VYŽÁDĚJTE MXPERTS: MY KTM VYDÁVÁ OLEJ Z KRYTÍ IGNICE

 

Netěsná olejová zátka se nachází pouze u motorů 2015-1 / 2 a 2016 KTM 250SXF a 350SXF. Pokud máte model 450SXF, tato olejová kuchyň není v krytu zapalování.

Vážení MXperts,
    My 2015-1 / 2 KTM 250SXF Factory Edition má únik oleje. Kupodivu je to na krytu zapalování. Zkontroloval jsem všechny věci a bez praskliny, díry nebo netěsnícího těsnění, ale vždy je olej na zadní straně krytu zapalování těsně před řadicí pákou. Je problém s těsněním? Můžeš mi pomoci?

Když KTM obrobil olejové porty do zapalovacího krytu, musely provést vnitřní olejové vedení o 90 stupňů. Aby toho dosáhli, vyvrtali první polovinu olejového vedení přímo dolů a poté, aby olej přivedli k přední části kola, vyvrtali horizontální otvor, který protíná svislý otvor, aby olej ohnul o 90 stupňů. Toto je běžná praxe, protože nemůžete vyvrtat zakřivenou díru. K utěsnění průsečíku, kde se setkávají svislé a vodorovné olejové vedení, je vodorovný otvor opatřen závity a 3 mm Allenovým šroubem se zasune vnější vstupní bod vrtáku.

Na vašem kole uniká olej kolem 3mm závitové zátky. Jedná se o velmi malý únik a často se mýlí za únik těsnění krytu zapalování. (viz foto výše). Protože olejová kuchyně je napájena olejovým čerpadlem, je pod dostatečným tlakem, aby na krytu vytvořila nepořádek. Vypadá to hůře, než je, ale nebude vytékat tolik oleje, aby způsobil problémy s motorem.

Řešením je odstranit 3mm Allenovou zátku, vyčistit ji a na závity nasadit střední Loc-Tite nebo silikonový tmel a poté zátku vložit zpět do otvoru.

Poté, co jste vyčistili a vyměnili Allenovou zátku, dabujte nějaký silikon s vysokou teplotou na horní část otvoru pro zátku jako bezpečný při poruše.

 

250SXFzeptejte se mxpertůKTMmotokrosmotokrosová akcemxa