NEJLEPŠÍ Z JODYHO KRABICE: „ZÁZRAK MOTOCROSU“ JE KŘEHKÝ – CHRAŇTE HO ZA VŠECHNO, CO STOJÍ

Autor: Jody Weisel

Děti věří tomu, co jim říkáme. Jsou důvěřiví, což je svým způsobem okouzlující i naivní. Jejich nevinnost by nevadila, kdyby nikdo nikdy nezestárnul, ale bohužel dětskou jednoduchost časem vystřídá cynismus, nedůvěra a zkušenost. Dětství je nejčistším vyjádřením lidské podoby – a skutečnost, že děti jsou unavené, je konečným projevem lidského stavu.

Sport je dětský. Sport je věc divu – zpočátku. Vyžíváme se v každém detailu, vtipu nebo zvratu fungování sportu. Tak jsem na tom byl s motokrosovým sportem. Když jsem se poprvé rozhodl stát se motocyklovým závodníkem, byl jsem naivní – mnozí by řekli hloupý. Nechápejte mě špatně, měl jsem vznešené sny stát se motokrosovou hvězdou… ačkoli jediné motokrosové hvězdy, které jsem kdy viděl, byly na zažloutlých stránkách evropských časopisů. Měl jsem štěstí, protože jsem znal kluka, který závodil. Měl jsem smůlu, protože už ztratil svou dětskou naivitu ohledně tohoto sportu a chtěl mi pomoci splnit můj sen, protože měl Sachs 125 na prodej… a já jsem byl určený kupec.

ŘEKL MI, ABYCH MLČIL A HLÍDAL MUŽE S VLAJKOU. DĚLALA JSEM, A KDYŽ JSEM HO SLEDOVALA, MÁVAL NA TO, VŠICHNI šli...KROMĚ MĚ. MOJE KOLO ANI NEJEDLO.

Tak jsem to koupil. Přišel plně vybavený předními spojovacími vidlicemi, ocelovou plynovou nádrží, trannym plným neutrálů a schopností vzít mě na místa, o kterých jsem jen snil. Naučil jsem se na něm jezdit s pomocí svého dobrodince – lekce byly krátké a sladké. Za týden jsem byl na motokrosové trati v jižním Texasu, zaregistroval se a byl připraven závodit. Když jsem se poprvé převalil na řadu, byl jsem tak nadšený, že jsem zapojil chlapa po mé pravici do dlouhého, jednostranného rozhovoru, který byl posetý nekonečnými otázkami o motorce, na které jel – Parille. Byl podrážděný a otočil se ke mně zády, ale naštěstí byl po mé levici chlap. Řekl mi, abych držel hubu a sledoval muže s vlajkou. Udělal jsem to, a zatímco jsem ho sledoval, zamával tím, všichni šli...kromě mě. Moje kolo ani nejezdilo.

Při svém prvním kole na skutečném závodním okruhu jsem zjistil, že tam jsou skoky. Ten, kdo mi prodal Sachs, se o nich nikdy nezmínil. "Žádný problém," pomyslel jsem si. Když jsem se blížil k prvnímu, vyskočil jsem do vzduchu jako kolo, když jsem ho překonal. Skočil jsem já, ne kolo. Další věc, o které jsem věděl, že mám obličej zapuštěný do plynového uzávěru a nohy nad hlavou, ale vyjel jsem. A když jsem došel k druhému skoku, udělal jsem to samé, ale tentokrát jsem napravil to, co jsem považoval za svou chybu, a načasoval jsem svůj skok ze stupaček tak, aby se shodoval s tím, jak motorka narazila do plochy třístopého skoku. Stejný výsledek. Když jsem přišel na výpadovku, zastavil jsem se. A seděl jsem tam po zbytek moto.

Po mém prvním motocyklu přišel k mému náklaďáku starý chlap a zeptal se: "Je to tvůj první závod?" Uvažoval jsem o tom, že to budu hrát v pohodě a říct mu, že jsem doma docela žhavá věc, ale myslel jsem si to lépe, protože byl mnohem starší – možná mu bylo 25 a já nechtěla lhát.

A TOHLE JE TO SMUTNÉ, S KAŽDÝM NOVÝM FAKTEM, KTERÝ JSEM SE NAUČIL, JSEM Ztratil MALOU ČÁST „ZÁZRAKU MOTOKROSU“. ČÍM JSEM RYCHLEJI, TÍM MÉNĚ MI ZÁLEŽILO NA POMALÝCH LIDECH — A KDYŽ JSEM ZAČAL BÝT POMALŠÍ, TÍM MÉNĚ MI ZÁLEŽIL NA RYCHLEJŠÍCH.

Jednou jsem mu řekl svůj příběh...a že jsem jezdil teprve týden, vzal mě na pole za tratí a ukázal mi, jak skákat. Řekl, že jen proto, že se tomu říkalo „skok“, nemusel jsem vyskočit do vzduchu. Řekl, že se mám uvolnit, postavit se rovně a vyjet na kole do vzduchu (a hlavně držet nohy na kolících).

Když jsem čekal na svůj druhý ze tří motocyklů, posadil se na zadní výklopné dveře mého náklaďáku a vyprávěl mi o historii motokrosu, vysvětlil mi pravidla a poradil mi, abych se ujistil, že až se příště ukážu, že mám na hlavě hledí. helma. Nikdy jsem nezjistil jeho jméno a už jsem ho nikdy neviděl.

Ve druhém a třetím motocyklu jsem nejen objel trať, ale dal jsem na jeho radu a nezačal jsem na startovní čáře žádné konverzace.

A s každým dalším závodem během následujících 54 let od té doby jsem se naučil něco nového...a to, co jsem se naučil, jsem se snažil předat těm, kteří jsou stejně naivní jako já. Ale, a to je smutné, s každým novým faktem, který jsem se dozvěděl, jsem ztratil malou část „zázraku motokrosu“. Čím rychleji jsem byl, tím méně mi záleželo na pomalých lidech – a později, když jsem začal být pomalejší, tím méně mi záleželo na rychlých lidech. Hrdinové, které jsem uctíval, se stali méně hrdinskými, jakmile jsem je potkal. A zázraky stroje (ten Sachs 125 jsem měl v ložnici) se staly jen litanií technických faktů. Stal jsem se unaveným. Takový je svět.

Vše není ztraceno (pro mě nebo pro vás) ze dvou důvodů: Za prvé, nikdo se nemůže naučit každou lekci, kterou tento sport musí naučit, bez ohledu na to, jak dlouho se tomuto řemeslu věnuje. Zadruhé, i kdybyste byli encyklopedií motokrosového know-how, stále by ve vás zůstalo mnoho malého dítěte. Je to malé dítě, které každou chvíli šlápne na plyn a hodí bičem. Je to unavený dospělý, kdo platí, aby dítě mohlo vyjít ven a hrát si.

 

 

 

BOX NEJLEPŠÍ Z JODYjody WeiselJODY'S BOXmotokrosmxa