Společnost White Motorcycle nezůstala v podnikání příliš dlouho a ani v 60. letech neprodávala příliš mnoho motocyklů. Společnost White Motorcycles byla založena na Broadway Street v Santa Ana v Kalifornii a soukromě označila maďarskou Pannonia 250 a uvedla ji na americký trh jako White Tornado.
Tornado má rám z ražené oceli. Na pravou stranu vyraženého rámu se připevňuje spřádaná hliníková nádoba na vzduchový filtr a dutý rám se používá jako vzduchová skříň. Chromová a černá plynová nádrž je držena koženým řemínkem. Houpačka je lisovaná ocel, ale ve skutečnosti se skládá ze samostatných kusů spojených dohromady. Nejzajímavější je, že řídítka mají rovnátka, která se připevňují přímo k horní části nohou vidlice. Toto nastavení znemožňuje nastavení pruhů v libovolném směru. S tímto motivem přiléhají ocelové stupačky k rámu, ale neohýbají se. Mohou být nastaveny vpřed i vzadu na posuvné liště.
Maďarsko nebylo svými motocykly slavné, ale Csepel Steel Works vyráběla sérii motocyklů pod komunistickou kontrolou v letech 1951 až 1975. Mezi tyto značky patřily Danuvia, Tunde, Panni, Pannonia a White. The White byla jediná značka, která prolomila železnou oponu. White Tornado o objemu 247 ccm mělo vrtání a zdvih 68 mm x 68 mm, který produkoval 28 koňských sil při 6700 otáčkách za minutu prostřednictvím pětistupňové převodovky.
Zapalování bylo šestivoltové magneto Bosch, pneumatiky Pirelli, náboje od neznámého rakouského výrobce, karburátor 32mm Puch a zadní blatník ručně tvarovaný z hliníku. 1966 White Tornado 250 bylo k dispozici jak ve verzi pro prašnou dráhu, tak ve verzi pro motokros. V roce 1966 se White Tornado prodával za 695 $ a na váze dosáhlo 246 liber (suché). Měli modely 125 ccm i 250 ccm pro scramble (univerzální pneumatiky) nebo motokros (gumy). Shooting Star byl pouličním modelem a byl k dispozici také ve 125 ccm a 250 ccm.
White Scramblers byly úplným selháním prodeje, takže do USA bylo importováno pouze omezené množství těchto strojů. Původní doporučená maloobchodní cena byla 695 $ a Počátky muzea motokrosu majitel Tom White zaplatil za tento stroj 3500 6000 dolarů plus téměř 10,000 XNUMX dolarů za Vintage Iron na jeho obnovu. Stojí to XNUMX XNUMX $? Pokud je vaše příjmení White a máte motokrosové muzeum, je to tak.
Sběratelé, kterých je málo, by měli hledat originální nenastavitelná řídítka s ovládacími lanky z šestihranného materiálu. Hliníkové blatníky byly ručně tvarovaná umělecká díla a nepoškozené blatníky jsou obrovským bonusem. Vyhráli jste jackpot, pokud je produkční zploštělá expanzní komora ve slušném stavu. Existuje velmi omezený zdroj dílů pro White Tornado prostřednictvím AMS v Mesa, Arizona, na (480) 610-4574 a Bultaco West na (760) 815-3970. Varování generála chirurga: Nekupujte si White Tornado nebo Super Sport pro historické závody.
Více informací o klasických kolech najdete na www.earlyyearsofmx.com