KLASICKÝ MOTOKROS ŽELEZO: 1960 HUSQVARNA 175 SILVERPILEN

Autor: Tom White

Když Husqvarna představil v roce 175 Silverpilen 1955cc, švédští mladí muži byli přitahováni k tomuto lehkému a racionálně vypadajícímu stroji (stejně jako američtí teenageři byli o deset let později přitahováni k cenově dostupnému Hodaka Ace 100). Práce s černým a červeným nátěrem spolu s velkorysým používáním komponentů z lehké slitiny byla dobrá základna a brzy se vyvinul zdravý trh s příslušenstvím.

9.5 koňský stroj byl ideálním výchozím bodem pro mnoho ctižádostivých tunerů. Gote Lindstrom byl jedním z mladých tunerů, kteří si vytvořili pověst pro své „hot rod“ části pro Silverpilen (Silver Arrow). V roce 1959 vyvinula Lindstrom 250cc válec, vysokotlakou hlavu, upravenou kliku, větší karburátor Bing 32 mm a výfuk expanzní komory. Další Švéd, Gustav Flink, postavil sací potrubí, válce a hlavy, ale udělal to o krok dále tím, že postavil 250 ccm motor, který by se našrouboval do sériového podvozku Silverpilen.

Lindstrom i Flink časem vyráběli své vlastní motocykly - v mnoha ohledech podobné Silverpilenu, ale se čtyřstupňovou převodovkou (namísto třístupňové), motorem 250cc, dvojitým rámem kolébky a vylepšenými vidličkami a šoky. Budoucí mistři světa Torsten Hallman a Rolf Tibblin zahájili závodní kariéru na Silverpilens.

Naše figurka Silverpilen z roku 1960 MC282E byla přepracována oproti dřívějším výrobním modelům s plynovou nádrží a potahem sedadel pro nový vzhled. Silverpilen byl vyroben tak lehký, jak jen to bylo možné, použitím slitin, kde to bylo možné. Výroba Silverpilenu trvala až do roku 1965, kdy byla nahrazena 250 křížem.

1960 HUSQVARNA 175 STŘEŠNÍ FAKTA

CO JE TO NÁKLADY
Když byl nový, Husqvarna Silverpilen z roku 1960 prodal za zhruba 6000 švédských korun. V měně 1960 to bylo hodně peněz. Silverpilen nebyl nikdy dovezen do Ameriky, takže se jen zřídka nachází na trhu sběratelů vintage v USA. Ve Švédsku se dnes pěkný příklad prodává za zhruba 4000 30,000 $ (XNUMX XNUMX korun).

MODELY
Silverpilen následoval 1955 Modell 31 Sport, který představoval 150cc motor, ocel místo slitinových blatníků a mnohem nižší náklady. MC282 byl postaven v letech 1955 až 1958 a byl nahrazen Silverpilen MC282E. 200cc model byl také vyroben v roce 1960 s názvem Guldpilen a přeložen jako „Zlatá šipka!“

CO HLEDAT
Silverpilens jsou krásná, racionálně vypadající kola. Hledejte červenou a černou sochařskou palivovou nádrž a atraktivní červené / černé čalounění na sedadle. Ručně vyráběné blatníky z lehkých slitin jsou umělecká díla a další slitinové předměty, jako je chránič řetězu, tepelný štít výfukových plynů a roh, jsou velmi obtížné najít. Přední, konzolový šokový design byl dobrý deset let před vývojovou křivkou.

Více informací o klasických kolech najdete na www.earlyyearsofmx.com

1960 Husqvaran Silverpilenklasický železošpinavé koloraná léta motokrosuDostal LindstromguldpilenGustav Flink.Hodaka eso 100Husqvarnamotokrosmxastříbroročník motokrosové kolo