ASTERISKY A PÁNKY, KTERÉ JSOU VYDĚLÁVY!



Hvězdička je symbol ve tvaru hvězdy, který se používá při psaní nebo tisku, aby upozornil na něco nebo sloužil jako referenční bod. Nejznámější hvězdička je ta, kterou Major League Baseball připojil ke jménu Rogera Marise poté, co v roce 61 zasáhl 1961 domácích běhů. Hvězdice byla umístěna, aby naznačovala, že Maris zasáhla své domácí běhy v 162 herní sezóně, zatímco Babe Ruth měla hit 60 ve 154 hrách. Co to má společného s motokrosem? To je snadné, motokros má ve svých záznamových knihách hvězdičky.

Zatímco hvězdička není soudná (nemá kladné ani záporné atributy), pouhý akt umístění jednoho za jméno jezdce ho zpochybňuje. Hvězdný symbol znamená, že k příběhu je více než jen řádek v záznamech, který by za normálních okolností vyžadoval.
Projekt MXA vyprošťovací posádka pokračovala ve vyhledávání hvězdičkou. Jsou to motokrosové hvězdičky a muži, kteří si je vydělali.

PRVNÍ AMERICANÉ

Gary Jones a Mark Blackwell vyhrál mistrovství Evropy 1971 a 250 v roce 500 bez závodění s AMA National - protože tam nebyli. Američtí první národní šampioni (1971 byl prvním rokem, který AMA uznala na Mistrovství Motocrossu) byla korunována výsledky ze dvou sérií Evropa versus Amerika. Gary Jones získal 250 národních šampionátů tím, že se stal „prvním Američanem“ v letním seriálu Inter-AMA. Tuto sérii zvítězil Vastimil Valek z Československa. Blackwell's 500 National Championship pocházel ze série Fall Trans-AMA. Belgičanka Sylvain Geboers vyhrála Trans-AMA '71.

ZAKÁZANÉ V AMERICE

Holanďan Pierre Karsmakers přestěhoval se do Ameriky poté, co Yamaha nabídl jezdci Grand Prix smlouvu na závod v roce 1973 národních šampionátů AMA. Holandský národní šampion při této příležitosti skočil a snadno vyhrál národní šampionát '73 500. Pierre buď vyhrál (nebo byl nejlepším Američanem) ve 14 z 23 závodů (až v roce 1973 AMA stále používala „First American“ v 250 Inter-AMA a 500 Trans-AMA jako součást série AMA National Championship).

Příliš mnoho amerických jezdců vypadalo hloupě uvést Holanďana jako „prvního Američana“ jen proto, že měl licenci AMA. Tato protikarsmakersská logika převládala a v roce 1974 nesměli Karsmakers získávat body za národní šampionát AMA. Pierre závodil s kompletní sérií AMA, vyhrál tři z devíti 250 národů v roce '74 a získal nejvíce bodů, ale oficiální AMA 250 národní šampionát šel do Garyho Jonese. Karsmakers byl způsobilý pro národní šampionát v roce 1975 (po splnění pravidla dvouletého pobytu AMA), ale nikdy nebyl znovu uchazečem.

BIG-BORE SUPERCROS

Od roku 1976 je Supercross Championship záležitostí 250cc, ale předtím byly závody Supercross rozděleny do 250 a 500 tříd. Existují pouze dva 500cc šampioni Supercross -Gary Semics (Hus) v roce 1974 a Steve Stackable (Mai) v roce 1975.

OTEVŘENÁ VÍTĚZ TŘÍDY

Vítězové otevřené třídy: Existuje jen hrstka jezdců, kteří někdy vyhráli Supercross o objemu 500 ccm (a každý z nich získal hvězdičku v knize rekordů AMA). Vítězové velkých vrtů jsou; Mark Blackwell (1972 Daytona), Bryar Holcomb (1972 Los Angeles Coliseum), Pierre Karsmakers (1973 Daytona), Robert Plumb (1973 Los Angeles Coliseum), Roger DeCoster (1974 Daytona), Gary Semics (1974 Houston Astrodome), Steve Stackable ( 1975 Dallas & Daytona) a Tony DiStefano (1975 Houston Astrodome).

SUPERCROS RUBBER MATCH

V historii AMA došlo pouze k jedné váze pro Supercross Championship (a také to zahrnovalo 500cc Supercross Championship). V roce 1974 Tim Hart a Gary Semics svázali každý s 29 body za 500 korun Superercross. Série byla jen dva závody dlouhé (Daytona a Houston) a protože Semics vyhrál závod a Hart ne, mistrovství bylo uděleno Semics.

VYZÝVÁNO

Volal výstřel: K nejslavnějším bodům v motokrosu došlo, když Broc Glover a Danny LaPorte vázali národní šampionát 1977 125. Gloverovi se podařilo získat dostatek bodů ve finále 125 National, aby uvázal LaPorte týmu Suzuki, ale teprve poté, co se Brocův spoluhráč Yamaha Bob Hannah stáhl a nechal ho. Neslavný závod „Let Broc Bye“ vyústil v Broc a Danny s 240 body. Glover získal 125 národních šampionátů, protože vyhrál dva ze šesti závodů, zatímco LaPorte vyhrál pouze jeden.

MAGOOOVÝ NEZÁVISLÝ ZÁZNAM

Na mistrovstvích Motocrossu a Trofee v roce 1982 se Danny „Magoo“ Chandler stal jediným jezdcem v historii mistrovství světa v týmu, který vyhrál všechny čtyři motocykly. Je to rekord, který se nikdy nezlomí (protože příští rok byl vynechán Trofee des Nations 250cc).

OYGHTA BUDE ZAKÁZÁNA

Snad nejpodivnějším závodem Supercross v historii AMA byl 3. listopadu 1984 závod Rodil Cup v Los Angeles Coliseum. Tento formát, který byl účtován jako událost Evropa versus Amerika a událost platící body za krátkodobé mistrovství světa FIM Rodil Supercross, požadoval, aby vítězové tepla začali v obrácené druhé řadě. Myšlenkou dvouřadého startu bylo dát evropským jezdcům nové generace šanci. Místo toho američtí jezdci zabalili do teplých závodů. David Bailey se dokonce zastavil za Peristylem, zatímco vedl, aby se ujistil, že skončí dostatečně daleko zpět, aby se dostal do první řady. Ricky Johnson odmítl zabalit do pytle s pískem, špatně vrazil ostatní jezdce jako „podvodníky“ a řekl, že vyhraje z druhé řady. Ne! Jeff Ward, který si zahřál v písku, vyhrál hlavní událost. Fanoušci završili sandbaggery a povzbuzovali RJ.

BALENÍ DECKU

V roce 1985 vyzval národní formát AMA, aby byly všechny tři třídy (125, 250 a 500) spuštěny ve stejný den. Poslední národ roku byl v Washougalu ve Washingtonu. Ron Lechien (Kaw) již zamkl 125 národních šampionátů a Broc Glover (Yam) se zúčastnil 500 národních šampionátů, ale 250 národních šampionátů bylo stále soubojem mezi Jeffem Wardem (Kaw), Johnny O'Mara (Hon) a Rick Johnson (Yam). Aby se sbalilo 250 polí, tovární týmy vytáhly všechny své jezdce ze 125 a 500 tříd a umístili je do třídy 250 (ve snaze pomoci svým spoluhráčům získat 250 titulů). Nakonec Johnny O'Mara vyhrál Washougal, ale Jeff Ward skončil dost vysoko, aby vyhrál národní šampionát v roce 1985 250. Velkým překvapením dne bylo to, že v ten den vyhráli soukromé osoby Eric Eaton (500) a AJ Whiting (125) jediní Nationals ve své kariéře.

JEDEN MOTO ZDARMA PRO VŠECHNY

V březnu 1991 pršelo na Hangtown National tak tvrdě, že AMA zrušila druhé motocykly 125 a 250 tříd. První vítězové motocyklů byli vyhlášeni vítězi. Dva soukromí vyhráli první národní výhry ten deštivý den v severní Kalifornii. Štastní vítězové byli noví Anglie, specialisté na bláto Doug Henry (125) a John Dowd (250).

ZKOUŠKA ODBORŇOVAČE

Hvězdička byla vložena do knih knih v srpnu 1993, kdy AMA umožnila Glen Helen Národnímu promotérovi Rogeru DeCosterovi experimentovat s formátem jednoho motocyklu. Místo dvou motocyklů by jezdci použili supercross závorkový systém rozjížďek, semisů a hlavních událostí. Za 110 stupňů počasí se nejlépe osvědčili Mike LaRocco (250) a Doug Henry (125). Formát jednoho motocyklu byl po tomto závodě prohlášen za selhání, ačkoli nebyl jediný jezdec, který by byl ochoten vrátit se do horka pro druhý moto.

PERFEKTNÍ SUPERCROSS SCORE

Nejbližším jezdcem, který kdy dosáhl dokonalého skóre v sérii AMA Supercross, je Jeremy McGrath v sérii Supercross z roku 1996. Z možných 375 bodů (25 bodů za čas závodu 15 závodů). Jeremy McGrath získal 372 bodů, což bylo úžasných 99.2 procenta možných bodů.

PERFEKTNÍ NÁRODNÍ SCORE

Na rozdíl od Supercross, někdo získal dokonalé skóre v AMA Nationals. James Stewart dosáhl v sezóně 600 celkem 24 bodů ve 2008 startech. V tomto záznamu není sám. Ricky Carmichael měl perfektní sezónu dvakrát v letech 2002 a 2004.

OOPS

Jeff Emig je prvním stupněm vítězů v historii AMA Supercross, který byl diskvalifikován po prohlídce po závodě. Emig skončil na druhém místě v Indianapolis Supercross v roce 1996, ale bylo zjištěno, že jeho benzín je mimo požadované limity kyslíku AMA. Jeho body a peníze byly odebrány.

Opravdu jsem vyhrál

Pouze dva jezdci někdy vyhráli národní šampionát, aniž by během série vyhráli jediný závod. Gary Jones (1974 250 National Championship) a Jean-Michel Bayle (1991 250 National Championship). Výherní tituly, zatímco pouze jeden závod, bylo provedeno pětkrát; Tony DiStefano ('75 a '76) a Jeff Ward ('85 a '90) to udělali dvakrát každý a Jeff Stanton ('90) jednou.

TORTELLI 's AMA DEBUT

Kdy Sebastien Tortelli nejprve letěl z Francie, aby závodil v seriálu '96 125 Supercross ', AMA pro něj mělo překvapení. Když dorazil Tortelli, řekli mu, že nemůže jezdit ve třídě 125, protože skončil v prvních pěti na 125 mistrovství světa v roce '95. Tortelli si musel půjčit 250, aby se dostal do několika závodů Supercrossu. Tortelli za hvězdičkou získá hvězdičky za to, že byl prvním jezdcem postiženým „anti-Pichonem“… kromě dvou věcí; (1) Pichon nikdy nezískal prvních pět na 125 Mistrovstvích světa (jeho nejvyšší cíl byl šestý) a (2) v pravidlech AMA takové pravidlo neexistuje. Tortelli byl poškozen.

NEPŘEKONATELNÝ ČLOVĚK

Ricky Carmichael je jediným jezdcem, který má přes 100 kombinovaných vítězství AMA profesionálů. Konkrétně má 150 výher, což mu vyneslo titul Největší ze všech dob (GOAT).

VÍCE NEŽ JEDNA ZNAČKA

Většina jezdců vyhrává na jedné značce. Ve skutečnosti ze 103 národních mistrovství AMA udělovaných v 125, 250, 500 třídách a 106 šampionátech v supercrossu, jen deset jezdců někdy vyhrálo mistrovství na různých značkách kol. Mezi vítěze dvou značek patří; Jeremy McGrath (Honda a Yamaha), Jim Weinert (Yamaha a Kawasaki), Kent Howerton (Husqvarna a Suzuki), Ricky Johnson (Yamaha a Honda), Mike Kiedrowski (Honda a Kawasaki), Chad Reed (Yamaha a Suzuki), James Stewart (Kawasaki a Yamaha) a Ryan Dungey (Suzuki a KTM). Králem jezdců na kole byl čtyřnásobný 250 národních šampionů Gary Jones. Vyhrál mistrovství 71 a 72 na Yamaze, v roce 73 přešel na Hondu a v roce 74 skočil na Can-Am. Ricky Carmichael je jediným jezdcem, který rozlišuje mezi vítězstvím na více než dvou značkách. Před přechodem na Hondu vyhrál všech svých 125 šampionátů a prvních několik 250 šampionátů na Kawasaki. Vyhrál své poslední čtyři šampionáty na palubě Suzuki.

alepádgary jonesJAMES STEWARTjeff emigrovalJeremy McGrathJim WeinertjodyKAWASAKIkent Howertonmotokrosová akcemxazávoděníRogerův dekodérsebstien tortelli