KLASICKÝ MOTOKROSS ŽELEZO: 1952 FB MONDIAL 200

Autor: Tom White

FB Mondial Motociclistica založil hrabě Giuseppe Boselli v roce 1948 v italském Arcore. Před druhou světovou válkou vyráběla společnost FB Mondial motorové tříkolky a dodávkové vozy. Název globální je francouzština pro „svět“, zatímco FB je zkratka pro Fratelli Boselli, italština pro Boselli Brothers. Byli tam čtyři bratři Boselli (Carlo, Ettore, Giuseppe a Luigi). Guiseppe, závodní fanoušek, hovořil se svými bratry, aby v roce 125 postavili silniční závodní kolo s dvojitou režií vačky 1948 ccm. Úžasně, o rok později Mondial vyhrál na kontrolách 125cc mistrovství světa v silniční jízdě s Nello Pagani. FB Mondial se v letech 125 a 1950 znovu zopakoval jako 1951 mistr světa (s ovládacími prvky Bruno Ruffo a Carlo Ubbiali).

FB Mondial postavil jak dvoudobé, tak čtyřdobé motory OHC navržené Alfonso Drusiani, Lino Tonti a Fabio Taglioni (slávy Ducati). Ve skutečnosti měl Mondial před Ducati desmodromický motor, ale nevyrábal jej. Mezi jejich nejslavnější jezdce patřili Mike Hailwood, Tarquinio Provini a Carlo Ubbiali.

Mondial byla především silniční závodní společností, ale na začátku 125. let vyrobila méně než deset motokrosových strojů o objemu 1950 ccm pro tovární jezdce (a v roce 1952 vyhrála italský národní šampionát). Nejvzácnější ze všech motokrosových motocyklů Mondial je jediné motokrosové kolo 200 ccm vyrobené továrnou v roce 1952 zobrazené na této stránce. Mondial 200cc MXA byl postaven zaměstnancem továrny se svolením bratrů Boselli v roce 1952 pro soukromou kampaň. Edoardo Vannucchi, známý restaurátor motocyklů v Itálii, zakoupený od Ricka Weedona, vrátil jej do původního stavu.

Mondial odešel z podnikání několikrát, když se investoři pokusili oživit klasické jméno: nejprve v roce 1958, pak v roce 1979. V roce 1999 bylo stručně oživeno, aby se znovu vyloudilo, opětovně prodáno v roce 2004 a nakonec skončilo u konkursního soudu a ve sporu v 2005. V roce 2014 však hrabě Pierluigi Boselli, majitel značky Mondial a potomek původních zakladatelů, položil základy projektu na oživení společnosti. Nová generace uličních kol Mondial s malým výtlakem vyrábí společnost Piaggio v Číně s motory Piaggio a stylem Mondial.

Carlo Ubbialiklasický železoHrabě Giuseppe Bosellišpinavé koloraná léta motokrosuEdoardo VannucchiFabio TaglioniFratelli BoselliglobálnímotokrosmxaNello PaganiVINTAGE