PRVNÍ POHLED! 2020 HONDA CRF450 WORKS EDITION

Vydání Honda CRF2020 do roku 450.

Cena: $ 11,999
Dostupnost: Srpen 2019

Honda CRF2020 WE 450

Po úspěšném debutovém roce, ve kterém rychle upoutal pozornost nadšenců náročných na výkon, kteří požadují absolutně nejlepší, se CRF450RWE („Works Edition“) pro rok 2020 ještě vylepšuje a aktualizuje na základě strojů v továrním závodu Team Honda HRC. prodejna. Tento exkluzivní model je již dominantní silou, pokud jde o časy kola, a nyní má plný výfukový systém Yoshimura s titanem, protože lehký záhlaví Ti (první svého druhu na motokrosovém modelu Honda) se připojuje k titanovému tlumiči Yosh, který je speciálně navržen tak, aby pracovat s ručně leštěnými porty modelu. Honda Selectable Torque Control (HSTC), vyvinutý prostřednictvím celosvětového závodního úsilí HRC, nyní přichází standardně, umožňuje tři úrovně zásahu pomocí spínače na řídítkách a nová poloha baterie snižuje těžiště stroje. Zaokrouhlením změn jsou interní aktualizace odpružení, vylepšený výkon a odolnost zadních brzdových destiček, nové dvousložkové drapáky Renthal a grafické aktualizace.

Klepnutím sem získáte aktualizace CRF2020 a CRF450 do roku 250.

Aktualizace vydání vydání CRF2020 do roku 450

  • Titanová trubka Yoshimura pro snížení hmotnosti a zvýšení výkonu.
  • Zcela nový Honda Selectable Torque Control se třemi úrovněmi zásahu. HSTC monitoruje otáčky za minutu a reaguje dočasným snížením točivého momentu, který napomáhá zadní trakci. Přepínač na řídítkách umožňuje výběr ze tří režimů v závislosti na podmínkách a preferenci jezdce.

  • Revidované mapování jízdních režimů ve standardních, hladkých a agresivních možnostech, které lze vybrat pomocí samostatného přepínače na řídítkách, umožňuje jednoduché ladění v závislosti na preferenci jezdce nebo na podmínkách kurzu.
  • Upravené nastavení vnitřní vidlice a nárazů pro lepší vyvážení podvozku a celkovou manipulaci.
  • Poloha baterie snížená o 28 mm posune těžiště dolů, aby se dále zlepšilo vyvážení podvozku a manipulace.
  • Nový materiál zadní brzdové destičky pro lepší výkon a delší životnost.
  • Odstranění spodního krytu zadního brzdového rotoru pro zlepšení odvádění tepla a snížení neodpružené hmotnosti.
  • Renthal dvousložkové kevlarové rukojeti

  • Červené plastové poznávací značky, které odpovídají vzhledu továrních kol týmu Honda HRC.
  • Aktualizovaná grafika Throttle Jockey tak, aby odpovídala vzhledu továrních kol týmu Honda HRC, se zkrácenými částmi bočních panelů pro vyšší odolnost.

Motor / hnací ústrojí

  • Jednoválcový motor o objemu 449 ccm s hlavou válců Unicam, sacím traktem sacího potrubí, elektronickým vstřikováním paliva a elektrickým startem nabízí jedinečný výkon „Absolute Holeshot“.
  • Unikátní hlava válce s ručně broušenými porty z výroby zlepšuje pocit točivého momentu od nízkého až středního rozsahu, zejména mezi 5,000 6,000 a XNUMX XNUMX ot / min, a to i pro rychlejší časy na kolo.
  • Nastavení ECU optimalizuje výkonové výhody výfuků Yoshimura a hlavy válců.
  • Volitelné ovládání spouštění HRC poskytuje stálý tok točivého momentu pro vynikající výkon při startu závodu.
  • Elektrický startér, napájený z lehké lithium-iontové baterie.
  • Čidlo řazení umožňuje vyhrazenou mapu zapalování pro každý rychlostní stupeň, což umožňuje optimální chod.

Podvozek / podvozek

  • Povlak vidlice Kashima snižuje tření a zlepšuje manipulační výkon. Povlak Kashima, vyvinutý japonskou společností Miyaki, je speciální ošetření tvrdě eloxovaných povrchových úprav, které vyplňuje mikroporézní povrchy na povrchu tvrdě eloxovaného hliníku pro lepší mazání a snížené mazání.
  • Povlak nitridu titanu na vidlicích zvyšuje pocit zavěšení.
  • Šoková hřídel zpracovaná Super Finisherem a potažená nitridem titanu pro vynikající výkon.
  • Hliníkový rám s dvojitou drážkou navržený pro skvělý pocit trakce a zatáčení a minimalizaci hmotnosti.
  • Rozložení podvozku umožňuje těžší komponenty umístit co nejstředněji a co nejtěsněji, aby bylo zajištěno hbité ovládání a pocit.
  • Třmen přední brzdy používá dvojici pístů (30 mm a 27 mm) pro optimální brzdný výkon na rotoru 260 mm se vzorem okvětního plátku, aby se co nejlépe rozptýlilo teplo.
  • Šok Showa® a 49 mm vidlicová pružina.
  • Hadice přední brzdy brání roztažení pro přesný a konzistentní brzdný účinek.

  • Horní trojitá svorka má dvě místa na řídítkách pro posun řídítek tam a zpět o 26 mm. Díky otočné svorce řídítek, která umožňuje dodatečné nastavení o 10 mm od základní polohy, jsou celkem čtyři různé polohy řídítek.
  • Řidítka Black Renthal® Fatbar® podporují aktivní jízdní polohu a zároveň přispívají k lehkému pocitu řízení.
  • Footpegs zbavují bahna a dávají jezdci skvělý pocit a důvěru ve všechny jízdní podmínky.
  • Lehká, kompaktní 1.66 gallonová titanová palivová nádrž udržuje hmotnost na minimu.
  • Silné ráfky DID LT-X se speciálním logem vyrytým laserem.
  • Vysoce výkonný zlatý řetěz RK.
  • Throttle Jockey factory Team Honda HRC potah sedadla pro lepší přilnavost během zrychlení.
  • Horní a dolní trojité svorky v černém doplňují špičkový vzhled.
  • Minimalizace linií a mezer v plastových panelech vede k hladkému povrchu, což usnadňuje změny polohy v jízdě.
  • Pneumatiky Dunlop Geomax MX3S, které jsou k dispozici pouze u prodejců Honda, poskytují vynikající pohlcování nárazů a vynikající přilnavost.

DIRT BIKE MODELY 2020 | PLNÉ POKRYTÍ

2020 HONDA CRF450 WE SPECIFIKACE

Model CRF450RWE
MOTOR
typ 449.7 ccm kapalinou chlazený 10 ° jednoválcový čtyřtakt
ventilového rozvodu Unicam® OHC, čtyřventilový; 38 mm přívod, titan; 31 mm výfuk
Vrtání x zdvih 96.0mm x 62.1mm
Kompresní poměr 13.5: 1
indukční Programovaný systém vstřikování paliva (PGM-FI); 46mm škrticí otvor
Zapalování Plně transistorizované
Startér Tlačítkový elektrický spouštěč
Přenos 5-rychlostní návrat s konstantním okem; manuál
Spojka Vícenásobné mokré (6 pramenů)
Finální jízda # 520 RK zlatý řetěz; 13T / 49T
POZASTAVENÍ
Přední 49 mm plně nastavitelná přední náprava s převrácenou teleskopickou vidlicovou pružinou vidlice; Povlak Kashima na vidličkách, nitrid titanu
Zadní Systém Pro-Link; plně nastavitelný šok Showa; titan
BRZDY
Přední 2-pístový třmen (30 mm, 27 mm) hydraulický; jeden 260mm disk
Zadní 1-pístový třmen hydraulický; jeden 240mm disk
PNEUMATIKY
Přední Dunlop Geomax MX3S 80 / 100-21 w / zkumavka
Zadní Dunlop Geomax MX3S 120 / 80-19 w / zkumavka
MĚŘENÍ
Hrábě (Caster Angle) 27 ° 22?
Stezka 116 mm (4.6 palce)
Délka 85.9 dovnitř.
Šířka 32.6 dovnitř.
Výška 49.6 dovnitř.
Světlá výška 12.9 dovnitř.
Výška sedadla 37.8 dovnitř.
Rozvor 58.4 dovnitř.
Kapacita paliva 1.66 gal.
Barva červená
Pohotovostní hmotnost * 247 LIBRY
* Zahrnuje veškeré standardní vybavení, potřebné kapaliny a plnou nádrž paliva - připraveno k jízdě. Specifikace se mohou změnit

 

 

2020Vydání 2020 crf450DIRT BIKE MODELY 20202020 honda crf450Vydání honda crf2020 do roku 4502020 honda crf450wešpinavé koločtyřtakthonda