KLASICKÝ MOTOKROSS ŽELEZO: 1972 ČZ 400 ŽLUTÝ NÁDRŽ

TOM WHITE

Československá značka CZ (Ceske Zavodny) byla kdysi přední značkou motokrosu ve sportu. Na konci šedesátých a na začátku 1960. let za ně závodili Roger DeCoster, Paul Freidrichs, Brad Lackey, Joel Robert, Tony DiStefano, Vlastimil Valek, Victor Arbekov, John DeSoto, Jaroslav Falta a Dave Bickers. Vyhráli 70 mistrovství světa v motokrosu a byli dvojtaktní značkou, která vytlačila velké čtyřtaktní dvouhry ze sportu. Vyrobeno v Československu (první CZ kolo bylo vyrobeno v roce 13), žluté tankery 1932-1971 byly klasické CZ. Commissars v továrně Ceske-Zavodny provedly v průběhu let jen mírné modernizace, ale většinu CZ lze rozeznat podle jejich výrazných plynových nádrží. Konce 1972. a 60. let byly používány nádrže na červený plyn; žlutý tank v letech 1970–1971; ocelová rakevní nádrž v roce 72; a plochý stříbrný rakev tank v roce 1973.

1972 CZ 400 byl blízkým příbuzným modelů z let 1970 a 1971. Starý CZ 360 se nudil na 380 ccm a nazýval 400. Mezi nejvýznamnější změny oproti starším verzím patřil dvoudílný blatník a samostatný airbox, rozdělené dolů před motor (místo pod ním), holé otřesy (bez chromových krytů) a delší kormidlo. Nejvíce pozoruhodně, plynová nádrž byla malována žlutě s gumovými chrániči kolen. Stejně jako u většiny CZ byla velká většina částí zaměnitelná se staršími modely.

Konkurence japonských továren ztěžovala život CZ, protože jeho nejlepší jezdci opustili českou továrnu, zejména Roger DeCoster a Joel Robert, pro japonské týmy. Prodej jízdních kol v USA se propadl. Poslední vážné, ale krátkodobé závodní úsilí přišlo v roce 1982 s jednorázovým šokem Type 981. Také na konci 80. let došlo k dalšímu neúspěšnému pokusu o návrat na scénu s typem 519 125 a typem 520 250, které byly vybaveny novými motory chlazenými kapalinou.

Nové a nikdy nepojízdné stroje CZ jsou pro sběratele považovány za svatý grál, ale je těžké je najít. Většina nových a nikdy nepojízdných ČR našla domovy s kolektory. Pro model z roku 1972 je nejdůležitější součástí nádrž na žlutý plyn se šachovnicovým proužkem a gumovými kolenami. Model CZ1972 z roku 400 prodal nový za 1315 $, ale za obnovenou verzi se očekává, že zaplatí 4000 1.8 nebo více dolarů. Hledejte originální stroj s nepoškozeným 32-galónovým tankem, Pal zadní nárazy, 981mm Jikov Carb a vhodný motor 981.1 nebo XNUMX.

Brožura 1989 CZ Model 519.

Cagiva koupila do CZ v roce 1991 za účelem výroby cenově dostupných pouličních kol pro italský trh. CZ postavila levný Cagiva Roadster 521 v České republice. Tento motocykl byl propadák. Partnerství Cagiva vzrostlo v roce 1997. Výroba motocyklu CZ byla ukončena a továrna začala vyrábět převodovky pro automobily Škoda. V závěrečném lapání po dechu začal obchodník s motocykly MCF v České republice znovu stavět motocykly CZ opětovným prodejem zbývajících zásob 2014 italských TM jako 2015 CZ. Rychle také selhaly.

 

1972 400 Kč32 mm Jikov carbCeske-Zavodnyklasické motocrss železoklasický železocz žlutý tankerraná léta motokrosového muzeajelenmotokrosmxaPal zadní tlumičeRogerův dekodértom bílýročník motokros