PRVNÍ POHLED! 2022 KTM FACTORY EDITION 450SXF ODVEDENA

PODÍVEJTE SE NA TO, CO 2023 KTM 450SXF
BUDE VYPADAT

Tisková zpráva: Modely KTM Factory Edition nastavují výkonnostní a technologická měřítka v žhavě konkurované aréně motokrosových a superkrosových soutěží od roku 2012, kdy byla hrdě představena první KTM 450SXF Factory Edition jako „Dungey Replica“. Nyní, 11 modelů Ready to Race a později pět 450SX Championships, zcela nové KTM450 SXF Factory Edition a KTM 250SXF Factory Edition jsou připraveny vyrazit na parkety prodejců a stadiony po celých USA, právě včas na první spouštění AMA 2022. Supercross Championship 8. ledna v Anaheimu v Kalifornii.

Klikněte zde pro zcela novou 2022 KTM 250SXF Factory Edition 

Zcela nová KTM 450SXF Factory Edition nikdy přesněji nedefinovala READY TO RACE a bude tvořit základy továrních strojů pilotovaných dvojnásobným šampionem 450 Supercross Cooperem Webbem a jeho týmovými kolegy Marvinem Musquinem a Aaronem Plessingerem. Díky svému vývoji založenému na zpětné vazbě a úspěchu závodníků Red Bull KTM Factory po celém světě a exkluzivitě pouze 400 jednotek je tento nově navržený stroj perfektním držákem pro začínající šampiony Supercross, kteří chtějí využít stejnou konkurenční výhodu, jakou mají jejich Hrdinové továrních závodů.

KTM 400SXF Factory Edition 2022, stejně exkluzivní, protože je k dispozici pouze 250 kusů, je elitní závodní edice postavená podle nejvyšších specifikací jako stroj, který si vybrala vycházející hvězda Red Bull KTM Max Vohland v divizi 250 ccm. Je to dokonalý stroj střední třídy pro každého, kdo chce ovládnout svou sezónu, na místní nebo národní úrovni. Díky zbrusu novému designu a celoplošným komponentům na horní polici jde o nesporného nového lídra ve své třídě.

Zatímco oba stroje 2022-1/2 Factory Edition těží ze seznamu specifických aktualizací a vylepšení motorů o objemu 250 ccm a 450 ccm, sdílejí stejnou konkurenční výhodu, kterou poskytuje zcela nový podvozek, včetně nové kyvné vidlice, pomocného rámu a rámu. S centralizací hmoty a optimalizací pružnosti jako klíčovými cíli inženýři KTM přepracovali tyto klíčové komponenty a vytvořili novou jednodílnou kyvnou vidlici s optimalizovanou topologií a flexí, nový hybridní pomocný rám z hliníku a polyamidu nabízející pokročilou odolnost a tuhost a inspirovaný design rámu s novými tlumič, který výrazně zlepšuje pocit a pohodlí. A samozřejmě v souladu s estetikou Factory Edition je rám dodáván s práškovým nástřikem v lesklé oranžové a je standardně opatřen ochrannými kryty rámu a kluznou deskou.
Posouvání elektroniky na další úroveň a spojení kontroly trakce, dvou volitelných map a ovládání startu je nejnovější technologický zázrak navržený inženýry KTM, funkce Quickshifter, která umožňuje řazení nahoru bez spojky z druhého na pátý rychlostní stupeň. To se aktivuje nebo deaktivuje pomocí tlačítka QS na zcela novém spínači, který chytře kombinuje funkce pro snadné použití za běhu.
Pozornost upoutá nová karoserie s vylepšeným jezdeckým trojúhelníkem pro lepší kontakt s koleny, zejména ve stoje, aby vzbuzovala sebevědomí u všech jezdců. Přidané kontaktní plochy na karoserii značně usnadňují pohyb motocyklu na trati a zlepšují celkovou ovladatelnost a agilitu. Plochý profil sedla v kombinaci se závody prověřeným potahem sedla Selle Dalla Valle s vysokou přilnavostí dokonale zapadá do přístupu KTM READY TO RACE a poskytuje jezdcům výjimečnou kontrolu za jakýchkoli podmínek. Grafika zcela nových modelů KTM SXF Factory Edition úzce vychází ze závodních kol Red Bull KTM Factory, které se budou používat po celou sezónu 2022. Loga sponzorů a prvky grafického designu jsou implementovány pomocí technologie in-mold, což zaručuje vysoce kvalitní tovární vzhled i po intenzivní jízdě.
Jako vždy u KTM Factory Edition jsou součástí standardní výbavy špičkové závodní komponenty, aby bylo zajištěno, že budete připraveni na jakoukoli úroveň soutěže přímo z bedny. CNC obráběné trojité svorky Factory Racing vyrobené z vysoce kvalitního hliníku se vyznačují optimálně vyladěnou tuhostí představce řízení, dokonalým vyrovnáním trubek vidlice a přesnou geometrií svorek vidlice pro zajištění vysoce citlivé a hladké akce vidlice. Maximální zisky v manipulaci jsou poskytovány jednoduchým nastavením offsetu 20 mm nebo 22 mm. Černé ráfky z vysoce pevné slitiny od DID Dirt Star s laserově vyrytými logy jsou spojeny s oranžovými CNC obráběnými náboji pomocí lehkých černých paprsků a oranžově eloxovaných hliníkových niplů. Tovární kola jsou spárována s pneumatikami Dunlop Geomax MX33 Motocross, vyvinutými v AMA Supercross a Motocross nejvyšší úrovně, pro lepší ovladatelnost, zatáčení a trakci.
Vlastnosti READY TO RACE:
  • Nová karoserie se speciálně přizpůsobenou ergonomií pro snadnější pohyb jezdce
  • Nový hydroformovaný chrommolybdenový rám výrazně zlepšuje chování proti squatu
  • Nová kyvná vidlice z tlakově litého hliníku s optimalizovanou topologií poskytuje optimální tuhost a nízkou hmotnost
  • Nový motor DOHC o objemu 250 cmXNUMX poskytuje nejlepší točivý moment a špičkový výkon ve své třídě
  • Nový motor 450 ccm SOHC poskytuje nejlepší výkon ve své třídě a nízkou hmotnost
  • Nová funkce Quickshift poskytuje plynulé řazení nahoru bez spojky
  • Nová hliníkovo-polyamidová hybridní konstrukce pomocného rámu poskytuje specificky vypočítanou tuhost a pokročilou odolnost
  • Nová přední vidlice WP XACT 48 mm s technologií AER nabízí progresivnější tlumení konce zdvihu
  • Nový design zadního tlumiče WP XACT s hlavním pístem optimalizovaným CFD a beznástrojovými seřizovacími prvky
  • Nový multifunkční spínač mapy, který také aktivuje Quickshifter, Traction- a Launch Control
  • Nová optimalizovaná topologie, tlakově lité stupačky se sníženou hmotností a menší pravděpodobností usazování nečistot
  • Nová grafika Red Bull KTM Factory Racing
  • Trojité upínače Factory Racing CNC obráběné s nastavitelným offsetem [20 – 22 mm]
  • Tovární sada kol s ráfky DID DirtStar a oranžově eloxovanými náboji CNC obráběnými náboji
  • Nová skluznice z polyamidového kompozitu pro pokročilou ochranu a odolnost
  • Nový kryt předního brzdového kotouče z polyamidového kompozitu pro zvýšenou ochranu
  • Zařízení Mechanical Factory holeshot jako standard
  • Měkké, šedé ODI lock-on gripy
  • Potah na sedadlo Factory Selle Dalla Valle s vysokou přilnavostí

Zcela nové KTM 450SXF Factory Edition a KTM 250SXF Factory Edition dorazí k autorizovaným prodejcům KTM letos v únoru a startovní brány letos v lednu. Tyto modely jsou dostupné pouze v USA. Pro více informací navštivte KTM.com.

ÚDAJE

Typ motoru: Jednoduchý válec, 4-zdvih
Zdvih: 449.9 cc
Vrtání / zdvih: 95 / 63.4 mm
Kompresní poměr: 13.1: 1
Startér / Baterie: Elektrický startér / 12.8 V, 2 Ah
Převodovka: 5 rychlostních stupňů
Palivový systém: Keihin EFI, tělo škrticí klapky 44 mm
Mazání: Tlakové mazání se 2 olejovými čerpadly
Primární poměr: 29:72
Finální jízda: 13:51
Chlazení: Chlazení kapalinou
Spojka: Mokrá Multi-Disc DDS-spojka, Brembo Hydraulics
Zapalování: Keihin EMS
Rám: Centrální Double-Cradle Type 25CrMo4 Steel
Pomocný rám: hliník / polyamidové skleněné vlákno
Řídítka: Neken, Hliník Ø 28/22 mm
Přední odpružení: WP XACT USD Vidlice, Ø 48 mm
Zadní odpružení: WP XACT Monoshock s táhlem
Zdvih odpružení Přední/Zadní: 310 mm / 12.2 palce; 300 mm / 11.81 palce
Přední/zadní brzdy: Kotoučová brzda 260 mm / 10.24 palce; 220 mm / 8.66 palce
Přední/zadní ráfky: 1.60 x 21” / 2.15 x 19” DID
Přední/zadní pneumatiky: 80/100-21” / 120/80-19” Dunlop MX33
Řetězec: 5/8 x 1/4 in
Tlumič hluku: hliník
Úhel řízení: 26.1º
Offset trojité svorky: 22 mm
Rozvor: 1,493 10 mm ± 58.77 mm / 0.4 ± XNUMX palce
Světlá výška: 343 mm
Výška sedadla: 954 mm
Kapacita nádrže, Přibližně: 7.2 L / 1.9 gal
Hmotnost (bez paliva), Cca: 102.6 kg / 226.1 liber

2022 ktm 450 sxf2022 ktm tovární vydání2023 ktm