AKTUÁLNÍ NOVINKY! 2023 MOTOCROSS AKCE 450 VIDEO ROZSTŘEL
Konečně je to tady! Porovnáváme CRF450, YZ450F, 450SXF, KX450, FC450, RM-Z450 a M450F proti sobě v našem nejočekávanějším videu roku
Kategorie procházení
Máme nejpřesnější testy na motokrosových motocyklech Honda, které sahají až do poloviny dvacátých let, s tipy na nastavení a triky, které jinde nenajdete.
Konečně je to tady! Porovnáváme CRF450, YZ450F, 450SXF, KX450, FC450, RM-Z450 a M450F proti sobě v našem nejočekávanějším videu roku
Pružinové vidlice Showa jsou příliš tuhé a problémy s manipulací CRF250 začínají tam. Oceňujeme, že Honda nové generace byla lehčí, což pomáhá při skákání přes nerovnosti a překonávání skoků, ale tuhé odpružení a rám nedoplňují úbytek hmotnosti.
Justin Barcia ‚s Geico 2012 Honda CRF250 roztrhl, brzdy byly citlivé a odpružení bylo nastaveno na 144 liber muže-dítě.
Mohlo by se zdát zvláštní, že Honda požádala jinou společnost, aby postavila svůj první elektrický Pee-Wee, ale každý výrobce musí s někým spolupracovat, Honda se vydala cestou nejmenšího odporu.
Rád testujeme Windhamova závodní kola stejně jako my. Proč? Kevin má závod ve skutečném světě, který nebere řeckého boha k jízdě
Každý testovací jezdec, který závodil s modelem 2023 CRF450, blouznil o tom, jak snadné bylo použití energie. Při nízkých otáčkách fungoval plyn jako reostat. Jezdec mohl vytočit, kolik energie chtěl. Už žádné šílenství s hyper-60 koňskými silami.
Výkonové pásmo '99 CR125 je na krátké straně. To by nebyl zločin, kdyby nebylo YZ125 široké. Jak je, KTM 125 je lepším příkladem toho, čím měla být Honda
Vyprošťovací posádka MXA testuje Hondu CRF2023 250. Překvapivě má tato motorka ve srovnání s předchozí generací motorky před dvěma lety na koni, ale je rychlejší.
Speciální sada navržená v roce 2000 k přeměně motokrosového motocyklu CR250 na freestylové kolo. První krok, koupit pilu na železo
Vystopujeme Bonese na trati Pro Circuit Supercross, abychom slyšeli jeho historii s legendárním Trail 125 od Hondy
Vypadají tak krásně pod studiovými světly, ale dostat je do toho bodu je plné nebezpečí a ohroženo plným
Sheakův letoun s vysokými otáčkami byl perfektní pro rychlost 125 národních, ale bez jeho talentu je jízda na kole náročná
I když znají nejlepší kolo, když na něm jezdí, neznamená to, že vybírají vítěze, když je čas závodit
Po neúspěšném pokusu skočit z týmu Suzuki do týmu Honda v polovině sezóny 1997 dostal Mike konečně své přání pro sezónu 1998
„CR2005 Noisemaker“ z roku 125 není srovnatelný s moderním 38.5 koňským výkonem 125, ale je skvělý pro výuku jezdců, jak přenášet hybnost v zatáčkách.
Hliníkový rám Hondy vypadal cool, ale vibroval jako zubařská vrtačka a v rukou Hondy nevykazoval jedinou výhodu oproti svým konkurentům z chromoly.
Nejjednodušší způsob, jak dostat své ruce na tovární kolo, je vyhrát Daytona nebo testovací jezdec MXA
Honda CRF2023 450 přichází se zdravým seznamem malých aktualizací. Opravují tyto změny problémy, které jsme měli s loňským motocyklem? Co si o novém modelu zatím myslíme, se dozvíte v tomto videu
Nick nás požádal, abychom jeli na jeho CRF450. Nick dlouho před svým triumfem v San Franciscu chtěl, abychom vzali jeho CRF450 na testovací jízdu. Proč? Protože věří, že je to dobré.
Jeden malý krok dozadu a jeden obrovský skok vpřed
MXA požádala Hondu o testování Rickyho Carmichaela 2004 CRF450, ale poté, co RC oznámil, že přechází na Suzuki pro rok 2005, jsme jej vyškrtli z našeho seznamu. Překvapení! Už se to chystalo poslat do muzea Honda v Japonsku, když nám Honda řekla "Ano!"
První svého druhu od společnosti Honda, která se spojila se společností Greenger při výrobě tohoto elektrického dětského kola
Vlastněno Yarrive Konsky, postaveno Nathanem Alexanderem (s pomocí Jamieho Ellise) a testováno MXA
Když se WORCS vydal k jezeru Havasu, MXA věděla, že to bude místo k testování našich krosových kol YZ450FX a CRF450RX, i kdybychom měli jet přes jezero.
Jeden muž, jedno kolo, jeden guru Honda, dva údery a osmnáct let čekání na uskutečnění
Toto je klasický příklad všeho, co se na naskočeném kole může pokazit - a utrácení balíku peněz nemusí kolo vždy vylepšit
Honda nám na víkend nedala závodní motorky Sextona nebo Roczena, ale Johnny Campbell od Hondy nám jedno dal
Pokud existuje pro majitele Hondy CRF450 jedna věc z edice Works, pak je to trávit méně času naskakováním výkonového pásma CRF450 a více času jeho zjemňováním – bude se lépe ovládat.
Honda slaví edici 50. výročí
Netajil jsem se tím, že mám pocit, že jsem měl závodit s KX500, takže je pro mě těžké to říct nahlas, ale Honda CR500 byla nejlepší motorka.