KLASICKÝ MOTOKROS ŽELEZO: 1963 YAMAHA 250 ASCOT SCRAMBLER

Autor: Tom White

Ascot Park v jižní Kalifornii byl ohniskem plochých závodů v západních Spojených státech v 1960. a 1970. letech 250. století. Pravidla AMA vyžadovala, aby profesionální jezdci prvního ročníku soutěžili na strojích s objemem 750 ccm, dokud nezískali dostatek pokrokových bodů, aby postoupili do třídy Amateur. Amatéři a experti jezdili na strojích do 500 ccm (čtyřtaktní dvojčata nebo XNUMX ccm čtyřtaktní singl).

Nejlepší vyhlídky ve třídě 250 nováčků se často objevily u dvouválcových motorů Yamaha TD1 ve vlastních rámech postavených společnostmi Trackmaster a Redline. Yamaha se rozhodla využít příležitosti a publicitu z vítězných závodů představením Ascot Scrambler. Tento model s omezenou výrobou byl odvozen od pouličního modelu YDS2 (s hliníkovými válci podobnými modelu TD1 pro silniční závodníky). Karburátory byly 24 mm Mikunis - větší než 22 mm jednotky na S2, ale menší než Amaly 1-1 / 16 palců, které byly standardem pro TD1. Ascot Scrambler měl chromované expanzní komory a brzdy TD1.

Prodej byl rychlý, ale majitelé brzy zjistili, že manipulace nebyla srovnatelná s obvyklými dvojčaty rámů, které se závodily v Ascotu. Představte si stroj o výkonu 35 koní s peaky powerband a krátkým rozvorem. Výroba těchto velmi unikátních strojů trvala od roku 1962 do roku 1967 s velmi malými změnami. Modely z roku 1965 a novější měly závodní sklo ze skleněných vláken, což je jediný způsob, jak poznat rozdíl mezi nejstaršími modely.

Obnovené Ascot Scramblers je velmi obtížné najít. Tento Počátky muzea motokrosu kolo bylo nalezeno v Londýně v Anglii.

1963 FAKTY YAMAHA 250 ASCOT SCRAMBLER

CO JE TO NÁKLADY
Maloobchodní cena v roce 1963 za zcela nový Ascot Scrambler byla 745 $. Tento příklad z raného roku muzea v motokrosu byl zakoupen za 7000 XNUMX $, jak je vyobrazeno, a snadno stojí za to dvakrát!

MODELY
Ascot Scrambler byl jedinečný v tom, že byl navržen a vyroben pro použití na jedné závodní dráze (i když mohl být použit na jiných oválných stopách nečistot). Produkce byla omezená, ale v roce 1964 Yamaha aktualizovala YDS3 Street Scrambler upsunutou trubkou, smykovou deskou a osvětlením.

CO HLEDAT
Ujistěte se, že je to vlastně Ascot Scrambler. Kola a brzdy TD1 se slitinovými ráfky, přední poznávací značkou s držáky, výfukem z expanzní komory, jedinečnými upínacími vzduchovými filtry a tachem jsou standardní součástí. Je obtížné je najít samostatně - a je prakticky nemožné je nahradit. Sériové číslo tohoto kola je D6-5327.

Více informací o klasických kolech najdete na www.earlyyearsofmx.com

 

amal carbklasický železošpinavé koloraná léta motokrosumikunikarbmotokrosmxaVINTAGEyamahayamaha ascot scrambler