KLASICKÝ MOTOKROS ŽELEZO: 1974 YAMAHA YZ250A

Autor: Tom White

Yamaha DT-1 Enduro, představený v roce 1968, nebyl ani velmi dobrým pouličním, ani dobrým endurovým kolem, přesto byl pro svou dobu perfektním motocyklem. S instalovanou tovární sadou GYT se síla zvýšila z 21 na 30 koňských sil a díky nízké ceně byl DT-1 vstupem Yamahy na konkurenční trh s nečistotami, protože to vyvolalo zájem Yamahy o stavbu tvrdých motokrosových kol. Úspěch -1, Yamaha zahájila duální rozvojové projekty. První byl v Americe s Jones Gangem. Don Jones byl inovátor a jeho dva synové, Gary a Dewayne, byli závodníci. Se zaseknutým rámem, sníženým motorem a sacím traktem pro rákosový ventil by Gary Jones vyhrál národní šampionáty AMA 1971 v letech 1972 a 250 na hybridní verzi modelu Yamaha MX250.

Druhý vývojový program Yamaha byl v Evropě s Torstenem Hallmanem. Hallman a Jones pracovali současně na návrhu prémiového motokrosového kola, které Yamaha chtěla. Když Yamaha v květnu 1973 konečně vyrobila omezený výrobní cyklus hybridů Jones / Hallman, poptávka byla silná. YZ250A měl chromovaný rám, frézované hliníkové vidlice a šoky z termální fáze. Dodávka energie byla okamžitá a zaměřená na zkušeného jezdce. Ve skutečnosti museli jezdci na začátku předložit životopis, aby si mohli koupit jeden z těchto speciálních strojů.

Dny YZ s dvojím šokem byly očíslovány, když Hakan Andersson vyhrál v roce 1973 250 mistrů světa a Pierre Karsmakers vzal supercrossovou korunu z roku 1974 na monoshopy. Monoshock, označený jako YZ250B, bude představen v roce 1974.

1974 FAKTY YAMAHA YZ250A

CO JE TO NÁKLADY
Maloobchodní cena v roce 1974 byla 1495 $, což je téměř o 500 $ více než u dostupného modelu Yamaha MX250. Dobře zrekonstruovaný model YZ250A se prodává za 10,000 12,000 až XNUMX XNUMX $ a je na vrcholu seznamu „nejžádanějších“ kol.

CO HLEDAT
Správný hardware je posledním kusem jakékoli dobré obnovy a nutností je trik, rozcuchané a odlehčené matice a šrouby YZ. Hledejte snížené vidlice, správné stříbrné kabely, černý karbid Mikuni o průměru 34 mm a odlitky z hliníkové slitiny Thermo Phase z hliníku. Pokud má kolo stále původní průhledné zelené poznávací značky, považujte to za hlavní převrat.

Více informací o klasických kolech najdete na www.earlyyearsofmx.com

klasický železoDEWAYNE JONESšpinavé koloDON JONESraná léta motokrosugary jonesmotokrosmxaPierre KarsmakersTorsten HallmanVINTAGE