Zeptejte se MXPERTS: MOJE CRAZY SPARK-PLUG LIFE

Vážený MXA,

Obávám se zapalovací svíčky na mé Honda CRF450. Nikdy jsem nepřemýšlel o jeho změně, ale na své dvoudobé Honda CR2007 z roku 250 jsem to pořád měnil. O co jde?

Zapalovací svíčky na dvoudobém tahu byly vystaveny kontaminaci olejem a nahromadění uhlíku, když se přebytečný premixový olej přeměnil na zuhelnatý uhlík. Čtyři tahy nemají tento problém, ale jejich zástrčky se stále opotřebovávají, většinou z eroze mezer. Co je eroze mezery? Jiskra přeskočí mezeru od nejostřejšího okraje elektrody zástrčky k protilehlé ostré hraně zemního popruhu. Bohužel, pokaždé, když dojde k odpálení zástrčky, sníží elektrodu a zemnící pásek. Když je ostrá hrana opotřebovaná, je jiskra přesahující mezeru těžší. Posune se tedy k nejbližší nejbližší ostré hraně, která je samozřejmě dále pryč. Jakmile se tato hrana sníží, jiskra musí skočit na nové místo. Eroze ostrých hran je těžko vidět, ale existuje. Středová elektroda se zaoblí před uzemňovacím pásem. Pokud je směs paliva, vzduchu, načasování a karburace vašeho kola správná, měla by zapalovací svíčka trvat, dokud nebudou hrany elektrody zaoblené. Každých šest měsíců bychom vyměnili novou zástrčku.

 

duben pluszeptejte se mxpertůznečištěné zapalovací svíčkyeroze mezermotokrosmxaživotnost zapalovací svíčky