BEST OF JODY'S BOX: ROZLUŠENÍ PRAVDY ZA SPORTEM



Autor: Jody Weisel

Zde je deset věcí, které potřebujete vědět o továrních jezdcích.

Klam: Už jste někdy slyšeli frázi „V neděli vyhrajte, v pondělí prodávejte“? Je to pohádka starých manželek. Neexistuje jediný důkaz, že vítězství v závodech něco prodává. Ve skutečnosti existuje spousta statistik, které vyvracejí myšlenku, že najímání vítězných motocyklových závodníků prodává kola. Potřebujete důkaz? Pokud by vítězné závody prodávaly motocykly, pak by nejezdil každý na planetě na Suzuki – vzhledem k tomu, že Ricky Carmichael vyhrál prakticky každý závod, na kterém se zúčastnil. Vlastníte Suzuki? Asi ne. Podle zasvěcených zpráv se prodeje Suzuki ani nezvýšily za vlády Rickyho Carmichaela.

Vysoce placené modely: Oděvní společnosti sponzorují jezdce, aby na závodech předvedli své vybavení. Ale ve skutečnosti výstroj, kterou jezdci nosí, není z tribuny identifikovatelná. Důkaz toho byl zarážející, když čtyři oděvní magnáti seděli vedle sebe v novinářském boxu na závodě a snažili se uhodnout, jakou značku výbavy mají jezdci na trati na sobě. Když neznali jméno jezdce, nemohli rozpoznat, jakou značku vybavení měl na sobě – i když to byla jejich výbava. Jezdci nejsou sponzorováni, aby nosili oblečení, ale aby se v nich fotili.

Hvězdná síla: Termín „hvězda motokrosu“ používáme stejně nenuceně jako Paris Hilton žongluje s pudly. Přiznejme si to, ne každý chlap, který se podepíše na tečkovanou čáru, aby závodil na motorce, je hvězda – zdaleka ne (bez ohledu na to, co si myslí). Slovo „hvězda“ lze použít pouze pro jezdce, kteří dosáhli mistrovství, dvouciferných vítězství nebo nehynoucí lásky fanoušků. A z těch tří je nejdůležitější nehynoucí láska.

Životnost: Drtivá většina profesionálních motocyklových závodníků, včetně továrních jezdců, jsou tovaryši. Několik let provozují své řemeslo, dosahují skromných úspěchů a poté sport opouštějí, aby si našli způsob, jak si vydělat na živobytí. Během pěti nebo šesti let často vydělávají fenomenální peníze – peníze, které mnozí z nich utratí za auta, hodinky, boty a hračky. Pokud znáte profesionálního závodníka, připomeňte mu, že průměrná délka života je dnes 78 let, což znamená, že dvě třetiny svého života stráví nezávoděním na motocyklech.

VE SPORTU JSOU NEUVĚŘITELNĚ PĚKNÍ KLUCI A JSOU KLUCI, KTEŘÍ KDYBY ZÁVODY NEBYLI VE VĚZENÍ. RYCHLOST NA MOTOCYKLU NENÍ ŽÁDNÁ HODNOTA LIDSKÉ HODNOTY.

Pěkní kluci: Fanoušci rádi dávají svým hrdinům ty nejlepší možné osobnostní rysy. Předpokládají, že jejich oblíbený tovární jezdec je zábavný, příjemný, milý, cool a hip. A myslí si, že kdyby s ním mohli trávit čas, stanou se z nich rychlé pupeny. To není pravda. Profesionální motokros se neliší od střední školy, na kterou jsi chodil. Kolik z každých 100 studentů ve vaší třídě starších bylo cool? Kolik se ti líbilo? S kolika byste se scházeli? A kolik z nich by vás mohlo zajímat méně? Scholastické studie uvádějí, že průměrný středoškolský student má méně než deset přátel z jakéhokoli studentského sboru. Profesionální závodníci provozují spektrum lidských typů a život v boxech AMA je přesnou replikou života na střední škole Bobbyho Rydella. Ve sportu jsou neuvěřitelně fajn kluci a jsou kluci, kteří kdyby nezávodili, byli by ve vězení. Rychlost na motorce není měřítkem lidské hodnoty.

Dobré pro sport: Nemáte rádi, když slyšíte, že někdo nebo něco je "dobré pro tento sport?" Dobrý pro sport je kód, který se ve skutečnosti překládá jako „dobrý do mé peněženky“. Mazda byla pro tento sport dobrá, dokud je nevystřídal Chevy. Chevy ztratil svou dobrotu, když Toyota začala podepisovat šeky. Amp'd Mobile byl pro tento sport dobrý, i když po něm miliony lidí visely s vybitými telefony. Mastercraft byl pro tento sport dobrý, i když kdyby jejich loď sťala hlavu Rickymu Carmichaelovi, byl by to jiný příběh. Dnes je Monster pro sport dobrý – zvláště pokud sponzoruje vaši sérii nebo váš závodní tým, ale kdo jiný v tomto sportu těží z plechovky vody s různými věcmi.

Nálepkové války: Bitva o to, kdo dostane jejich nálepku na kolo, tělo a helmu jezdce, zuřila už desítky let. Zde je orientační pravidlo, jak je území rozděleno. Kolo patří továrně. Jezdec nemůže na motorku umístit žádného ze svých osobních sponzorů v žádném tvaru nebo formě. Přední strana dresu je bojištěm. Některé týmy mají šablonu, kterou musí výrobci oblečení do puntíku dodržovat (často na úkor loga společnosti gear), jiné jsou trochu otevřenější. Tovární jezdci zpravidla dostávají pouze malou část dresů pro osobní sponzory. Přilba patří jezdci, i když od něj může být požadováno, aby provozoval některá firemní loga. A každý zná války o lahve s vodou. Jezdci dostávají zaplaceno, aby strčili láhev s energetickým nápojem před kameru, kdykoli je to možné. Výjimkou z tohoto pravidla je James Stewart. Odmítl.

Pracovní morálka: Když profesionální jezdec AMA říká světu, jak tvrdě pracuje, je těžké potlačit smích. Dostávají zaplaceno za to, za co my ostatní platíme. Za prvé a především, jen hrstka továrních jezdců kdy zastávala skutečnou práci. Myslí si, že jezdit na koni je práce, nebo že ležet na žíněnkách v posilovně je práce, nebo že létat na závody je práce. To není práce! Kopání kanalizačního vedení, tahání drátů v elektrotechnické firmě, malování domů na prudkém slunci nebo práce v továrně od 9 do 5 je práce. Další mylná představa, kterou má většina profesionálních jezdců, je, že fanoušci na tribunách nemohou poznat, že nejsou ve formě. No tak chlapci, jestli se místní závodníci s něčím mohou ztotožnit, tak je to mimo formu. Ze sedadel na bělidle můžeme spatřit výmluvný hlavový bob.

Majetek: Lidé, kterými se jezdec obklopuje, vypovídají o tom, kým je, více než téměř cokoli jiného. Motocyklový průmysl není nad rychlým rozhodováním o tom, s kým chce obchodovat. Hlava 22 spočívá v tom, že pokud vyhráváte, můžete se zbavit téměř jakéhokoli přebytku, ale začněte prohrávat a do hry okamžitě vstoupí nová pravidla. Jezdci, kteří vydrželi dlouho, udrželi si své sponzory v těžkých časech a zůstali populární i v propadu, jsou ti, kteří udělali dobrá životní rozhodnutí.

Významní ostatní: Když vaše žena nebo přítelkyně začne hrát velkou roli ve vaší motokrosové kariéře, jste automaticky degradováni na mužské stupnici. Hillary Clintonová ráda tvrdila, že její působení v Bílém domě jako první dámě jí dalo zkušenost stát se příští prezidentkou. Přirozené rozšíření této logiky by z Ellie Reedové udělalo šampiona Supercross.

jody WeiselJODY'S BOX nejlepší z jody's boxumotokrosmxa