CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1972 DETONATOR ZUNDAPP MC 125

TOM WHITE

Zundapp MC 1972 z roku 125 byl nazýván „detonátor“. To se může zdát jako podivné jméno pro motokrosové kolo, ale Zundapp byla společnost, která začala život jako výrobce rozbušek (zařízení používaná k odpálení bomb). Zundapp byl založen v roce 1917 za účelem vybudování detonátorů pro německou armádu během první světové války. Po válce majitel Fritz Neumeyer obrátil pozornost Zundappu na stavbu motocyklů, aby uspokojil rostoucí poptávku po dostupné motorizované dopravě v poválečném Německu. V roce 1933 Zundapp stavěl „těžký motocykl“, který měl uzavřený hnací hřídel a klikový hřídel. Zundapp KS750 používal motor se čtyřmi boxery (rozvržení přijaté Hondou pro Zlaté křídlo v roce 1974) a 18,000 750 bylo vyrobeno pro německou Wehrmacht ve druhé světové válce. Často vidíte Zundapp KSXNUMX s postranním vozíkem připojeným k filmům z druhé světové války, včetně Velký útěk.


Sajdkár Zundapp KS750s byl základem německé armády ve druhé světové válce.

V roce 1958 se Zundapp přestěhoval z Norimberku do Mnichova, aby se soustředil na stavbu malých dvoudobých strojů pro civilní použití v Německu. Aby se prokázala kvalita a výkonnost jejich malých pouličních kol, zorganizovala továrna závodní tým, který se účastnil mezinárodních šestidenních zkoušek (ISDT). ISDT byl považován za konečný důvod pro evropské stroje, považován za konečný test člověka a stroje. Zatímco konkurenti jako Hercules a Zweirad Union si vybrali kola přímo ze svých montážních linek s drobnými vylepšeními, každé kolo ISDT podporované továrnou Zundapp bylo konkurenčním strojem vyrobeným na zakázku, který pouze externě připomínal Zundapp GS125, na kterém byl založen. 

zundappengine

Zundappův úspěch na ISDT byl v motokrosu legendární, ale velmi omezený. Největším úspěchem společnosti v motokrosu bylo, když Andre Malherbe vyhrál mistrovství světa ve fotbale 1973 a 1974 125 rok před závodem povýšeným na  Mistrovství světa FIM.

zundappshock

Doporučená maloobchodní cena za Zundapp MC125 byla 749 $. Zundapps byly distribuovány v USA MED International na západním pobřeží (jednalo se o společnost vlastněnou Edison Dye) a Rockford Motors na východním pobřeží. Vintage Zundapps nejsou na seznamech sběratelů historických vozidel vysoko, protože v USA se prodalo velmi málo motokrosových modelů. Zundapp vyrobil pro americký trh tři modely: MC 125 (motokros), GS 125 (enduro) a KS 125 (street). V MC 125 byly použity kvalitní komponenty. Sběratelé by měli hledat ovládací prvky Magura, pneumatiky Metzeler a karburátory Bing. Airbox má kryt Naugahyde, pogumované přední držáky motoru, ocelovou výztuhu vidlice a uměleckou ocelovou nádrž se zlatým logem Zundapp.zundapptank

MXAna příkladu se nikdy nejezdilo a je ceněn Počátky muzea motokrosu za 6000 dolarů. Továrna Zundapp byla uzavřena v roce 1984 a jméno bylo prodáno společnosti Xunda Motor Company v Tianjinu v Číně.

 

 

 

Mohlo by se Vám také líbit

Komentáře jsou uzavřeny.