Společnost Jawa byla založena v Praze v Československu v roce 1929 Františkem Janečkem; Janeček však svůj první motocykl nepostavil; místo toho koupil motocyklovou divizi Wanderer. Wanderer byl německý výrobce, který vyráběl kola již v roce 1902, ale nakonec se stal výrobcem automobilů. Když se Wanderer dostal do finančních potíží, německá Dresdner Bank prodala motocyklovou divizi Janečkovi, zatímco automobilová divize byla prodána společnosti Auto Union. Během druhé světové války byla továrna Wanderer / Auto Union bombardována na popel a Auto Union upustila od značky Wanderer a zaměřila se na automobily DKW a Audi.
Poté, co František Janeček koupil Wanderera, změnil jméno na Jawa zkombinováním prvních dvou písmen Janečka a Wanderera. V roce 1949 komunističtí komisaři v Československu přinutili Jawu ke sloučení se soupeři CZ a Eso. Aby rozlišovala mezi těmito třemi značkami, zaměřila se Jawa na offroadové závody (i když v motokrosu byla stále úspěšná), zatímco CZ se proslavila svými výkonnými dvoutaktními motokrosovými motocykly. Eso si vybudovalo reputaci plochodrážních motorů. Během šedesátých let se CZ stala dominantní silou v motokrosu a vyhrála sedm mistrovství světa v motokrosu.
Terénní verze modelu 353, ISDT typu 554, byla vybavena jediným rámem pro spodní trubku s vyraženou střední částí, ve které byla umístěna vzduchová skříň a skříň nástrojů. Vybaven předním kolem o velkém průměru, menším sedadlem a reflektorem typu gondoly, váží 553 přes 300 liber. Dvouválcový, dvoutrubkový motor o objemu 248.5 cmXNUMX vystřelil jako vrzání a pracoval přes čtyřstupňovou převodovku.
Pokud se podíváte pozorně, můžete vidět, že vrchol Jikovova sacharidu vykukuje přes hliníkový kryt za válcem. Palivová nádrž měla kapacitu 2.97 galonů a byla v ní umístěna konzola se spínací skříní a ampérmetrem. Páka kickstartu a řadicí páky byly namontovány na stejné hřídeli, ale fungovaly samostatně.
Motocykly Jawa upadly v těžkých dobách poté, co padla berlínská zeď, ale indický Mahindra podepsal v roce 2018 licenční smlouvu na prodej Jawas v retro stylu pro indický domácí pouliční trh.