PRVNÍ POHLED! 2020 KTM ČTYŘI HODINY, DVOUHLASY, VSTŘIKOVANÉ PALIVO A MINI MODELY

2020 KTM 450SXF VYSVĚTLIVKY

Nový WP XACT nastavení přední vidlice pro lepší tlumení a nový píst vidlice pro lepší výkon. Osvědčená propracovaná konstrukce vzduchové pružiny se samostatnými tlumicími funkcemi.
Nový zadní nárazník WP XACT nastavení a nový nastavovač komprese pro vylepšené ladění.
Airbox a vzduchová bota jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální ochranu vzduchového filtru před znečištěním a lepší proudění vzduchu pro optimální výkon. K rychlému servisu je přístupný vzduchový filtr bez použití nástrojů.
Volitelný kryt perforované vzduchové komory zahrnuta.
Nový píst s přepracovaným tvarem pro lepší výkon a spolehlivost.
Nový větší 49 zubů zadní ozubené kolo pro lepší reakci.
Kompaktní SOHMotor C (single overhead camshaftaft) s nejmodernější hlavou válce s titanovými ventily a superlehkými prstovými sledovači s tvrdým povlakem DLC.
špičková technologie, lehký chromový ocelový rám s optimalizovanou tuhostí poskytuje skvělou směs pohodlí a stability.
Jednodílný litý hliník swingarm je vybaven dlouhou drážkou zadní nápravy pro větší nastavitelnost a nabízí lepší přímou stabilitu.
Karosérie funkce a tenký design pro optimální pohodlí, kontrolu a volnost pohybu.
Vedení potrubí s FDH (Flow Design Header) rezonátorový systém pro lepší výkon.
Přepínač mapy vybírá mezi dvěma mapami a aktivuje řízení trakce a spouštění pro lepší trakci a účinnější startování.
Hydraulická spojka Brembo Systém nabízí lehký provoz a vysoce ovladatelnou modulaci spojky.
Brembo brzdy byly vždy běžným vybavením terénních kol KTM a jsou kombinovány s lehkými disky Wave.
Svorky řídítek mají oddělenou spodní svorku a horní svorku můstku pro větší torzní tuhost.
"No Dirt" Konstrukce kolíku nožního kolíku zabraňuje ucpávání čepu kolíku a zajišťuje, že kolík kolíku je vždy ve správné poloze.
Super lehké rotory Galfer Wave, CNC obráběné náboje, špičkové ráfky Excel a pneumatiky Dunlop MX 3S.
Posuvná páka „No Dirt“r zabraňuje znečištění pákového kloubu, aby bylo zajištěno správné řazení za všech podmínek.
Nové grafiky pro vzhled Ready to Race.

SPECIFIKACE 2020 KTM 450SXF
Typ motoru: Jeden válec, čtyřdobý
Výměna: 449.9cc
Vrtání / zdvih: 95 mm x 63.4 mm
Kompresní poměr: 12.75: 1
Startér / Baterie: Elektrický startér / 12.8 V, 2 Ah
Převodovka: 5 rychlostních stupňů
Palivový systém: Keihin EFI, 44mm škrticí klapka
Mazání: Tlakové mazání se 2 olejovými čerpadly
Úhel řízení: 26.1º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor kol: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX palce
Světlá výška: 370 mm / 14.6 palce
Výška sedadla: 950 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 7 L / 1.85 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 100.5 kg / 221.5 liber

2020 KTM 350SXF VYSVĚTLIVKY

Nová přední vidlice WP XACT nastavení pro lepší tlumení a nový píst vidlice pro lepší výkon. Osvědčená propracovaná konstrukce vzduchové pružiny se samostatnými tlumicími funkcemi.
Nový zadní nárazník WP XACT nastavení a nový nastavovač komprese pro vylepšené ladění.
Airbox a vzduchová bota jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální ochranu vzduchového filtru před znečištěním a lepší proudění vzduchu pro optimální výkon. K rychlému servisu je přístupný vzduchový filtr bez použití nástrojů.
Volitelný kryt perforované vzduchové komory zahrnuta.
Kompaktní DOHC (dvojitý horní vačkový hřídel) motor s nejmodernější hlavou válců s titanovými ventily a superlehkými prstovými sledovači s tvrdým povlakem DLC.
Lehký chromový ocelový rám s optimalizovanou tuhostí poskytuje skvělou směs pohodlí a stability.
Jednodílný litý hliníkový houpačka je vybaven dlouhou drážkou zadní nápravy pro větší nastavitelnost a nabízí lepší přímou stabilitu.
Karosérie má tenký design pro optimální pohodlí, kontrolu a volnost pohybu.
Vedení potrubí s FDH (Flow Design Header) rezonátorový systém pro lepší výkon.
Přepínač mapy vybírá mezi dvěma mapami a aktivuje řízení trakce a spouštění pro lepší trakci a účinnější startování.
Hydraulická spojka Brembo Systém nabízí lehký provoz a vysoce ovladatelnou modulaci spojky.
Brembo brzdy byly vždy běžným vybavením terénních kol KTM a jsou kombinovány s lehkými disky Wave.
Svorky řídítek mají oddělenou spodní svorku a horní svorku můstku pro větší torzní tuhost.
"No Dirt" Konstrukce kolíku nožního kolíku zabraňuje ucpávání čepu kolíku a zajišťuje, že kolík kolíku je vždy ve správné poloze.
Super lehké rotory Galfer Wave, CNC obráběné náboje, špičkové ráfky Excel a pneumatiky Dunlop MX 3S.
Posuvná páka „No Dirt“r zabraňuje znečištění pákového kloubu, aby bylo zajištěno správné řazení za všech podmínek.
Nové grafiky pro vzhled Ready to Race.

SPECIFIKACE 2020 KTM 350SXF
Typ motoru: Jeden válec, čtyřdobý
Výměna: 349.7cc
Vrtání / zdvih: 88 mm x 57.5 mm
Kompresní poměr: 14.2: 1
Startér / Baterie: Elektrický startér / 12.8 V, 2 Ah
Převodovka: 5 rychlostních stupňů
Palivový systém: Keihin EFI, 44mm škrticí klapka
Mazání: Tlakové mazání se 2 olejovými čerpadly
Úhel řízení: 26.1º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor kol: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX palce
Světlá výška: 370 mm / 14.6 palce
Výška sedadla: 950 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 7 L / 1.85 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 99.5 kg / 219.4 liber

2020 KTM 250SXF VYSVĚTLIVKY

Nová přední vidlice WP XACT nastavení pro lepší tlumení a nový píst vidlice pro lepší výkon. Osvědčená propracovaná konstrukce vzduchové pružiny se samostatnými tlumicími funkcemi.
Nová zadní bota WP XACTk nastavení a nový nastavovač komprese pro vylepšené ladění.
Airbox a vzduchová bota jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální ochranu vzduchového filtru před znečištěním a lepší proudění vzduchu pro optimální výkon. K rychlému servisu je přístupný vzduchový filtr bez použití nástrojů.
Volitelný kryt perforované vzduchové komory zahrnuta.
Kompaktní DOHC (dvojitý horní vačkový hřídel) motor s nejmodernější hlavou válců s titanovými ventily a superlehkými prstovými sledovači s tvrdým povlakem DLC.
Lehký chromový ocelový rám s optimalizovanou tuhostí poskytuje skvělou směs pohodlí a stability.
Jednodílný litý hliníkový houpačka je vybaven dlouhou drážkou zadní nápravy pro větší nastavitelnost a nabízí lepší přímou stabilitu.
Karosérie má tenký design pro optimální pohodlí, kontrolu a volnost pohybu.
Vedení potrubí s FDH (Flow Design Header) rezonátorový systém pro lepší výkon.
Přepínač mapy vybírá mezi dvěma mapami a aktivuje řízení trakce a spouštění pro lepší trakci a účinnější startování.
Hydraulická spojka Brembo Systém nabízí lehký provoz a vysoce ovladatelnou modulaci spojky.
Brembo brzdy byly vždy běžným vybavením terénních kol KTM a jsou kombinovány s lehkými disky Wave.
Svorky řídítek mají oddělenou spodní svorku a horní svorku můstku pro větší torzní tuhost.
"No Dirt" Konstrukce kolíku nožního kolíku zabraňuje ucpávání čepu kolíku a zajišťuje, že kolík kolíku je vždy ve správné poloze.
Super lehké rotory Galfer Wave, CNC obráběné náboje, špičkové ráfky Excel a pneumatiky Dunlop MX 3S.
Posuvná páka „No Dirt“r zabraňuje znečištění pákového kloubu, aby bylo zajištěno správné řazení za všech podmínek.
Nové grafiky pro vzhled Ready to Race.

SPECIFIKACE 2020 KTM 250SXF
Typ motoru: Jeden válec, čtyřdobý
Výměna: 249.9cc
Vrtání / zdvih: 78.0 mm x 52.3 mm
Kompresní poměr: 14.4: 1
Startér / Baterie: Elektrický startér / 12.8 V, 2 Ah
Převodovka: 5 rychlostních stupňů
Palivový systém: Keihin EFI, 44mm škrticí klapka
Mazání: Tlakové mazání se 2 olejovými čerpadly
Úhel řízení: 26.1º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor kol: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX palce
Světlá výška: 370 mm / 14.6 palce
Výška sedadla: 950 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 7 L / 1.85 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 99 kg / 218.3 liber

2020 KTM 250SX SVĚTELNÁ SVĚTLA SVĚTELNÁ

Nová přední vidlice WP XACT nastavení pro lepší tlumení a nový píst vidlice pro lepší výkon. Osvědčená propracovaná konstrukce vzduchové pružiny se samostatnými tlumicími funkcemi.
Nová zadní bota WP XACTk nastavení a nový nastavovač komprese pro vylepšené ladění.
Lehký chromový ocelový rám s optimalizovanou tuhostí poskytuje skvělou směs pohodlí a stability.
Jednodílný litý hliníkový houpačka je vybaven dlouhou drážkou zadní nápravy pro větší nastavitelnost a nabízí lepší přímou stabilitu.
Válec se silovým ventilem ovládaným dvojitým ventilem pro plynulý výkon, který lze nastavit během několika sekund pro různé podmínky stopy.
Boční vyvažovač snižuje vibrace motoru pro menší únavu jezdce na konci motocyklu.
Karburátor s plochým sklem 38 mm poskytuje plynulé a regulovatelné dodávky energie a zaručuje optimální výkon v celém rozsahu.
Karosérie má tenký design pro optimální pohodlí, kontrolu a volnost pohybu.
Air box a air boo• navrženy tak, aby poskytovaly maximální ochranu vzduchového filtru před znečištěním a lepší proudění vzduchu pro optimální výkon. K rychlému servisu je přístupný vzduchový filtr bez použití nástrojů.
Hydraulická spojka Brembo Systém nabízí lehký provoz a vysoce ovladatelnou modulaci spojky.
Brembo brzdy byly vždy běžným vybavením terénních kol KTM a jsou kombinovány s lehkými disky Wave.
Svorky řídítek mají oddělenou spodní svorku a horní svorku můstku pro větší torzní tuhost.
Kolík na nohy „No Dirt“ Konstrukce zabraňuje ucpávání čepu čepu a zajišťuje, že nožní čep je vždy ve správné poloze.
Lehké rotory Galfer Wave, CNC obráběné náboje, špičkové ráfky Excel a pneumatiky Dunlop MX3S.
Řadicí páka „No Dirt“ zabraňuje znečištění pákového kloubu, aby bylo zajištěno správné řazení za všech podmínek.
Nové grafiky pro vzhled Ready to Race.

SPECIFIKACE 2020 KTM 250SX
Typ motoru: Jeden válec, dvoudobý
Zdvih: 249 cc
Vrtání / zdvih: 66.4 mm x 72 mm
Startér: Kickstarter
Převodovka: 5 rychlostních stupňů
Palivový systém: Mikuni TMX 38mm karburátor
Mazání: Premix 60: 1
Úhel řízení: 26.1º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor kol: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX palce
Světlá výška: 375 mm / 14.8 palce
Výška sedadla: 950 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 7.5 L / 1.98 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 95.5 kg / 210.5 liber

VÝZNAM KTM 2020XC TPI 250

KTM 250XC nyní hrdě přidává TPI ke svému jménu pro rok 2020 a dále demonstruje neúprosný závazek KTM k dvojtaktnímu postupu. Výhody jsou zřejmé: Kromě obrovských zlepšení palivové účinnosti a emisí výfukových plynů systém také odstraňuje potřebu předběžného promíchání paliva a opětovného vstřikování, což znamená, že s menším úsilím motor vždy běží hladce a ostře. Model 2XC TPI je vybaven výkonným, ale hladkým dvoutaktním motorem, který je vybaven nejmodernějším šasi. Hvězdný výkon odlehčeného dvoutaktního motoru z něj činí skutečného uchazeče o offroadové závody.

Nové vstřikování paliva TPI (Transfer Port Injection) Systém s nejmodernější technologií nabízí jedinečný výkon a jednoduchou obsluhu: není nutné předmíchání ani tryskání.
249cc engine je vrchol dvoudobého výkonu s lehkou konstrukcí a funkcí nového CNC výfukového portu a načasování portu.
Nový snímač tlaku okolního vzduchu pro lepší kompenzaci výšky.
Pokročilý dvoudobý motor nabízí špičkový výkon s lehkou konstrukcí a funkcí nového CNC výfukového portu a načasování portu.
Nový výfukový systém poskytuje zlepšený výkon se sníženou hmotností a odolnější konstrukcí díky inovativnímu vlnitému povrchu na expanzní komoře.
Nová přední vidlice WP XACT nastavení pro lepší tlumení a nový píst vidlice pro lepší výkon. Osvědčená propracovaná konstrukce vzduchové pružiny se samostatnými tlumicími funkcemi.
Nová zadní bota WP XACTk nastavení a nový nastavovač komprese pro vylepšené ladění.
Lehký chromový ocelový rám s optimalizovanou tuhostí poskytuje skvělou směs pohodlí a stability.
Jednodílný litý hliníkový houpačka je vybaven dlouhou drážkou zadní nápravy pro větší nastavitelnost a nabízí lepší přímou stabilitu.
Karosérie má tenký design pro optimální pohodlí, kontrolu a volnost pohybu.
Air box a air boot jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální ochranu vzduchového filtru před znečištěním a lepší proudění vzduchu pro optimální výkon. K rychlému servisu je přístupný vzduchový filtr bez použití nástrojů.
Hydraulická spojka Brembo Systém nabízí lehký provoz a vysoce ovladatelnou modulaci spojky.
Brembo brzdy byly vždy běžným vybavením terénních kol KTM a jsou kombinovány s lehkými disky Wave.
Svorky řídítek mají oddělenou spodní svorku a horní svorku můstku pro větší torzní tuhost.
"No Dirt" nožní kolík design zabraňuje ucpávání čepu čepu a zajišťuje, že nožní čep je vždy ve správné poloze.
Lehké rotory Galfer Wave, CNC obráběné náboje, špičkové obří ráfky a pneumatiky Dunlop AT81.
Řadicí páka „No Dirt“ zabraňuje znečištění pákového kloubu, aby bylo zajištěno správné řazení za všech podmínek.
Doplňky specifické pro offroad jako jsou chrániče rukou, boční stojan, nadměrná nádrž a 18 ”zadní kolo zajišťují, že stroje 2020 KTM XC TPI jsou připraveny k závodu.
Válec se silovým ventilem ovládaným dvojitým ventilem pro plynulý výkon, který lze nastavit během několika sekund pro různé podmínky stopy.
Boční vyvažovač snižuje vibrace motoru pro menší únavu jezdce na konci motocyklu.
Hydraulicky ovládaná spojka DDS má tlumicí systém pro lepší trakci a odolnost.
Nové grafiky pro vzhled Ready to Race.

SPECIFIKACE KTM 250XC TPI
Typ motoru: Jeden válec, dvoudobý
Výměna: 249cc
Vrtání / zdvih: 66.4 mm x 72 mm
Startér: Elektrický startér / 12.8 V, 2 Ah
Převodovka: šest rychlostních stupňů
Palivový systém: TPI, Dell'Orto Tělo škrticí klapky Ø 39mm
Mazání: Elektronicky regulované olejové čerpadlo
Úhel řízení: 26.1º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor kol: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX palce
Světlá výška: 37 mm / 14.6 palce
Výška sedadla: 950 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 8.5 L / 2.25 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 101.3 kg / 223.3 liber

VÝZNAM KTM 2020XC TPI 300

Díky bezkonkurenčnímu točivému momentu, nízké hmotnosti a manipulaci s kameny z roku 2020 KTM 300XC TPI je stroj nezastavitelný pro extrémní běžecké terény. 300XC TPI, nyní hrdě přidávající TPI ke svému jménu, dále demonstruje neúprosný závazek společnosti KTM k pokroku ve dvoudobých tahech. Výhody jsou zřejmé: Kromě obrovských zlepšení palivové účinnosti a emisí výfukových plynů systém také odstraňuje potřebu předběžného promíchání paliva a opětovného vstřikování, což znamená, že s menším úsilím motor vždy běží hladce a ostře. KTM 2XC TPI je nejrychlejším terénním dvoutaktním 300, který kdy byl vytvořen.

Nový systém vstřikování paliva TPI (Transfer Port Injection) představovat špičkovou technologii nabízí bezkonkurenční výkon a jednoduchou obsluhu: není nutné předmíchání ani tryskání.
Nový snímač tlaku okolního vzduchu pro lepší kompenzaci výšky.
293.2cc engine je vrchol dvoudobého výkonu s lehkou konstrukcí a funkcí nového CNC výfukového portu a načasování portu.
Nový výfukový systém poskytuje zlepšený výkon se sníženou hmotností a odolnější konstrukcí díky inovativnímu vlnitému povrchu na expanzní komoře.
Nová přední vidlice WP XACT nastavení pro lepší tlumení a nový píst vidlice pro lepší výkon. Osvědčená propracovaná konstrukce vzduchové pružiny se samostatnými tlumicími funkcemi.
Nová zadní bota WP XACTk nastavení a nový nastavovač komprese pro vylepšené ladění.
Lehký chromový ocelový rám s optimalizovanou tuhostí poskytuje skvělou směs pohodlí a stability.
Jednodílný litý hliníkový houpačka je vybaven dlouhou drážkou zadní nápravy pro větší nastavitelnost a nabízí lepší přímou stabilitu.
Karosérie má tenký design pro optimální pohodlí, kontrolu a volnost pohybu.
Air box a air boot jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální ochranu vzduchového filtru před znečištěním a lepší proudění vzduchu pro optimální výkon. K rychlému servisu je přístupný vzduchový filtr bez použití nástrojů.
Hydraulická spojka Brembo Systém nabízí lehký provoz a vysoce ovladatelnou modulaci spojky.
Brembo brzdy byly vždy běžným vybavením terénních kol KTM a jsou kombinovány s lehkými disky Wave.
Svorky řídítek mají oddělenou spodní svorku a horní svorku můstku pro větší torzní tuhost.
"No Dirt" nožní kolík design zabraňuje ucpávání čepu čepu a zajišťuje, že nožní čep je vždy ve správné poloze.
Lehké rotory Galfer Wave, CNC obráběné náboje, špičkové obří ráfky a pneumatiky Dunlop AT81.
Řadicí páka „No Dirt“ zabraňuje znečištění pákového kloubu, aby bylo zajištěno správné řazení za všech podmínek.
Doplňky specifické pro offroad jako jsou chrániče rukou, boční stojan, nadměrná nádrž a 18 ”zadní kolo zajišťují, že stroje 2020 KTM XC TPI jsou připraveny k závodu.
Válec se silovým ventilem ovládaným dvojitým ventilem pro plynulý výkon, který lze nastavit během několika sekund pro různé podmínky stopy.
Boční vyvažovač snižuje vibrace motoru pro menší únavu jezdce na konci motocyklu.
Hydraulicky ovládaná spojka DDS má tlumicí systém pro lepší trakci a odolnost.
Nové grafiky pro vzhled Ready to Race.

SPECIFIKACE KTM 300XC TPI
Typ motoru: jednoválcový, dvoudobý
Zdvih: 293.2 cc
Vrtání / zdvih: 72 mm x 72 mm
Startér: Elektrický startér / 12.8 V, 2 Ah
Převodovka: 6 rychlostních stupňů
Palivový systém: TPI, Dell'Orto Tělo škrticí klapky Ø 39mm
Mazání: Elektronicky regulované olejové čerpadlo
Úhel řízení: 26.1º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor kol: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX palce
Světlá výška: 370 mm / 14.6 palce
Výška sedadla: 950 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 8.5 L / 2.25 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 101.3 kg / 223.3 liber

2020 KTM 125 / 150SX SVĚTELNÁ SVĚTLA SVĚTLA XNUMX / XNUMXSX

Nová přední vidlice WP XACT nastavení pro lepší tlumení a nový píst vidlice pro lepší výkon. Osvědčená propracovaná konstrukce vzduchové pružiny se samostatnými tlumicími funkcemi.
Nový zadní nárazník WP XACT nastavení a nový nastavovač komprese pro vylepšené ladění.
Nová fixace předního ozubeného kola místo pojistného kroužku používá šroubovou a membránovou pružinu.
Přepracované rákosí pro sací blok nabízí vylepšenou funkci pro lepší utěsnění a výkon.
Rpropracovaný kickstart střední převodovka pro zvýšení životnosti.
Lehký chromový ocelový rám s optimalizovanou tuhostí poskytuje skvělou směs pohodlí a stability.
Jednodílný litý hliníkový houpačka je vybaven dlouhou drážkou zadní nápravy pro větší nastavitelnost a nabízí lepší přímou stabilitu.
Lehké zápustkové skříně motoru mají vysokou polohu klikového hřídele umístěnou blízko těžiště pro optimální centralizaci hmoty.
Karburátor s plochým sklíčkem 38 mm poskytuje plynulé a regulovatelné dodávky energie a zaručuje optimální výkon v celém rozsahu.
Karosérie má tenký design pro optimální pohodlí, kontrolu a volnost pohybu.
Air box a air boot jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální ochranu vzduchového filtru před znečištěním a lepší proudění vzduchu pro optimální výkon. K rychlému servisu je přístupný vzduchový filtr bez použití nástrojů.
Hydraulická spojka Brembo Systém nabízí lehký provoz a vysoce ovladatelnou modulaci spojky.
Brembo brzdy byly vždy běžným vybavením terénních kol KTM a jsou kombinovány s lehkými disky Wave.
Svorky řídítek mají oddělenou spodní svorku a horní svorku můstku pro větší torzní tuhost.
Kolík na nohy „No Dirt“ Konstrukce zabraňuje ucpávání čepu čepu a zajišťuje, že nožní čep je vždy ve správné poloze.
Lehká Galfer Wave rotory, CNC obráběné náboje, špičkové ráfky Excel a pneumatiky Dunlop MX3S.
Posuvná páka „No Dirt“r zabraňuje znečištění pákového kloubu, aby bylo zajištěno správné řazení za všech podmínek.
Nové grafiky pro vzhled Ready to Race.

SPECIFIKACE 2020 KTM 125SX / 150SX
Typ motoru: Jednoduchý sylinder, dvoudobý zdvih
Výtlak: 124.8 cc / 143.99 cc
Vrtání / zdvih: 54 mm x 54.5 mm / 58 mm x 54.5 mm
Startér: Kickstarter
Převodovka: 6 rychlostních stupňů
Palivový systém: Mikuni TMX 38mm
Úhel řízení: 26.1º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor kol: 1,485 10 mm ± 58.5 mm / 0.4 ± XNUMX palce
Světlá výška: 375 mm / 14.8 palce
Výška sedadla: 950 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 7.5 L / 1.98 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 87.5 kg / 192.9 liber

2020 KTM 85SX VYSVĚTLIVKY

Dostupný ve velikosti kol 17/4 a velikosti kol 19/16
Přepracovaný tlumič se zlepšeným balením vlny snižuje hmotnost o 40 g.
Šestistupňová převodovka na modelu KTM 85 SX je absolutní vyřazení, které poskytuje prvotřídní výkon a točivý moment v celém rozsahu otáček.
Válec je navržen kolem inovativního systému silových ventilů, který je nastavitelný a zvyšuje točivý moment a ovladatelnost.
Klikový hřídel je lehký a zároveň nabízí přesnou setrvačnost pro špičkový točivý moment. Optimalizované vyvážení snižuje vibrace.
Spojka DS (membránová pružina) je kompaktnější a má lepší výkon než běžná konstrukce vinuté pružiny.
Cuspořádání šachtové šachty to je co nejblíže těžisku.
Rám je vyrobena z hydroformovaných chromovaných ocelových trubek, které byly speciálně přizpůsobeny pro bezkonkurenční manipulaci a pohodlí.
WP XACT 43 mm vpředu vidlice se sofistikovaným designem vzduchové pružiny a oddělené tlumení umožňují snadné přizpůsobení jakémukoli stavu tratě, hmotnosti jezdce nebo úrovni dovedností.
Zadní náraz WP XACT s technologií PDS (Progressive Damping System) poskytuje vynikající absorpci nárazů a stabilitu.
Hliníkový pomocný rám je lehký a kompaktní pro lepší hromadnou centralizaci.
Integrované chlazení klikové skříně a dva radiátory pro vysoký výkon a použití speciálně navržených krytů k ochraně chladiče při nárazu.
Karoserie, která je založena u modelů SX plné velikosti se stejnými kontaktními body a celkovým pocitem dokonalé ergonomie.
Airbox podobné větším modelům SX umožňuje výměnu vzduchového filtru v sekundách bez použití nástrojů.
Špičkové okraje Excelu s černým povrchem, lehké, CNC obráběné náboje a černé paprsky s lehkými hliníkovými bradavkami zajišťují nejvyšší stabilitu při minimální hmotnosti na KTM 85SX.
Nové grafiky aby odpovídaly celé řadě SX a poskytovaly vzhled Ready to Race.

SPECIFIKACE 2020 KTM 85SX
Typ motoru: Jeden válec, dvoudobý
Zdvih: 84.9 cc
Vrtání / zdvih: 47 mm x 48.95 mm
Startér: Kickstarter
Převodovka: 6 rychlostních stupňů
Palivový systém: Keihin PWK 28mm
Úhel řízení: 24º
Offset trojité svorky: 14 mm
Rozvor kol: 1,290 10 mm ± 50.8 mm / 0.4 in ± XNUMX in
Světlá výška: 36 mm
Výška sedadla: 890 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 5.2 L / 1.4 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 68 kg / 149.9 liber

2020 KTM 65SX VYSVĚTLIVKY

Přepracované zapalování křivka pro lepší výkon.
Nová alternativní jehla součástí doplňkového balíku pro jemné doladění různých směrů a podmínek.
WP XACT 35 mm odpružený vzduchem přední vidlice je neuvěřitelně lehká a umožňuje snadné nastavení velikosti jezdce a podmínek trati.
Elegantní bodywork, která poskytuje vynikající ergonomii pro maximální kontrolu a pohodlí.
Pokročilý rám je vyrobena z lehké chromové oceli s vysokou pevností a nabízí vynikající ovladatelnost a přesné zatáčení.
Výhody KTM 65SX od špičkové dvoutaktní technologie a snadno se řadící šestistupňové převodovky s hydraulickou spojkou.
Monoshock WP XACT Technologie PDS (Progressive Damping System) zaručuje optimální tlumicí vlastnosti a vynikající stabilitu.
Šok nabízí nastavitelné stlačení a odskočení, takže zadní odpružení může být nastaveno přesně pro jezdce a stopu v žádném okamžiku.
KTM 65SX je osazen vpředu a vzadu masivními čtyřpístovými třmeny, které uchopují lehké brzdové kotouče Wave.
Stejně jako velké závodníky KTM, KTM 65SX má super lehké, eloxované hliníkové ráfky, které poskytují nejvyšší pevnost a odolnost.
Pneumatiky Maxxis knobby poskytují vynikající přilnavost v jakémkoli terénu.
Nové grafiky aby odpovídaly celé řadě SX a poskytovaly vzhled Ready to Race.

SPECIFIKACE 2020 KTM 65SX
Typ motoru: Jednoválcový, dvoudobý
Výměna: 64.9cc
Vrtání / zdvih: 45.0 mm x 40.8 mm
Startér: Kickstarter
Převodovka: 6 rychlostních stupňů
Palivový systém: Mikuni VM 24
Mazání: Premix 60: 1
Úhel řízení: 25.5º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor kol: 1.13 mm ± 10 mm / 44.8 in ± 0.4 palce
Světlá výška: 280 mm / 11 palce
Výška sedadla: 750 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 3.5 L / 0.92 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 53 kg / 116.9 liber

2020 KTM 50SX VYSVĚTLIVKY

Odlitek z hliníku má lepší ohebné vlastnosti pro lepší stabilitu a nabízí snadnější nastavení řetězu.
WP XACT 35 mm vzduchem odpružená vidlice je velmi lehký a snadno nastavitelný pro různé velikosti jezdce a podmínky trati.
Plně nastavitelné zadní zavěšení XACT s technologií PDS (Progressive Damping System), která odpovídá výkonu vidlice WP XACT.
Konstrukce 3-hřídelového motoru udržuje klikový hřídel v blízkosti těžiště kola pro rychlou manipulaci a prostor pro optimalizovaný úhel rákosového ventilu pro maximální výkon.
Karosérie napodobuje celou řadu SX-F plné velikosti, která dává 50 SX tenký profil pro vynikající ergonomii a manipulaci.
Přední a zadní hydraulické brzdy by Formula v kombinaci s lehkými disky Wave jsou výkonné se zpětnou vazbou, která poskytuje kontrolu pro jakoukoli úroveň dovedností.
Odstředivá automatická spojka s více kotouči poskytuje zvládnutelné zrychlení a lze jej přizpůsobit podmínkám dráhy během několika minut bez použití nástrojů.
Lehký, eloxovaný černý hliníkové ráfky jsou přizpůsobeny pneumatikám Maxxis pro maximální přilnavost.
Nové grafiky aby odpovídaly celé řadě SX a poskytovaly vzhled Ready to Race.

SPECIFIKACE 2020 KTM 50SX
Typ motoru: Jednoválcový, dvoudobý
Výměna: 49cc
Vrtání / zdvih: 39.5 mm x 40.0 mm
Startér: Kickstarter
Převodovka: Single Gear Automatic
Palivový systém: Dell'Orto PHBG 19 BS
Mazání: Premix 60: 1
Úhel řízení: 24.0º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor kol: 1,032 10 mm ± 40.6 mm / 0.4 ± XNUMX palce
Světlá výška: 252 mm / 9.92 palce
Výška sedadla: 684 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 2.3 L / 0.61 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 41.5 kg / 91.5 liber

2020 NEJVĚTŠÍ KTM 50SX MINI

Vysoce kvalitní dalekohled pro dnok od WP Suspension s průměrem 35 mm zajišťuje vynikající stabilitu jízdy.
Ergonomická řídítka Vyrobeno z vysoce kvalitní hliníkové slitiny zajišťuje nejvyšší úroveň stability a kontroly.
Konstrukce motoru se 3 hřídelemi udržuje klikový hřídel v blízkosti těžiště kola pro rychlou manipulaci a prostor pro optimalizovaný úhel rákosového ventilu pro maximální výkon.
Karosérie napodobuje celou řadu SXF v plné velikosti 2020, která dává KTM 50SX mini tenký profil pro vynikající ergonomii a manipulaci.
Přední a zadní hydraulická brzdas by Formula v kombinaci s lehkými disky Wave jsou výkonné se zpětnou vazbou, která poskytuje kontrolu pro jakoukoli úroveň dovedností.
Odstředivá automatická spojka s více kotouči poskytuje zvládnutelné zrychlení a lze jej přizpůsobit podmínkám dráhy během několika minut bez použití nástrojů.
Lehký, eloxovaný černý hliníkové ráfky jsou přizpůsobeny pneumatikám Maxxis pro maximální přilnavost.
Nové grafiky aby odpovídaly celé řadě SX a poskytovaly vzhled Ready to Race.

SPECIFIKACE MINI 2020 KTM 50SX MINI
Typ motoru: jednoválcový, dvoudobý
Výměna: 49cc
Vrtání / zdvih: 39.5 mm x 40.0 mm
Startér: Kickstarter
Převodovka: Převodovka s pevným převodem 1 stupňů
Palivový systém: Dell'Orto PVHA 12 XS
Mazání: Samostatné mazání
Úhel řízení: 23.6º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor kol: 914 ± 1 mm / 36 ± 0.4 palce
Světlá výška: 18 mm
Výška sedadla: 55 mm
Objem nádrže, přibližně: 2.1 l / 0.55 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 40 kg / 88.2 liber

DIRT BIKE MODELY 2020 | PLNÉ POKRYTÍ

DIRT BIKE MODELY 20202020 KTM2020 KTM 125SX2020 KTM 250SX DVOJSTROJ2020 KTM 250SXF2020 KTM 250XC TPI2020 KTM 300XC TPI2020 KTM 350SXF2020 KTM 450SXF2020 KTM 50SX2020 KTM 65 SX2020 KTM 85SXčtyřtaktmotokrosdvoudobý