STRUČNÁ TÝDENNÍ ZPRÁVA MOTOCROSS ACTION: (11/29/11)

On 29. 2011

Autor: John Basher

FOTO TÝDNE

Minulý týden jsem skočil na tryskové letadlo směřující do Nizozemska. Nebyl to jeden z těch okamžiků typu „Yes Man“, ale spíše účelný výlet na prohlídku zařízení Twin Air a Moto-Master. Měl jsem skvělý čas s ohledem na památky (větrné mlýny) a zvuky (stiskem tlačítka na síťovém stroji). Chcete-li se dozvědět více o síťování a o tom, co to znamená, musíte počkat do vydání z února 2012 (je to vlastně velmi elegantní). Věřte mi, stojí za to počkat (nebo byste to vždy mohli Google).

MINI-POHLED: MIKE GOSSELAAR

Mike „Husa“ Gosselaar se snažil o Rickyho Carmichaela, Ryana Dungeye a Čada Reeda. Poslední z těchto tří šampionů, Reed, najal mistrovský klíč před několika týdny, aby byl součástí týmu TwoTwo Motorsports. Zavolal jsem Mikovi, abych zjistil více informací o obchodu.

MXA: Jaká je vaše role v týmu Čad Reed?
Mike: Dělám trochu vše. Četl jsem v tiskové zprávě, kterou mi Chad nechal jako technického ředitele. To zahrnuje být kolem Čadu s testováním, pracovat v obchodě a být zapojen s kluky v Honda. Jsem týmový hráč v týmu. Snažím se pomoci dokončit práci.

Stále točíte klíče?
Jo jo. Čadu jsem řekl dopředu, že chci pracovat na kolech. Pokud by Čad podepsal druhého jezdce, pravděpodobně bych s tím jezdcem pracoval. Přijímám praktický přístup a ráda se mi do všeho dostávají prsty. Je dobré zůstat ve všech technologiích aktuální.

Když už mluvíme o technologii, je obtížné si zvyknout na práci na jiném kole poté, co několik let pracoval na Suzuki?
Spíš ne. Netrvá dlouho zvyknout si na nové kolo. Je to pro mě dobrá výzva. Po chvíli se dostanete na rutinu s kolem a všechno se stane druhou přirozeností. Je dobré mít výzvu, kde musíte myslet na každý jednotlivý krok, který podniknete při práci na kole.

Proč jste se rozhodli pracovat pro TwoTwo Motorsports?
Čad mi volal a bylo to perfektní načasování. Neměl jsem opravdu mnoho dalších nabídek. Chtěl jsem zavolat Čadu a zjistit, jakým směrem se svým týmem jde. Jen tak se stalo, že mě zavolal a řekl, že opravdu doufá, že celý program v roce 2013 rozšíří. Také řekl, že měl kompletní dohodu s American Honda, která měla v podstatě stejné vybavení jako kterýkoli jiný jezdec na tovární tým Honda. Myslel si, že pro tým budu perfektním zápasem. Jsem tak vděčný, že mě kontaktoval, protože jsem se opravdu bál toho, co se chystám udělat pro rok 2012.

Husa a Skippy společně v roce 2012.

Je Lars Lindstrom stále mechanikem Reedyho?
Ano. Nic se nezměnilo. Čad právě přidal další personál. Musíte mít spoustu týmového personálu, když se chystáte na polní cestu k více než jednomu jezdci. Nyní máme americkou dohodu Honda a získáváme také více věcí zvenčí, což vyžaduje více lidí.

Jak to skončilo mezi tebou a Ryanem Dungeym?
Věci skončily opravdu dobře. Nebyly tam vůbec žádné problémy. Chlapi Suzuki byli ke mně také velmi dobří. Dali mi dopředu vědět, že bych měl hledat jiné místo k usazení, a jsem za to vděčný. Dalo mi to příležitost rozhlédnout se a podívat se, co tam bylo. Mnoho let jsem s Suzuki zacházel dobře. Přesně tak odcházelo z Hondy. Pokud se společností vyvíjíte dobré pracovní vztahy se společností tak dlouho a pak odejdete, může to být obtížné. Nyní však mám novou výzvu. Je skvělé být tady s Čadem.

Doposud dobré pro vás. Od té doby, co jste byli v týmu, byl Chad neporažený!
[Smích] Ano, měli jsme opravdu dobrý víkend v Janově. Přímo před závodem jsme testovali dva týdny a na kole jsme změnili pár věcí. Dostali jsme kolo do obchodu, omyli ho a rozebrali. Další den jsme s sebou vzali celé kolo do Itálie a vyrazili na závod. Dostihy nic nepřekonává. Můžete vyzkoušet vše, co chcete, ale když dáte kolo do závodního stavu, objeví se věci. Objevují se slabosti i silné stránky.

Vedli jste spolu s Čadem v roce 2009 přátelství, když jste se rozešli?
Stále jsme v kontaktu. Čad mi loni nabídl práci, ale odmítl jsem ho. Nebyl si jistý, co dělá se svým týmem, ale chtěl, abych pro něj pracoval bez ohledu na to, co dělá! Byl ochoten mě najmout, ale nemohl jsem to udělat jako přítel. Řekl mi, že se na to všechno dívám špatně. Musel jsem to myslet jako o obchodní dohodě místo o přátelské dohodě, ale nemohl jsem mu to udělat. Čad a já jsme měli skvělý vztah, protože jsme začali spolupracovat. Předtím byl hrozným nepřítelem [smích].

Gratuluji k novému koncertu, Goose.
Dík. Brzy se uvidíme.

VÁNO JE V BLÍZKOSTI…

Můžete být jedním z těchto šťastných lidí!

   Přesněji, Černý pátek je blízko. Což znamená, že raději zahřejete kreditní kartu. Pokud jste jako já, celý den se schováváte, zatímco miliony Američanů vyfukují své platy na nejnovější technologii, vonící vůně, nejnovější módy a nejžhavější hračky (vzpomínáte na tirádu Tickle Me Elmo před několika lety?). A tito lidé budou bojovat masivními linkami v obchodech a na silnicích. Není pochyb o tom, že se na parkovištích objeví několik klipů na YouTube, které ukazují projevy násilí a vzteku. To je sezóna!
   Nikdy jsem kempoval před Best Buy přes noc, ani jsem se nedostal dobře před kohoutí vrany ve snaze rozeznat sladké nabídky. Není to spokojenost, ale spíše inteligence. Hororové příběhy, které jsem od svých přátel slyšel o jejich zkušenostech, mě krčily. Místo toho spím a užívám si volno. Jaký koncept!
   Pokud musíte nakupovat v Černý pátek, mohu vám navrhnout, abyste to udělali ve svých pyžamech? Má smysl kliknout na několik tlačítek a objednat si své oblíbené zboží po celém webu místo toho, abyste se dostali do prvních bojů za poslední iPad. Pravděpodobně budu dbát své vlastní rady a poskočit online poté, co vyjdu z tureckého kómatu, abych koupil dárky pro své blízké. Mým předsevzetím je, že všechny své nákupy zvládnu dobře před největším nákupním dnem roku pro muže? 24. prosince.
   Jsem pevně přesvědčen, že žádný dobrý skutek by neměl zůstat bez povšimnutí. Pokud vážně pokročíte ve vánočním nakupování, proč se sami odměnit? To bych udělal. Pokud jste v této pozici, abyste na sebe utratili pár babek, doporučuji následující položky. Proč? Poté, co jsem přemýšlel o tom, co mi usnadňuje život před, během a po jízdě, jsem si bez těchto předmětů nemohl představit život.

Mít vázanky, bude cestovat.

Pro Taper Tie-Downs (34.99 $): Otočná karabina dělá celý rozdíl ve světě. Tyto stahovací pásy neklouzají z upevňovacích prvků v nákladním vozidle a široké pásy zajišťují maximální přilnavost. Téměř dva roky jsem měl na zádi svého nákladního vozu sedadlo a oni pokračují ve své práci bez selhání. Chcete-li je koupit, klikněte na zde.

Věřte mi, vaši přátelé se na vás smějí jen na chvíli.

Nakládací rampa ATV: Naposledy jsem si myslel, že čtyřkolky jsou v pohodě, když jsem byl malý a nemohl jsem přijít na to, jak pracovat se spojkou na mém prašném kole. Řekněme, že jak jsem se dozvěděl, rostl jsem rozumně. Přesto však nic neporazilo nakládací rampu s širokým nosníkem. Díky tomu je načítání kola stejně snadné jako dýňový koláč. Slibuji, že se vaši přátelé nebudou smát za to, že máte nakládací rampu ATV, zejména poté, co ji požádají o půjčku. Několik společností prodává velmi dobré rampy ATV. Vyberte si jed. Jen si nekupujte ten, který je šířkou vložky vašeho nákladního automobilu, protože je to bolest zabalit se do zadní části vašeho vozu. Rozhodněte se pro něco, co je jen přes nohu široké.

Moderní den by Robin Hood měl jeden z nich (je to chvění, že?).

Případ Scott Goggle: Pokud závodíte na motokrosu, znáte důležitost přípravy brýlí. Odtrhávací prostředky musí být umístěny v pořádku a samozřejmě musí zůstat čisté a suché, dokud nejsou připraveny k použití. Někdy taška na brýle prostě neudělá. Pokud jste v té lodi, investujte do případu Scott Goggle Case. Může pojmout až pět párů brýlí, spolu s náhradními čočkami, odtrhávacími a brýlovými doplňky. Tvrdé pouzdro je trvanlivé a udržuje vaši schránku na brýle v bezpečí. Klikněte na zde Pro více informací.

Vyrobeno pro trať, pracoviště nebo dokonce klub!

Fox Racing Concept Shoe (59.99 - 90.00 $): Co si myslíš, že Fox Racing nevyráběla boty? Dělají a boty jsou velmi dobré. Můj oblíbený je koncept. Dlouhá léta jsem to zkoušel na různých motokrosových a supercrossových tratích po celém světě. Tyto boty jsou vyrobeny pro chůzi, díky polstrovanému nárazu absorbujícímu airbagu v oblasti paty. Několikrát jsem propláchl prací cyklus a my se stále udržují. Důležitá je také skutečnost, že boty vypadají dobře. Sakra, můžeš je nosit do klubu! Pro více informací klikněte zde.

Nejen že drží váš motocykl, ale vypadá to dobře. Podpěrné nohy nejsou zobrazeny.

Stánek Matrix Racing M2 Worx (109.95 $): Matrix od svého uvedení na trh provedl několik revizí na svém stojanu na kola M2 Worx. Materiál je nyní silnější a přidali podpůrné patky pro bezpečnější základnu. Matrix nabízí téměř každý barevný stojan pod sluncem a můžete si nechat personalizovat i strany DeCal Works. Matrix obsahuje zásobník pro ukládání nástrojů při práci na kole. PVC pryžová střecha udržuje kolo pevně na svém místě a je také vyměnitelná. Je to, jak řekl Borat, „velmi pěkné!“ Chcete-li koupit stojan, klikněte zde.

Ne, nejsou neprůstřelné.

Gripy Renthal Kevlar: Můj kámoš, Dennis Stapleton, vždy převrátí oči, když instaluji přilby Renthal Kevlar na kolo, na kterém se chystám jezdit. Není to proto, že se mu nelíbí rukojeti, ale protože miluji rukojeti tolik! Mají pěkný obvod (ne příliš silný nebo příliš tenký). Kevlarové rukojeti jsou poloviční vafle - s nebo bez trakčních diamantů - konstruované s dvojitým složeným designem. Také se mi líbí, že přilnavost může trvat dlouhou dobu. To je přilnavost pro masy. To znamená, že. Pro více informací klikněte zde.

ODDĚLENÍ Z KUWAITU

Když už mluvíme o šéfovi Dennisovi Stapletonovi MXA foto / testovací jezdec byl v Kuvajtu a Dubaji již několik týdnů závodem a učil místní obyvatele, jak jezdit na motokrosu. Dennis nás nikdy nebál cestovat a vidět svět, vyplnil nás na jeho plavbě. Na Blízkém východě to nekončí. Jak píšu, Stapleton je v Nizozemsku. Pokud vím, brzy se vrací do USA, a pak se chmeří s letadlem MXA Asistent editora John Minert. Oba míří na Filipíny, aby závodili a možná se potkali s Mannym Pacquiaem.
Podívejte se na tyto záběry, kdy Dennis „pracoval“. Stapleton zahrnul tuto poznámku: „Rád bych poděkoval společnosti K&S Kuwait za pomoc s motocyklem a vybavením, protože jsem na cestě ztratil většinu svého vybavení.“

Dennis šíří dobré slovo o motokrosu.

Setkání s místními obyvateli.

Kde je Waldo? Dennis je blázen uprostřed celé akce.

Který jiný časopis cestuje po celém světě, aby závodil pravidelně? MXA helma dělá kola!

OBCHODNÍ NOVÉ ALPINESTÁŘE

MINI-POHLED: JAMIE DOBB
Autor: Zap

James Dobb a Randy Mamola.

Jestli je moje návštěva rozlehlé Milan Motorcycle show jednou věcí, je zkusit se setkat s tolika přátelskými (anglicky mluvícími) tvářemi, jak mohu získat jejich pohled na to, co bylo důležité vidět ve stovkách uliček přetékajících s dvoukolovou exotikou. Když jsem se pohyboval kolem jednoho stánku plného závodních mopedů a modelů s dlouhýma nohama, v koutku oka jsem spatřil mistra světa 2001 125 ccm Jamie Dobba. Angličan byl uprostřed rozhovoru s americkým hrdinou silničních závodů Randym Mamolou (vpravo), když jsem přerušil pozdrav.

Cagiva nasedl na Jamese Dobba (64) a dostal svůj první americký tisk, když byl stále 125 prostředníkem (vlevo dole).

Když byla Mamola právě na cestě na setkání v stánku Alpinestars, měl Jamie čas promluvit si, ale ne dříve, než jsem Mamola informoval (a připomněl mi), že jsem byl zodpovědný za to, že jsem mu v roce 1987 poskytl jeho první americké tiskové zpravodajství MXA spustil jeho fotku z kola Lake Madera ze série CMC Golden State Series (výše). V letech následujících po svém působení v Golden State zůstal Dobb v Americe, jel na okruhu Pro Circuit a Hondě v Troy, než se vydal zpět do Evropy, kde by získal svůj dlouho hledaný světový titul. V letech, kdy odešel do důchodu, zůstal přátelský Brit aktivní ve sportu na obou stranách Atlantiku jako agent pro začínající jezdce (v současnosti Tommy Searle).

MXA: Jaký je problém se Searle? Jak spokojený byl s jeho stintem v Americe?
Jamie: Dělá si dobře, trochu odpočívá, ale je připraven na novou sezónu. Šel do Spojených států s dobrým výhledem, ale v té době to byla s KTM lepkavá situace. Myslím, že kdyby tam byl teď s DeCosterem, všichni bychom viděli jiný výsledek. Musím říct, že je skvělé vidět, že KTM vyřešila americkou operaci.

Dobb během jeho Honda of Troy dnů.

Jaká byla vaše zkušenost v Americe?
Byly tam první roky, kdy jsme se poprvé setkali na závodě Golden State Series a později v polovině 90. let, kdy jsem poprvé jel za tým Pro Circuit (93 - 94). Mohu vám to říct, Mitch mě toho hodně naučil. Šel jsem do toho týmu ještě jako chlapec, ale vyšel jsem z muže? byl pro mě jako skutečná otcovská postava. Bylo to těžké. Zpočátku jsem vydělával jen 500 $ za závod a pamatuji si, že jsem se vždy nechal otestovat s Kawasaki, protože mechanici vždy přinesli jídlo k jídlu tam, kde kluci z Pro Circuit nikdy jídlo nepřinesli. Všichni šli jíst do Carl's Jr. a já jsem neměl peníze na jídlo. Tehdy jsem jedl hodně Top Ramen! Musím však říct, že to byly dny, které mě nejvíce naučily, jak být mistrem světa. Poté, co jsem jel na Pro Circuit, jsem šel do Hondy v Troy - líbilo se mi, že jsem byl v Americe, ale přál bych si, abych mohl vyhrát, vyhrát víc než jen jeden národní.

Jaký je váš názor na konkurenceschopnost mezi americkými a evropskými jezdci?
Myslím, že úroveň je mnohem blíž než kdy předtím. Myslím, že jo, pokud to změříte pouze podle Motocross des Nations, nevypadá to tak, ale Američané tam přijdou s jediným cílem? to nebere na to vědce. Myslím, že mimo tento závod je celková konkurenceschopnost blíž. Myslím, že by bylo skvělé vidět, jak se stará série Trans-AMA vrátí, kam by si ji Yank a Euro šli venku. Je škoda, že v Americe není praktický lékař… možná by bylo jedno řešení, kdyby dva měli, jednoho sponzorovaného Monsterem a jednoho Red Bullem.

Jamie (vpravo) sdílí slávu Motocross des Nations s ostatními Brity; Rob Herring a Paul Malin.

Jak porovnáte ty dny a své vlastní úsilí s jezdci dnes?
Vím, že jsem se nedostal na tovární jízdu, dokud mi nebylo 20, a tak mnoho dětí nyní vyzvedává jízdy mnohem mladší. Moje první kolo GP bylo plné výrobní kolo a kolo, na kterém je Tommy, je plná továrna.

Tento světový titul jste nenárokovali, dokud jste, jak říkáte, „byli pozdě v kariéře“. Jaké tipy byste měli pro dnešní děti?
Pointa je, že se z toho dostanete, co do ní vložíte. Podívejte se na Rickyho Carmichaela. Nebyl tak talentovaný jako James Stewart, ale těžce pracoval, aby vyhrál, a to nakonec udělal. Potřebujete talent, ale talent sám o sobě neporazí chlapa, který je tvrdým pracovníkem. Také nemůžete říci dost o roli, kterou Aldon Baker hrál v jeho programu? a myslím, podívejme se, co se stalo s Ryanem Villopotem, když teď pracuje s Aldonem. Ti chlapci jsou 24/7 - není pochyb o tom, že disciplína je klíčová. Musíte se obklopit dobrými, čestnými lidmi a skutečně kvalifikovaným trenérem. Přizpůsobený bývalý závodník není totéž jako trenér, který studoval pro tuto práci. Chci říct, nechcete navštívit zubního lékaře pro zlomenou nohu!

Než Jamie odešel v roce 125, závodil v řadě 250 i 2002 GP.

Chybí vám závodění?
Nechybí mi to pondělní až páteční část, ale chybí mi půl hodiny před začátkem závodu, když víte, že jste udělali vše, co je v vašich silách, a jste připraveni závodit a uspět.

JIMMY WEINERT TRAINING FACILITY MOVES TO CRYSTAL COAST, SEVERNÍ CAROLIONA

Jimmy Weinert Training Facility se přestěhovala z Hameru v Jižní Karolíně do Maysville v Severní Karolíně (v bývalém Crystal Coast MX Parku). Crystal Coast v současné době sestává ze 118 akrů půdy se stávajícími chatami a lázeňským domem. Zařízení má také 26 vodních a elektrických přípojek RV a plánuje vytvořit další. Jim pracuje na vybudování nového obchodu pro skladování a údržbu jízdních kol spolu s novou tělocvičnou s řadou fitness vybavení. Jammin 'Jimmy viděl příležitost koupit zařízení v Crystal Coast a nemohl nabídku odmítnout. "Hledal jsem místo, které bych mohl nazvat svým vlastním, a našli jsme ho na Crystal Coast," říká Jim.

Společnost JWTF plánuje otevření zařízení 1. ledna 2012. Nabídne otevřenou jízdu sedm dní v týdnu od 10:00 do 5:00 za 20 USD za den. Jim bude také pořádat kurzy od pondělí do pátku za 495 $ týdně nebo 1200 $ měsíčně. Více informací najdete na www.weinerttrainingfacility.com

WANNA RACE BAD ENOUGH RACE na Ráno nového ročníku? MÁME PRO VÁS RÁDI

Více informací najdete na www.remsatmx.com

SUZUKI & VOLKSWAGEN PRACUJÍ V AKRIMONII

Těšili jsme se na tento navrhovaný stroj VW / Suzuki 2013.

V roce 2009 získal Volkswagen 20% podíl ve společnosti Suzuki. Podle dohody by Volkswagen získal přístup k malým motorům Suzuki a indické divizi s vysokým profilem, zatímco Suzuki by získal přístup k motorové technologii VW a know-how větších automobilů. Bylo to skalní partnerství, které nikdy nevyšlo na pravou nohu. Navíc se nezdálo, že by některá ze stran dohodu podepsala poté, co ji podepsaly. Pak za poslední měsíc vydaly Suzuki i VW tiskové zprávy, které v podstatě špatně zasáhly jejich předpokládaného partnera. Minulý týden Suzuki oznámila, že ukončuje poartnerství a chtěla by získat zpět svůj Německý podíl ve výši 199.9 procenta (a samozřejmě vrátit peníze společnosti VW). Generální ředitel Suzuki Osamu Suzuki řekl: „Při neexistenci spolupráce společnosti VW a vzhledem k tomu, že neučinila, co bylo dohodnuto, neexistuje partnerství pro pokračování. Ukončením partnerství neexistuje žádný důvod, aby VW držel akcie Suzuki. “

DRUHÝ VÝROČNÍ DEN JEAGHER LA FOUNTAINE RIDE na pátek v GLEN HELEN

PanicRev Ministries je znovu hrdá na to, že spolupracuje s rodinou LaFountaine a přináší vám druhý výroční JL59 Ride Day. Den jízdy je čas, kdy se má motokrosová komunita spojit, oslavit život a zapamatovat si ztraceného přítele, Jeaghera LaFounatina. Doufáme, že se k nám můžete připojit v pátek 25. listopadu 2011 na Glen Helen Raceway! Brány otevřeny v 9:00; těšíme se, až tam všichni uvidíme!

Součástí dne bude autogramiáda, tombola, ceny, jídlo, pamětní kolo, odpálení balónu a jízda na jedné z předních skladeb v jižní Kalifornii. Velké poděkování patří sponzorům našich akcí: PanicRev, Glen Helen, One, ARMA, Rocket Exhaust, Schmidt Performance, Spy, Astrisk, Hinson Race, My All Ride, Mechanic Organic, Split Designs, Anytime Fitness a John Burr. Pro více informací navštivte www.panicrev.org

ZOBRAZIT ZDE! 2012 AMA SUPERCROSS TV SCHEDULE

Ach jo, vždy jsou východní, což znamená, že lidé v Dallasu, Phoenixu a Los Angeles budou muset udělat nějakou matematiku přidáním nebo odečtením různých hodin, započítáním letního času a použitím Greenwichského korekčního faktoru (nastaveného na střední stupnici) versus průměrné měřítko) a všechny policejní automobilové honičky, které se mohou dostat do tohoto časového úseku.

Datum vysílání …… ..Venue …………… Síť …………… .Čas
25. prosince ………. Náhled Zobrazit …… ..CBS ……………… .. 2: 00 pm
7. ledna …… .Angel Stadium …… ..Speed TV (Live)… 10:00
14. ledna…. Phoenix ……………… Speed TV (Live)… .9: 30 pm
22. ledna… ..Dodgerův stadion …… CBS ………………… Poledne
29. ledna… ..Oakland …………… ..CBS ………………… Poledne
5. února …… Angel Stadium …… ..CBS ………………… Poledne
11. února… ..San Diego ………… .Speed TV (Live)… 10:30
18. února… ..Dallas ……………… Speed TV (Live)… 9: 30 hodin.
25. února… .Georgia Dome ……… Speed TV (Live)… 7:30
26. února… .Supercross Special… CBS ……………… ..Ne
3. března ……… .St. Louis …………… .Speed TV (Live)… .9: 30 pm
Matrch 10 …… ..Daytona …………… Speed TV (Live)… TBD
17. března …… .. Indianapolis ……… .Speed TV (Live)… .7: 30 pm
24. března ……… Toronto …………… ..Speed TV (Live)… 7:30
1. dubna ………… Houston …………… ..CBS ……………… ..Ne
15. dubna ………. New Orleans ……… .CBS ……………… ..Ne
21. dubna ……… Seattle ……………… Speed TV (Live)… 10:30
29. dubna ……… .Salt Lake City ……… CBS ………………… Poledne
5. května ………… Las Vegas …………… Speed TV (Live)… 10:00
6. května ……… .. Sezónní přehled …… ..CBS ………………… Poledne

NOVÝ ZAŘÍZENÍ PRO ŘÍZENÍ PRO CIRCUIT

Nové zařízení Pro Circuit Launch Control bylo přepracováno s ohledem na zkušenost jezdce. Při aktivaci zařízení Pro Circuit Launch Control pomůže komprimovat vidlice na spotřebitelském kole dolů z normální polohy. S využitím ovládacího prvku Pro Circuit Launch Control je na přední konec namísto zadních kol více zatížení, čímž se snižuje pravděpodobnost, že se kolo dostane z brány.

Pro Circuit Launch Control, nová generace startovacích zařízení, má bezpružinový design, který přináší pozitivní zapojení a konzistentní uvolnění. Nově navržený spouštěcí spouště usnadňuje proces nastavení a odpojení a pomáhá zjednodušit instalaci celé sady. Každé zařízení Pro Circuit Launch Control je vyrobeno CNC výhradně z leteckého hliníku pro lehké vylepšení kola každého závodníka. Maloobchodní cena je 109.95 $ na www.proCircuit.com.

NEBEZPEČNÝ PŘÍBĚH: BLIND MAN LEARNS A JUMP DIRT BIKE

[Tisková zpráva]

Dobrý den všem,

Chtěl jsem vám ukázat část 1 dokumentu o anglickém hudebníkovi Mattovi Wadsworthovi a jeho snaze skočit na motorku 100 stop. Úkol je mnohem těžší kvůli tomu, že se narodil slepý.

Naštěstí si vypůjčil nějaké oči patřící chlápkovi jménem Micky Dymond a společně dosahují něčeho, co se nikdy předtím nestalo. Jak uvidíte ve filmu, Matt už čistí 50 až 55 stop.

Zde je odkaz: http://www.youtube.com/watch#!v=mEyDXG70rNk

To, čeho jsme zde svědky, je úžasné, ale projekt je jen z poloviny dokončen.

Micky Dymond a Brenda Lyons, stejně jako Ronnie Williams a Brian Manley, všichni dali nespočet hodin tréninku Mattovi a vyřezávali skok.

Kristen, Joe, Andy a celá posádka v Competitive Edge v Hesperii odešli nad rámec podpory týmu.

Troy Lee kopl do veškerého vybavení, které jste viděli na videu, a lidé z Leatte poskytli krční límec. Alan Brown půjčil Mickymu svoji Hondu, žádné otázky. A Paul Livingston poskytl náhlavní soupravy, které umožňují Mattovi a Mickymu komunikovat.

Všechno ostatní - cestování, půjčovna kol, náklady na školení - Matt zaplatil z vlastní kapsy. S sázkami stoupajícími každý den se musí soustředit na rovnováhu na kole, nikoli na svůj bankovní zůstatek.

Tým tak tvrdě pracoval, aby se dostal tak daleko. Nyní potřebují podporu celé komunity, aby dosáhli svého cíle do Vánoc a překonali světový rekord.

Pokud jste inspirováni Mattovým příběhem, můžete udělat jednu jednoduchou věc.

Ukažte všem, co můžete, na Mattov blog. To je místo, kde je zveřejněno video, a tam shromažďuje dary na pokrytí posledního měsíce před skokovým dnem: http://www.makingthejump.com/

Můžete také kontaktovat Matta přímo prostřednictvím jeho blogu. (Sledování, jak používá počítač, je úplně jiná cesta!) Micky jsem si jist, že víš, jak dosáhnout. A pokud máte nějaké dotazy ohledně samotného filmu, udělám, co bude v mých silách, abych na ně odpověděl.

Díky za váš čas,

kai

Hraní v sandboxu: HANNY, HILL, MILES & FRO Jděte na GLAMIS

ALIX & BELL RUN DUBYA USA WHEELSETS NA MINI O'S

Závodníci KTM Orange Brigade, Dakota Alix a Chase Bell, budou na Duorské USA pořádat některé nové dvojkolí na Národní olympiádě Thor Winter v Gainesville, FL. Dakota bude používat dvojice Kite / DID Dubya, zatímco Chase bude používat sady Talon / Excel.

"Jsme velmi hrdí, že můžeme spolupracovat s KTM Orange Brigade," řekl John Anderson z Dubya USA. „Amatérští jezdci jako Chase a Dakota jsou budoucností našeho sportu a chceme podporovat amatérské závodníky, jako jsou oni, jak jen to půjde. Podívejte se na dvojitá kola Dubya na všech kolech Orange Brigade v roce 2012! “

Každý z dvojkolí Dualoa USA Talon / Excel a Kite / DID začíná výkonným nábojem od Talon nebo Kite, který je poté připoután k ráfku DID nebo Excel jedním ze zkušených stavitelů kol Dubya v jejich obchodě v Orange, Calif. je pro-kvalitní kolo, které bude poskytovat pro-úrovni výkonu, a zároveň se postavit i ty nejtěžší zneužívání.

Oranžová brigáda KTM je dominantní silou v amatérském motokrosu, částečně díky budoucím šampionům jako Chase a Dakota. Chcete-li získat nejnovější aktualizace výsledků Orange Brigade během závodů tohoto týdne, můžete je sledovat na twitteru na adrese www.twitter.com/ktmusa.

Další informace o vlastních dvojkolích společnosti Dubya USA najdete na adrese http://dubyausa.com/products/wheel-sets/custom-wheelsets. Chcete-li získat nejnovější aktualizace o produktech Dubya USA, stejně jako na facebooku na adrese www.facebook.com/dubyausa, nebo je sledujte na twitteru na adrese www.twitter.com/dubyausa.