trail 125 Honda využívá úspěch podobně nostalgických modelů miniMOTO, aby seznámila jezdce s radostmi z trekkingu po silnicích a stezkách.

"Když byla v roce 1959 založena americká Honda a začala nabízet Honda 50, prodejce Idaho Herb Uhl ji začal upravovat pro použití v terénu, což vedlo k tomu, že Honda vyrobila Trail 50," řekl Lee Edmunds, hlavní manažer marketingu Powersports pro americkou Hondu. "Tento model se stal všudypřítomným v amerických kempech a na náraznících pro obytná auta v 60. a 70. letech a vedl k řadě nástupců." Z tohoto důvodu má značka CT na americkém trhu zvláštní historii a je skvělé vidět, že se vrací s Trail 125, který se stejně jako Super Cub a Monkey vrací zpět do zlaté éry amerického motocyklu, ale s moderní technologií a spolehlivost."

Vydání 2021 Honda Trail 125 je naplánováno na listopad a bude k dispozici v Glowing Red. MSRP je 3899 $.

MXA'S JOSH MOSIMAN VYDĚLÁVÁ 2. A 500 $ NA „PASHA 125 OPEN“

Josh Mosiman závodění MXA KTM 125SX v sobotu v Glen Helen. - Fotografie od RevD Photography

MXA Asistent redaktora a testovací jezdec při tréninku, Josh Mosiman vybojoval naši KTM 2020SX 125 na druhé místo ve třídě 125 Open Pro za Mikem Alessim. Chcete-li si přečíst celou zprávu o závodě o této události a dozvědět se o velkých penězích, které byly vyplaceny třem různým věkovým skupinám 125 Open, 125 30+ a 125 40+, klikněte zde.

Naštěstí společnost F&L Racing Fuel poskytla Joshovi část jejich paliva SP-1, aby našemu akčnímu vozidlu KTM 125 poskytla trochu vyššího výkonu. Pro Circuit pro závod také položil potrubí a tlumič a Dunlop dal Joshovi čerstvé pneumatiky.

Když jsme ve čtvrtek testovali další kola v Glen Helen, viděli jsme Mikea Alessiho, jak v sobotu jede na svém YZ134 v rámci přípravy na závod „Pasha 125 Open“. Jody zavedl KTM 125, aby mohl Josh jezdit, ale byl to kostní materiál a potřeboval trochu šťávy, aby mohl konkurovat ostatním, vyskočil až o 150 s, které jsou povoleny na závodě „125 Open“. Naštěstí F&L Racing Fuel poskytlo Joshovi část jejich závodního plynu s vysokým oktanovým číslem SP-1. Joshův přítel Kyle vysvětlil, že má „speciální omáčku“, kterou dokáže vyvést a která by významně zvýšila výkon, avšak bez jakéhokoli hraní s tryskáním nebo testováním došlo ke snížení čtyř galonů paliva SP-1 s jedním galonem čerpacího plynu Poměr premixů Maxima K40 v poměru 1: 2 byl na cestě k závodům s větší silou a bez potíží.

Pasha to se získáním profesionálů na 125s myslí vážně. Vyplatil 750 $ na 1. místo, 500 $ na 2. a 250 $ na 3. místo v každé ze tří různých 125 peněžních tříd.

Joshovo skóre 2: 2 bylo dost dobré na to, aby mu vyneslo celkové druhé místo a dalších 500 $, ale nedokázal porazit Mika Alessiho. Přesto byla dvě 20minutová mota v 115stupňovém vedru dobrou praxí pro mistrovství světa ve dvoudobých motorkách, které se 3. října objeví v Glen Helen.

DVOUTLAKOVÁ TOVÁRNA 250 ÚTERÝ BLAST OFF

2021 PODIUM GEAR FXR

FXR Racing pokračuje v postupném uvolňování položek ze své kolekce 2021 s řadou Podium. Ačkoli spadá do kategorie „cenových bodů střední řady“, oblečení Podium má spoustu špičkových funkcí, včetně kombinace odolných a lehkých materiálů, různých nastavovacích bodů, které doladí střih a udrží kalhoty na místě během moto, kožené panely kolen a obecný střih, který by měl zaujmout jezdce všech velikostí.

PODROBNOSTI PODÁDSKÝCH KALHOTEK 2021

Kalhoty 2021 Podium mají odolnou potaženou konstrukci 600D pro pevnost a pohodlí. Na vnitřní straně kolena jsou vyztužené panely pro ochranu proti teplu a oděru, strečové vložky pro větší flexibilitu a pohodlí, předem zakřivená kolena, trojité prošívání v kritických oblastech pro větší pevnost a odolnost, design pasu nastavitelný suchým zipem, podšívka z polyesterové síťoviny na horní části těla pro prodyšnost a pohodlí a sublimační výtisky bez vyblednutí. Maloobchodní cena je 89.95 $.

PODROBNOSTI O PODVOJI MX JERSE 2021Y

Dres 2021 Podium má na míru šité pro optimální přizpůsobení, prvotřídní polyesterový materiál se speciálním pleteným střihem z ptačího oka a příze odvádějícími vlhkost pro rychlé zaschnutí. Límec je tvarován pro nejlepší krytí, zatímco manžety jsou zúžené. Dolní lem a dlouhá délka chrání před expozicí břicha. Grafika není přenos tepla, ale dlouhotrvající sublimační výtisky bez vyblednutí. Maloobchodní cena je 39.95 $.

Více informací najdete na www.fxrracing.com

2021 MXA BIKE RECENZE VIDEA TAK DÁL

RIDE ENGINEERING JEDNODÍLNÁ MONTÁŽ NA TYČ

Většina lidí ví, že společnost Ride Engineering vyrábí silné a lehké držáky náhradních tyčí pro trojité upínací třmeny na motocyklech KTM a Husqvarna. Za pouhých 95 $ je to produkt, který musíte mít, abyste nahradili chabé OEM držáky. Nyní jsme také přidali sadu se všemi komponenty, které drží držák tyče na trojitých svorkách. Za 60 $ získáte čtyři polyuretanové kužely, dvě obrobená závitová pouzdra sochory a dva nové šrouby s válcovou hlavou M10. Jedná se o stejný hardware, jaký používá Henry Miller (@ h_miller48) na jeho KTM 2020sxf 450. Henry získal cenu FMF Privateer Power za svých 13 let^th celkově na Redbud I, kterému předcházela 12^th celkově ve společnosti Ironman. Tyto komponenty najdete zde: https://www.ride-engineering.com / searchproducts.php? type =moto & area = bary & prodbrand = KTM &s = 0 & e = 30 & all = t

PŘIPOJTE SE NA MXA A ZÍSKEJTE ROCKY MOUNTAIN ATV / MX DÁRKOVÁ KARTA 25 USD - CO ZÍSKÁ VAŠE PŘEDPLATNOST MXA NEJLEPŠÍ

Číslo MXA z října 2020 na vás čeká, až ho otevřete - kdybyste ho měli.

Pokud se přihlásíte k odběru MXA magii můžete získat na svém iPhonu, iPadu, Kindle nebo Androidu v Apple Store, Amazonu nebo Google Play nebo v digitální verzi. Ještě lépe si můžete předplatit Motocross Action a nechat si vydat úžasné tiskové vydání do vašeho domu uniformovaným zaměstnancem vlády USA. Navíc získáte dárkovou kartu ATV / MX ve výši 25 $ Rocky Mountain, která pokrývá náklady na předplatné. Můžete volat (800) 767-0345 nebo Klikněte zde (nebo do pole v dolní části této stránky) k odběru.

KANÁL MXA YOUTUBE | HIT, ŽE PŘEDPLATÍ TLAČÍTKO

Projekt MXA demoliční posádka je vše, co souvisí s moto. Podívejte se na naše MXA YouTube kanál pro recenze kol, pokrytí Supercrossem, rozhovory s jezdci a mnoho dalšího. A nezapomeňte kliknout na tlačítko Přihlásit se k odběru.