CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1973 KAWASAKI KX450 TWO STROKE

Autor: Tom White

Kawasaki slíbil, že pokud Brad Lackey vyhraje národní šampionát AMA 1972 v roce 500, pošlou ho do Evropy, aby se zúčastnil mistrovství světa 500cc, což je titul, který Brad nakonec vyhraje v roce 1982 na Suzuki.

Přes jejich souhlas, Kawasaki váhal poslat Brada do Evropy, dávat přednost tomu on zůstal ve Spojených státech a hájit jeho AMA 500 národní mistrovství zatímco provozuje talíř # 1, který vydělal v roce 1972. Lackey trval na tom Kawasaki dodržovat jejich slib, navrhovat, že on by závodil v Husqvarně v Evropě, kdyby Kawasaki nedodržel dohodu. Kawasaki nakonec souhlasil a Brad a jeho mechanik, Steve Johnson, připraveni odejít do Evropy s Kawasakiho zdráhavou podporou.

Jako demonstraci svého zklamání nad Kawasakiho méně než nadšenou podporou Steve a Brad připravili protestní gesto. Vzali palivovou nádrž Husky CR1972 z roku 250 (na ní zelenou barvou s nálepkami „Kawasaki“), kterou běželi na KX450, nechali ji Molly černou čerpat a tank dokončili písmeny „Kaw“. Zbytek karoserie byl také změněn ze zelené na černou. Tak se zrodila nechvalně známá „Černá Kaw“.

Kolo bylo vyřízeno a odesláno do Evropy a debutováno u belgického GP. Bez internetu nebo digitálních fotoaparátů trvalo několik týdnů, než management v Kawasaki viděl kolo, které se závodilo v Evropě - a když to udělali, šli balisticky. Tim Smith, americký vedoucí závodního týmu Kawasaki, okamžitě zaslal do Evropy dva případy zelené barvy pro stříkání Kawasaki s přísnými pokyny „opravit kolo“. Blatníky a airbox na kole byly natřeny zeleně a Lackey se vrátil zpět k leštěnému hliníkovému tanku Wassel na kole.

1973 FAKTA KAWASAKI KX450

CO JE TO NÁKLADY
Stavba jízdních kol stojí tisíce dolarů a jsou často uchována pro historii. S Black Kaw to tak není. Na konci sezóny 1973 byl stroj rozebrán a části rozptýleny do větru. Patrick Johnson, bratr Bradova mechanika Steve Johnson, postavil tuto repliku a daroval ji High Hopes Head Injury Center. Nyní sídlí v raných letech muzea motokrosů. Hodnota daru byla oceněna na 20,000 XNUMX $.

MODELY
Černá Kaw, továrna KX450, která byla v jedné sezóně překreslena a dvakrát obnovena, byla založena na produkci F12M KX450.

CO HLEDAT
Black Kaw byl hybrid využívající vidlice Works Bultaco získané od Jima Pomeroye, tlumiče Koni, přední náboj KHI, řídítka Flanders, žluté rukojeti Oury a pneumatiky Barum. Rám byl vyroben společností C&J a práškově lakovaným stříbrem.

DODÁVKY DÍLŮ
Některé komponenty lze získat, ale je velmi nepravděpodobné, že zde najdete „funkční“ hořčíkový motor KX450 a další rám C&J.

 

 

alestátní příslušníci amaBalck KawBrad Misseybultacoklasický železošpinavé koloHusqvarnaKAWASAKImotokrosmotokrosová akcemxaSteve Johnson